Kontaktiraj direktno smještaj koji si našao na booking, oni će vjerovatno moći da pomognu...
Printable View
Kontaktiraj direktno smještaj koji si našao na booking, oni će vjerovatno moći da pomognu...
http://www.skyscanner.net/transport/...638346#resultsQuote:
Originally Posted by Black
zasto bi mi bio crnjak :)
Evo raspitah se za vaucer.Quote:
Originally Posted by kurogane
Mozes ovima da se obratis, oni ti valjda rezervisu hotel i prave vaucer http://www.321.by/belarus/reception/...visas_sup.html
mail: [email protected]
Koja mi je najpovoljnija varijanta za Cancun tamo oktobar/ novembar zna li ko?
Sent from my Sony Z5 premium
Quote:
Originally Posted by MeDo_JE
Hvala na pomoci -probacemo obije varjante pa da vidim ocemo li gledati Lukasenka ili ne :)Quote:
Originally Posted by Eragon
ovako...situacija je sledeca:
Let Zagreb-Doha 11:40 - 19:00
pa Doha-Bangkok 08:35 -18:50
Cekanje 13h u Dohi...da li je avio prevoznik duzan da mi obezbijedi smjestaj i tranzitnu vizu ili sve moram sam? Negdje sam citao ako je cekanje duze od 8 sati duzni su da obezbijede smjestaj...da li je to tacno? Nijesam dobio nikakvo obavjestenje na email posle kupovine... takodje imam i u povratku preko 7sati cekanja
Mozda pomogne
http://support.qatarairways.com/hc/e...hours-in-Doha-
Ima li ko skorijeg iskustva sa Ukrajinom?
Na sajt našeg ministarstva piše da može bez vize a nađoh i ovo
Citizens of Andorra, Brazil, Canada, European Union, Israel, Japan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Monaco, Mongolia, Montenegro, Panama, Paraguay, Russia, San Marino, South Korea, Tajikistan, the United States/American Samoa, and Vatican City can visit visa free for up to 90 days within a 180 day period. However, citizens of Kyrgyzstan, Montenegro, Paraguay, and Tajikistan must also have proof of sufficient funds when arriving in Ukraine.
Treba li neki papir/izvod ili je dovoljan keš/kartice?
Iz Venecije na Havaje (Maui) 537e
Al sve divlji datum, van sezone.
od 6 do 12og mjeseca...dako se nadje jedan dobar
Evo u junu povratne karte iz Ljubljane za Havanu 580€
Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока
Barselona-Majorka 16e qq
Koji datumi za majorku?
kraj Juna pocetak Jula
moguce da ih ima i kasnije ali nijesam gledao to jer mi je kolega trazio krajem Juna...ryanair dok je vueling skuplji 5e :)
Kad pocinju letovi low cost-a za Moskvu?
Preko pobede :) mslim pocetkom ljeta
Sent from my iPad using Tapatalk
Evo npr povratna Pg- Minken 11-15 septembar 55e sa Wizz-om.
Koliko vidim uveli su neku losu praksu sa on board prtljagom. Naplacuju standardni mali kofer 14e po pravcu ako se unese u kabinu? Samo neki jos manji prtljag je besplatan. Jel ima ko iskustva sa ovim? Zadnji put sam s njima putovao 2013te i lagano sam normalan mali kofer max 55cm unio u kabinu. Taj je dzabe u sve ostale kompanije isto.
FARE RULES
Wizz Air will strictly enforce the following rules:
- Cabin Baggage:
If your cabin baggage is of size 42x32x25cm or smaller it can be taken onboard free of charge. It must fit under the seat in front of you.
If your cabin baggage is larger than the dimensions of a small cabin bag but not exceeding 56x45x25cm, you can take it onboard for a fee. It must fit in the overhead compartment. You must be able to place it in the overhead compartment unassisted.
Ne bih ja puno nade polagao u to da ce biti low cost cijenom, ako bude dobra potraznja za kartama na relaciji CG-Moskva.Quote:
Originally Posted by grundeljski
Npr linija Sarajevo-Istanbul ima 5 puta dnevno i low cost Pegasus cesto bude skuplji od THY. Upravo zbog velike popunjenosti aviona.
Ručni prtljag je dozvoljen maksimalnih dimenzija 42x32x25cm do 7 kg
Doplata za ručni prtljag dimenzija 56x45x25cm do 15kg iznosi oko 15eur po pravcu
slabo je ovo za razliku od ostalih low costera mada opet...bitno je da imamo jeftine letove...za 3-4 dana u Berlinu ne treba ti ni 5kg :)
Ja ne obratih paznju, je li prva ili druga dimenzija onaj standardni mali kofer?
