Ponuda prostora u kabini je mnogo veca (ne skracuje je motor) jer je motor u podu (polozen pod uglom od 75°) a time najvise dolazi do izrazaja i poenta ove klase. Sporedni efekat ove pozicije idealni raspored mase i solidno lezanje. Svi pomocni uredjaji (kompresor klime, servo, alternator,...) su se nalazili ispod prednje haube i pokretani su pomocu posebnog kardana. Na papiru idealno, no gdje je kiksala (pa su odlucili da sledeca generacija ima klasicni raspored)? S' obzirom da nije djelila platformu niti sa jednim drugim modelom bila je skuplja od konkurencije, a ni motori nisu bas bili ,,porodicni'' (2,4 benzinac i 2,2 dizel) jer su trosili dosta.Quote:
Originally Posted by An0n1mUs
Sjecam se sluzbene bordo Previe koju je imala RTCG, svemirski brod. Ne znam jel' jos ziva.
Sent from my Motorola 8400
