[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

[Laz]

Ibertura bas zajebana stvar...dizel uvijek ima vazduha koliko hoce, nema svecice nego radi na kompresiju, snaga se dozira samo kolicinom goriva

Dofati li se kojim slucajem ulja- ajde cao...usisava koliko moze, blokada ne postoji, motor vrti dok se ne razleti, 7-8 hiljada obrtaja...Kljuc ne pomaze

Ubacanje u brzinu i otpustanje kvacila = cao lamela za 5 sekundi

Eto ako se kad nadjete u situaciji, auto se jedino moze ugasit ako nabijete kakvu krpu ili nesto u usis, da nema vazduha i i da se "ugusi" (moze cak i pjena za gasenje pozara iz aparata onoga)


(evo ovome povukao ulje u sred krivine, izvrtio bez kontrole do 10 hiljada obrtaja i napravio par rupa u blok motora)

[lucke91]

Majstor/serviser za automatske mjenjace?
Valjda neki u zagaoric ima?.

Niko nista ? Bilo dje?

U pitanju je DSG mjenjac sa pasata 6.

[Djalac]

Niko nista ? Bilo dje?

U pitanju je DSG mjenjac sa pasata 6.

Kosta na niksicke semafore,tj sad kruzni tok
Sto je problem ?

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[extravaganca]

Uzrok tolikog kvara majstor.
Turbina čim se pročuje treba da se remontuje, a ne da se čeka da se prospe kao na tom caddyu.

I ja sam rizikovao 2 pune godine. Isto me Milun i drugi savjetovali slobodno vozi dok se ne prospe.

Ok to. Nego Takumi kaže nema veze sa turbinom. Pa zbog toga rekoh.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[lucke91]

Kosta na niksicke semafore,tj sad kruzni tok
Sto je problem ?

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Nije za moje auto nego za brata, ima nekih problema sa tim automatikom pojma nemam sta.
Dje je taj kosta na nk semafore tacno? Jel provjereno dobar?

[suponik]

A koliko bi trebalo sacekati sa gasenjem dizela nakon zaustavljanja poslije (zustrije)voznje ?
10, 15, 20 s

[Biznismen Podgorica]

A koliko bi trebalo sacekati sa gasenjem dizela nakon zaustavljanja poslije (zustrije)voznje ?
10, 15, 20 s

Stiskanja kao do primorja a ne 2 upiranja kroz grad u 3500 obrtaja.
1min je dosta.
Dok izgasis muziku/svijetla otvoris vrata.

[TAKUMI]

Zato što ga nije upirala, zato se i rasuo
PD "voli" kad se upire

Pa znaci motor je dobar ako se upire, a ako ga vozi neka baba onda ne valja nista, a problem je kod babe sto nije sportski nastrojena kao ti i slicni?

A koliko bi trebalo sacekati sa gasenjem dizela nakon zaustavljanja poslije (zustrije)voznje ?
10, 15, 20 s

Zavisi od auta i ulja, ali minut je dovoljno.

A ne valja samo dizela, treba svaki motor da se ostavi da se oladi posle jake voznje ili voznje uzbrdo, pogotovo ako je utovaren.

[vorry]

jos jedna urbana legenda kao i gasenje klime par min prije kraja voznje

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

[TAKUMI]

Urabana legenda velis a?

[vorry]

apsolutno...nikad to sto pise nisam radio, pa vala evo 5.auto vozim , nikada te probleme nijesam imao...a gasio sam klimu godinama, pa cvrcccc smrdi ko kuga

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

[E_K_V]

jos jedna urbana legenda kao i gasenje klime par min prije kraja voznje

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

za klimu legende nema...ako znas ksko radi, jasno ce ti biti zasto je dobro da radi ssmo ventilacija koji minut prije gasenja auta...cak i kucne klime imaju tu opciju

[Dejan]

Kako je jezivo ovo sa iberturom, baš nijesam imao pojma o tome, nikad iskusio i nikad čuo za to. Mada realno dizel i nikad nije bio za stiskanje. Možda nikad nijesam čuo za to jer ne sjećam se da sam ikad stisnuo dizela preko 4000 obrtaja. Ne sjećam se stvarno na koliko obrtaja sam vozio kroz Njemačku, vozio sam Peža 407 2.0 dizela tu do 180 na sat šestom brzinom, zna li možda neko da procijeni koliko bi to obrtaja bilo otprilike... Ali ne vjerujem da je tu više od 3 hiljade, 3 i po... Tu do 4000 u preticanju trećom i četvrtom brzinom kroz CG, na kratko. Mada realno, ko oće da stiska i da uživa u vožnji neka uzme benzinca.