Sent from my iPad using Tapatalk
Standardni mali je ovaj drugi 55cm. Svuda je dz, osim u Wizz koji ga izgleda naplacuje 15e po pravcu. Obicno do 10kg se nosi u njega, i on je idealan za tih par dana. On se smjesta u onu policu iznad glave.
Ne znam sto ima manje od njega sto je max 7 kg... i ide ispod sjedista...
E vjerujes li da uopste nisam obratio paznju jer mi ne pada na pamet da postoji nesto manje od onoga. Plus ne mozes za dz drugi komad kao sto moEs sa ryanon ( zenska torba itd). Sprdnja
7kg je vise nego dovoljno za 10-15 dana za momka.
Znaci 4-5 pantalona 4-5 majica i kosulja dukserica i dzemper, carapa i bokserica i to je to...
Ja sam u Maroko isao sa 10kg 45 dana, nista mi falilo nije...
meni bi samo foto oprema bila preko 7kg :D
Neko je putnik a neko turista...
Zgodinama, a i s vise para coek vise postaje 'turista', no 'putnik'. Ka mladjem mi je vise bio trip putovat sa dvije prnje i jest kebabe po vas dan, a sad volim da ga izgalim dobro tih nekoliko nedelja godisnje, koliko se odmor a moze dobiti, fala bogu. Spakovat se krsteno, uzet normalan hotel, obic par restorana tako da se sjecas kvalitetnog obroka i restorana s putovanja... opet kazem, fala bogu da se moze, vecina ne moze ni nedelju dana godisnjeg dobit, a kamoli imat para na putovanje poc. U ameriku je 2 nedelje godisnje pojam. Isto tako i britanci i njemci kazu. Tako da je zlatno dok se ima vremena i keša, treba maksimalno iskoristiti to vrijeme.
Kako najpovoljnije stici do Lisabona ili Porta u avgustu. Izmedju kojih gradova traziti konekcije, ako ko ima svjezijeg iskustva bilo bi lijepo da ga podijeli with me ;)
Preko milana sa wizzom pa iz milana ryanair. Samo vidji od kad pocinje wizz ( mislim 20avg). Ako ne pg-brisel pa brisel lisabon
Otkad prodadose svoju nacionalnu kompaniju, sve vise i vise se cuje za Beograd. Ljudi imaju direktnu liniju za new york sto ce itekako pomoci sa turizmom, a sta mi imamo? Drzimo raspali MONTENEGRO(UA UA) AIRLINES na aparate. Neka ga prodaju kad vec nemaju sredstva ili volju da urade nesto sa njim kako treba.
Direktna linija za New York je vjerovatno najveca glupost koja je Srbija mogla sebi da prijusti.Quote:
Originally Posted by siraj
Zato sto iznajmljivanje tog aviona kosta izmedju 3-5 miliona mjeseco, imaju samo jedan avion koji ce da leti non-stop, znaci da ce bit podlozan kvarovima, vremenskim nepogodama i sto poveceva sansu sa gubitke.
Pitanje je ko ce da leti tom linijom, hrvati i albanci sigurno nece, mozda srpska dijaspora, koja je opet najbrojnija u Chikagu a ne u Njujuroku, a koja nece sigurno letjeti svaki vikend za otadzbinu. Pa se onda postavlja pitanje ko ce da plati taj najam aviona.. gradjani Srbije.
Niko sa Balkana ne leti za Ameriku osim Turkisha, koji je u top10 svjetskih avio kompanija..
Ali dobro, mozda neko vidi avion na JFK i kaze u jbt Srbija ima let za New York.. :)
Iz PG ZA JFK bijase 1050e sa turkishom. PG - JFK sa AirSerbia 570E.
Gledao sam neke karte za sebe, i taj prtljag doplatim 30-40e dodatni i eto usteda 500e.
Zasto mislis da ce da leti samo srpska dijaspora ? Pa lakse je ljudima da putuju do Srbije pa za Crnu Goru i okolinu, nego da placaju dvostruko vecu cijenu sa Turkishom.
Avion ce da leti 5 puta nedeljeno, koliko ih kosta iznajmljivanje ne znam, ne znam ni jesu li kupili taj avion, ipak to drzi Etihad, ali mislim da ne bi otvorili tu liniju tek tako a da nisu izradili plan koliko ce im se to isplatiti. B
Bitno je ti da podjeS do JFK-a, onda mozes skoro bilo dje u ameriku za 150-300$. Za houston mi je karta 1200+ sa Turkishom, ovako sve bi me ispalo 700E. pg jfk air serbia, i jfk - houston sa nekom tamo kompanijom za 170$.
