Quote:
Originally Posted by JUAN
E nije Fabia_Elegance, mi vjerujemo Juanu, a ne zdravom razumu, on ima kredibiliteta da mu se vjeruje...Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Poslato sa super-moćne pisaće mašine Galaxy Note 2 x2
Printable View
Quote:
Originally Posted by JUAN
E nije Fabia_Elegance, mi vjerujemo Juanu, a ne zdravom razumu, on ima kredibiliteta da mu se vjeruje...Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Poslato sa super-moćne pisaće mašine Galaxy Note 2 x2
Amfi, ljubavi, odakle ti taj motor? Jel hand made special za tebe? Postoje sam 3 verzije E200 izmedju kojih imas kompresora sa 163 KS.
192 KS ima samo motor u CLK za Italijansko trziste.
Nemojmo se *****isat sad. :D Na linku gore koji sam postavio pise 141kw mada kod ovog u saobracajnoj pise 136kw. Sto nikako nije 163hp nego 186hp. I zar je to malo konja za 1998 kubika? Nije za auto tog' ranga nego i masu. Ali je odje prica o potrosnji ne o konjima i kilovatima.
Sent from my TELEFON using TETRAPAK
Druze, ne znam sto pise, znam da taj motor ne postoji.
A sta ti postavi @bro gore?
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=12944
Sent from my TELEFON using TETRAPAK
Mercedes nije cuo za taj motor, vjerovatno znaju gdje i sto ugradjivali, jel?
Oni kazu ovako:
http://i.imagebanana.com/img/1e6m624b/image.jpg
2.3 kompressor je imao 192 KS.
Evo da vas naucim, da se ne svadjate :)
http://www.dodaj.rs/f/P/KM/42csPf0N/1.png
Vidim ja da na I sajtovima pise to, ali ko ovdje vjeruje tim sajtovima a ne Mercedesu?
Ali zasto onda pise u saobracajnoj toliko kw i zasto pise mom prijatelju nekom na 2001g restile isto 136kw?
Sent from my TELEFON using TETRAPAK
Moj drug je imao 17 godina, i htio je da se slika za pasos. Posao je u PG i vidio je autobus Foto Dejo, usao unutra i...kapiras?
Tvoj drug konzumira drogu?
Ovo gore je sa wiki, motor je pravljen za neka trzista I zato je malo rijedak ali to ne znaci da ne postoji :D
E ne znam. Preko 13g sam ubjedjen da ima 136kw danas ne znam ni je li benzin uopste :D
Sent from my TELEFON using TETRAPAK
During the first year of production, the engine M111E20ML existed only without the variable valve timing, here the maximum power reached 180 hp at 5300 rev / min, with a peak torque of 260 N · m between 2500 and 4800 rev / min. In 1996, the configuration with variable valve timing has replaced the previous one: in general, the maximum power and torque rise respectively to 192 hp and 270 N · m, in both cases to the same variant of the less powerful systems. But the Mercedes-Benz E200 Kompressor W210 was sensitive to certain markets and produced from 1997 to 2002 a slightly lower maximum power, 186 hp at 5300 rev / min.
Znaci 136kw ili ti 186hp. Zahvaljujem cao zdravo. Ajmo dalje
Sent from my TELEFON using TETRAPAK
Quote:
Originally Posted by AmFi
Evo Mercedes ne zna za tu verziju.
Ja mislija da gorivo poskupija kad iscitah da ima 3 new pages ovaj pdf..
Vođećeš kada jednog jutra ne budeš vidio znak Mercedesa nego Nisana.
Poslato sa super-moćne pisaće mašine Galaxy Note 2 x2
Po mogucnosti da na masci pise GTR :DQuote:
Originally Posted by Bugi
Sent from my TELEFON using TETRAPAK
E 220 CDI automatic-Budva-Cetinje-Podgorica...Voznja na vr' gasa cijelim putem
http://i40.tinypic.com/2ci8ffr.jpg
Kad si ovo slikao, kad si bio u PG ili...?
Quote:
Originally Posted by Draka
Ahahaha omg
kad je bio na klocne...Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
ovdje pise 32 km i prethodnih pola sata. znaci sa ct si ga spustio do pg i to si mjerio...
ne mislish valjda da je mjerio od budve do cetinja...Quote:
Originally Posted by acs