Vezano za ovu priču oko klime i gašenja, Pežo recimo uopšte nema opciju ventilacije bez kompresora, makar da ja znam.

[salmajster]

Zavisi od auta i ulja, ali minut je dovoljno.

A ne valja samo dizela, treba svaki motor da se ostavi da se oladi posle jake voznje ili voznje uzbrdo, pogotovo ako je utovaren.

Prije mislim da je ovo zbog turba (kod turbo motora) da se uspori turbina.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[TAKUMI]

apsolutno...nikad to sto pise nisam radio, pa vala evo 5.auto vozim , nikada te probleme nijesam imao...a gasio sam klimu godinama, pa cvrcccc smrdi ko kuga

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

Cekaj, prvo kazes da nisi imao problem, onda da gasis klimu i onda smrdi kao kuga?

za klimu legende nema...ako znas ksko radi, jasno ce ti biti zasto je dobro da radi ssmo ventilacija koji minut prije gasenja auta...cak i kucne klime imaju tu opciju

Tako je, health opcija, kad se gasi klima ventilator radi jos 60-70 sekundi.

Vezano za ovu priču oko klime i gašenja, Pežo recimo uopšte nema opciju ventilacije bez kompresora, makar da ja znam.

Ima. Mora da ima dugme za gasenje kompresora. ECON ili tako nesto.

Npr 99% vozaca VW sa climatronicom uvijek voze sa upaljenim kompresorom, i ljeti i zimi jer ne znaju da ECON gasi kompresor.

Prije mislim da je ovo zbog turba (kod turbo motora) da se uspori turbina.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Ne nego da se hladi tubina, ulje i komora za sagorijevanje.

[salmajster]

Ne nego da se hladi tubina, ulje i komora za sagorijevanje.

Da se ohladi za minut? Teško...


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[mur3633]

Pa znaci motor je dobar ako se upire, a ako ga vozi neka baba onda ne valja nista, a problem je kod babe sto nije sportski nastrojena kao ti i slicni?

Ako ga vozi neka baba koja ga guši onda je taj motor dobar za tebe i slične majstore kao ti da ubijate pare

Dobro se zna što ga je bolje voziti na 2500rpma, nego na 1500.

[Kapetan]

Sto otvarate onda te motore svako malo? Ozb pitam.

[vorry]

Cekaj, prvo kazes da nisi imao problem, onda da gasis klimu i onda smrdi kao kuga?



Tako je, health opcija, kad se gasi klima ventilator radi jos 60-70 sekundi.





Ima. Mora da ima dugme za gasenje kompresora. ECON ili tako nesto.

Npr 99% vozaca VW sa climatronicom uvijek voze sa upaljenim kompresorom, i ljeti i zimi jer ne znaju da ECON gasi kompresor.





Ne nego da se hladi tubina, ulje i komora za sagorijevanje.

nisam imao probleme s motorom o kojima se iznad diskutovalo, a i nisam gasio motor kako se predlaze...Zato sam klimu gasio kako se predlaze, par min prije gasenja motora, samo bi ventilator.radio pa smrdi ko.kuga..znaci, pricamo o 2 problema nezavisna

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

[wulfy]

Zna li neko zašto smrdi iz klime?
Zato jer se tu skupljaju nekakvi mikroorganizami koji...
Poenta, gdje je klima idealna je vlažnost atmosfere za razvoj tih mikroorganizama.
Isključivanjem kompresora, a ostavljanjem upaljenog ventilatora isušujete taj prostor i bitno smanjujete mogućnost razvoja mikroorganizama.
Ukoliko ide i dalje hladan vazduh, a ugasili ste kompresor to znači da nije isušeno...

Sent from my Motorola 8400

[vorry]

onda bi svi stanovi smrdili ko kuga, ili je tamo drugi princip rada?? radio sam to s klimom na nekoliko auta i sad prvi put da se javlja, ali odjednom, dan ranjje ma ni mrva smrada

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

[Dejan]

@takumi ne postoji ECON niti slično dugme. Ali sad sam čitao po nekim forumima i trebalo bi da kompresor može da se isključi neđe iz menija kroz podešavanja. Glupost.

[E_K_V]

Vezano za ovu priču oko klime i gašenja, Pežo recimo uopšte nema opciju ventilacije bez kompresora, makar da ja znam.

koji je to pezo? vozio razne i svaki je imao dugme za plajenje i gasenje, sem ako nije imao klimu

[Dejan]

407:

[Incognito]

Niko nista ? Bilo dje?

U pitanju je DSG mjenjac sa pasata 6.

Ako hoce to da sredi kako treba, a da ga pritom ne oderu, moja preporuka Servis Slavko u BG, Jakovo pored Surcina...
+381 63 551 145 (odgovaraju na Viber)