Originally Posted by
aCid_cOokiE
archi, napisah vec na MR ali evo i odje.
Turbo sam stvara backpressure, za razliku od NA kojima treba pomalo 'restrikcije' u izduvu.
Tako da micanjem katalizatora (ne znam koliko je udaljen od turbine u tvoje auto) turbina prije zavrti, lakse zavrti, manje su temperature (katalizatori se uzare like a motherfcuker)
ovo sto si quote-ova je glupost. Turbina ce da radi na vecem broju obrtaja jer si makao restrikciju ? wtf lol :D
Male turbine ce manje DOBITI sa micanjem katalizatora...dok npr u slucaju big turbo - idealan auspuh je 'straight pipe' od turbine do zadnjeg lonca :)
Sto bi rekli forum masteri - Ask me how I know ? :D