Zavisi koji je termin, moze da se leti iz pg i za 600e sa Turkishom ili Aitaliom. Svakako je sad jeftinije to sto kazes, ali postavlja se pitanje ko ce da napuni taj avion 5x nedeljno. U Istanbul sleti 50 aviona prije leta za NewYork i oni dovode ljude sa svakog coska svijeta, tako pune letove, a AirSerbia nema tog kapaciteta.
To sto drzi Etihad mozes samo macku o rep da zakacis, oni gledaju iskljucivi interes i ne dijele troskove, kao ni gubitke AirSerbie. A avion, zamisli, iznajmljuju upravo od Etihada :)
btw, daleko od toga da branim poslovanje MNE Airlinesa, samo sam morao da ti odgovorim na ovu tvrdnju da je AirSerbia napravila dobar posao, a ustvari su sebi uskopali grob.
Bez uvrede ali moram ovo napisati.Quote:
Originally Posted by mc_esseny
Nikada mi neće biti jasno kako neko može da daje ovakve izjave. Mislim, govorimo o kompaniji koja nije sigurno odradila neki potez bez detaljnih analiza i planova i sa ciljem koji njoj odgovara. Da li je to finansijski ili neki drugi, pitanje je na koje samo oni znaju odgovor.
Mislim, kad si već toliko upoznat u tematiku, bices veliki srećnik ukoliko neko od glavasa iz AirSerbia ili Etihad pročita tvoju poruku i zaposli te kao svog analitičara odnosno planera linija koje su isplative.
Opet kažem, bez uvrede, jer nas ovakve izjave na Cdm naletim svaki dan, ali na tebe slomih koplje.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
E sad termin, pa neko nema tu mogucnost da sebi odredi oce li da leti za mjesec dana ili dva, ako jedna kompanija za skoro svaki termin nudi jeftinije cijene onda ce tom kompanijom da lete. Nasao sam i ja u jednom pravcu za 600e do Houstona, dakle PG - IST - IAH, da se ne mucim puno, ali mi termin ne odgovara, a to je bas jedini datum za Jul koji kosta toliko.Quote:
Originally Posted by mc_esseny
Putnika nikad dosta, iz BG se moze letjeti dalje. Ne znam kakva je situacija sa low cost kompanijama u IST, da li ih ima ? Uglavnom, mislim da ce oni bez problema da pune taj avion. Mozda ce biti 5x nedeljno samo dok je sezona ? Kako mislis ne dijele troskove kao ni gubitke Air Serbie a imaju pola dionica ? Imas li neki dokaz za to, a ne samo prica nasih ljudi. Pitam jer mi je to mnogo mnogo glupo, i ne vidim kako bi Srbi pristali na to.
U oktobru 410e Pg-Bg-Nyc povratna karta, nikad jeftinije.Quote:
Originally Posted by mc_esseny
Pa valjda ima neko pametniji da misli o tome da li će im se isplatiti. Postoje direktni letovi iz Francuske, Njemačke, Italije itd pa što ne i iz Srbije.Quote:
Originally Posted by Mojsije
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Mojsije
60% jula 70% sept i oktobra vec bukirano pa ako mislite kupovati odmah dok nije skocila cijena
Nema potrebe za cinizmom. Takodje, ne treba biti previse pametan i shvatit da se cijela prica oko AirSerbia radi o cistom politickom triku Vucica. Placaju enormne gubitke, otjerali su preko 5 kompanija sa Tesle, samo da bi prokrcili put nacionalnoj kompaniji koja grca u dugovima jos iz doba Jata. Uzimaju nove avione od Eihada, imenuju ih po zivim legendama, a o gubicima niko ne prica. Sve mi se cini da ce ubrzo da zavrse kao Malev.Ja im zelim svu srecu pa da imaju direktan let i za Sidnej ;)Quote:
Originally Posted by regulatorni
Ne vidim razlog zasto je to odgovor na moje pitanje, cijena je izuzetno jeftina za CG trziste, ali opet ponavljam ko ce da napuni taj avion 5x nedeljno? To je 1500 putnika.Quote:
Originally Posted by Mojsije
Nikola Tesla ima nesto preko 5miliona putnika godisnje, od cega je skoro 800k Tivat-Podgorica.
Malo ti je glupo to, kazes? :) Nijesi do sad imao priliku da vidis da vlade u regionu daju garancije za neke investicije koje i dijete iz 4. osnovne bi skapiralo da su osudjene na propast?Quote:
Originally Posted by siraj
Istanbul ima lowcostera, Pegasus da ja znam, koji je brutalno povezan za evropom i azijom, ali njima to ne treba jer Istanbul je cvoriste svijeta, a sam grad ima 15 miliona stanovnika.