moze, al nevoljno ;)
Printable View
moze, al nevoljno ;)
Quote:
Originally Posted by cvxcomputers
http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif
Brzi, ne bih ga vozio cak i kad bih ga dobio na poklon, sa unlimited Visa-om.
Na drag trci u Mostaru je bio jedan Golf IV 1.9 tdi, pripremljen za drag, i vozio je 1/4 milje brze od mene.Quote:
Originally Posted by cvxcomputers
Dimi nagrdjeno, traktorise, nema zvuka za njim nikakvog, ali ide nevjerovatno. To je za drag bitno, i to donosi pobjede, a ne razlozi koje si ti naveo.
sjedi u neki twin turbo pa da vidis kako kida...Quote:
Originally Posted by cvxcomputers
dobro nisam ga vidjeo kod razvrsja..izvini...Quote:
Originally Posted by JOLE
I taj ima onaj sekundarni drk...i to je sve.Quote:
Originally Posted by appelle moi
http://www.topgear.com/uk/assets/cms...p=100609_10:51
Scaglietti...
jbg ako ima 150 konja fabricki moze se namac na 200 pa i malo jace i olaksat na oko tonu, normalno da ce bit brzi :) koja je svrha dragovanja dizela koji je kupljen radi manje potrosnje to je drugo pitanje..Quote:
Originally Posted by Balsa
Hospital theory...
http://content29.bigoo.ws/content/cl...ny/funny_1.gifQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
omg...brutala!Quote:
Originally Posted by fabia_elegance!
612 gto navodno
Sjedi u Twin Turbo benzinca pa se vrati u dizela uz erotski magazin :cool:Quote:
Originally Posted by appelle moi
http://davidcrew.files.wordpress.com/2008/10/sense.jpgQuote:
Originally Posted by NSX
sto ce mi kad taj dizel ima veci moment?Quote:
Originally Posted by cvxcomputers
Što će ti kita od 35cm ako ne može da ti se digne? :mrgreen:Quote:
Originally Posted by appelle moi
Precera vala sad.
Dizeli jesu shit, i nerado ih vozimo, ali nove jake dizel masine su mnogo brze..
Npr, opeglace te ladno. :)
Nema ako su iste zapremine i ako je isti pritisak turbine.Quote:
Originally Posted by appelle moi
Quote:
Originally Posted by cvxcomputers
______________Quote:
Originally Posted by CaseLogic
Zaboravio si da napomenes da se to ne pravi, jer bi benzincu potrosnja bila veca za 50% + bi se benzinac sa tim pritiskom raspao posle 100 km voznje...Quote:
Originally Posted by NSX
Ne bi ne brini...Lancer FQ400 prelazi vise km od mnogih dizela a koliko im je razlicit nacin voznje da i ne pominjem :) Potrosnja mu je doduse veca taman za 50% (tj. nema od cega da bude veca kad mu nijedan dizel nije ni blizu).
mogu se kladit da su mu servisi u kracem vremenskom intervalu, a vjerujem da dizeli haraju le manom :)Quote:
Originally Posted by NSX
Exactly... Nije dizel za ganjanje... KO je probao zna... Bas sam se prije par dana trkao Golfom II 1.6TD vs Audi 80 na plin (1.8 cini mi se)... I ometlah ga... Zadnja uzbrdica... Poce auto odjednom da mi radi "trok trok trok".... Pretuli se... Ugasi se... Jedva ga nekako upalih iz treceg puta... :mad: (ne, nije se previse propela temperatura, a motoru je radjena generalna prije 3-4 hiljade kilometara i nakon razradjivanja usuto najbolje Castrol Magnatec ulje u motor)
Tako ispada :-)Quote:
Originally Posted by JOLE
Jeste njegov, od prije par mjeseci, a najnoviji mu je Lamborghini Gallardo, bijeli, vidjeh ga prije neki dan.
Mada treba da znate da ljudi kao sto je on dobijaju auta po specijalnim cijenama koje su mnooogo nize od prodajnih...
vjerovatno i jesu (uglavnom zbog nacina voznje) a harao bih i ja NBA kosarkom da mi kos postave na 2.05 umjesto 3.05 :)Quote:
Originally Posted by appelle moi
Da ces vishe shvatit da tvoj dizel nema dodirnih tachaka sa novim dizelima osim pogonskog goriva..Quote:
Originally Posted by cvxcomputers
Tesko je to svatit..
Ska 320cdi
Odlican motor!
Hoces da kazes da imas dobru tehniku, samo ti odraz fali??Quote:
Originally Posted by NSX
Poenta drag trke je da pobijedis, kao i svake druge trke. Ovaj je pobijedio u svojoj klasi, i sto je tu problem? Zato sto nije potrosio 5L goriva tog dana nego 3L?Quote:
Originally Posted by NSX
Hehehehehe. HOW YES NO!Quote:
Originally Posted by NSX
Lancer Evolution X FQ-400 prelazi 4.500 milja od jednog do drugog velikog servisa. Toliko o toj pouzdanosti. Nekad davno, kad sam se interesovao za kupovinu, sam racunao koliko taj auto kosta nakon predjenih 150.000km. Kucu mozes kupiti :)
Ne nego hocu da kazem da su pravila drasticno drugacija za benzince i za naftase, recimo da je naftasima dozvoljena veca zapremina veci pritisak turbine (i to ne malo) nemaju restriktore itd. itd. mislim da te audijeve i pezoove lamine imaju 5.500 ccm V12 2 turbine...i oko 700 konja, kad bi pravila bila ista (osim zapremine) ne bi bio nikakav problem napraviti twin turbo bezinca od 2.000 ccm sa 700 konja i koji bi izdrzao 24h, takve su pravili i prije 30 godina.Quote:
Originally Posted by dub_c
Cijenim da bi prosao dosta jeftinije sa nekim gtijem(ako vec mora golf), koliko znam u dragu se klase odredjuju po sekundama (po meni poprilicno glupavo) tako da je fora sto blize odvoziti cijelom broju (npr. 12.015) i ne sici u klasu ispod (tj. iznad) sa 11.999 bi ga vec diskvalifikovali i prebacili u drugu klasu.Quote:
Originally Posted by Balsa
Ne znam sta mu znaci to veliki servis, uglavnom normalno je da na takvim kolima mijenjaju ulje svakih 4.500 milja a cisto sumnjam da mu svaki put rade jos nesto osim toga (mozda provjere stanje ostalih djelova).Quote:
Originally Posted by Balsa
Sve u svemu kad pogledas ove performanse...
Speed 10mph 20mph 30mph 40mph 50mph 60mph 70mph 80mph 90mph 100mph
Time 0.3s 0.7s 1.2s 1.8s 2.6s 3.5s 4.7s 6.1s 7.7s 9.3s
Distance 0.7m 3.4m 9.5m 19.5m 35.9m 55.9m 92m 138.9m 201.1m 270.2m
Za 16 km/h mu treba 70 cm :D Za 32 km/h mu treba 3.4 metra pa moja soba je duza od toga :D
A meni je glupo kupovat drag auto namrtvo. Bačiš pare na neko smeće koje možeš vozit kad su drag trke (wow) i za što još da te služi? Neka je brz , to je i dalje golf koji nemožeš ponosno parkirat na diplomatsko mjesto ispred soul2soula a da budeš siguran da te pauk neće dić :D
Komplex detected
delete
forget
lock
Da mi je diplomatski imunitet i 4 seta guma na 24h... Ništa više ne bih tražio... Bio bih miran naredno godinu dana :cool:Quote:
Originally Posted by JOLE
Hm..pa? :)
Treba ljudi da shvate da je turbo dizel brzi od atmosferskog benzinca ( u vecini slucajeva) a li isto tako turbo dizel i turbo benzinace ne mogu da se porede po brzini.
Kako u vecini slucajeva?
Japanci koriste turbo u vecini slucajeva? :lol:
BMW M je koristio turbo?
CIljao je na OBIČNe benzince ;) Vtec i M power su jedna posebna, POSEBNA kategorija.Quote:
Originally Posted by CaseLogic
A cak i za obicne, nzm koliko je u pravu.. Jbg, ne razumijem se :cry:
Pogresno si nesto razumio. Mislio sam ako uporedjujesQuote:
Originally Posted by CaseLogic
Turbo dizel vs benzinac - u vecini slucajeva brzi dizel
turbo dizel vs turbo benzinac - masu brzi turbo benzinac
Case, ko je rekao da je bilo M-a sa turbom?
Zasto porediti obicno i specijalno? To je u startu pogresno!
Daj suvi dizel i atmo benzinac.
Daj turbase iz obije familije.
:)
Dizel loveri..Sitni sisnjari.
Citam pet puta moj post i gledam kako je mogao da shvati to za m3 i za japanceQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!