Momci cete reci mene ko jednom laiku , jel opasno ugradjiwanja plina , tj moze li doci do nekih njesra , pogotowo pri sudarima , moze li plin da izazowe jos wece ****** ...
Atest za sada samp treba van države ako se ide za EU.
Za CG nije obavezan još uvjek po zakonu.
Sent via pisaća mašina Galaxy Note
Momci cete reci mene ko jednom laiku , jel opasno ugradjiwanja plina , tj moze li doci do nekih njesra , pogotowo pri sudarima , moze li plin da izazowe jos wece ****** ...
Za sudare je plin bezbjedniji od benzina. Treba bi tenk da te pregazi. Od čukanje ti neć bit ništa a u sudar u kojem boca plinska pukne, neće ti ni značit,od tebe će već tad bit samo pašteta. Ima povratni ventil i ako se prekine neđe u udesu curenje bi trebalo bit minimalno tj nedovoljno za ikakvu eksploziju.
Ja ću dat + za Tadića, radio kod njega i prezadovoljan iako nije komplet ugradnja već samo zamjena pluća. BRC je aparat bio al ne njegov(i savjet još nekih mehaničara) stavio sam Lovato da ne bih ponovo kad dođe vrijeme morao komplet pluća mijenjat + jeftinije je itd.
Što se tiče ugradnje, kod njega to traje par sati(dođe se po dogovoru) i daje 2 godine garancije na sekvent. Ovi u PG mislim da su davali godinu.
Par ljudi sam poslao tamo i svi su bili zadovoljni. Mene na običan uređaj(nije sekvent) troši tek litar više negoli benzina a auto se ne gasi u ler itd. Znači namješteno na "zlatnu sredinu".500e je sekvent sa svim njegovim mislim.
Ja sam uzeo BMW 728i u januaru u koga je vec bio plin koji je ugradio Misko Tadic prije 4 godine, jasam presao oko 30.000km i zadovoljan sam sa potrosnjom otvoreno11-11,5litar grad14-15,5 litara. Bio sam prije 4 mjeseca kod njega i mjenjao sam filtere skoro cu ici da mijenjam membranu na isparivacu.
Tako sve preporuke za Miska.
Srljaju, pa sto bude. Npr. Ivan nikad ti nece dirat auto koji ne radi na benzin kako treba.
Ja ne mogu da vjerujem da ne idete u BG, pa nije na kraj svijeta. Ljudi ne znaju koliko je bitno da imas dobro ugradjen sistem.
TAKUMI
Nije na kraj svijeta ali je 1000 km udaljen. + treba ti tri radna dana. Treba da spavaš neđe itd. + pola ljudi nije nikad izašlo iz PG -a.
Last edited by Bugi; 01-10-12 at 09:55.
Sve je to lijepo sto ces se iscimat 2-3 dana, platit sve te troskove, nego je najgore sto imas veliku sansu da ti gore ukradu auto.
Za ugradnju plina glas za Tadića. Ugrađivao mi je plin na dva auta, sve je funkcionisalo bez greške. Prilikom ugradnje plina, moraš voditi računa i o održavanju i eventualnim kvarovima u budućnosti, jer u slučaju da je instalacija urađena neđe drugo(Italija, Njemačka, Srbija), po mom iskustvu - nema druge nego da mijenjaš kompletnu instalaciju. Na mom autu imam, u Italiji ugrađen, BRC sekvent plin, svi odreda(osim Plamenca, kod njega nijesam bio), su samo digli haubu i rekli da moram mijenjat kompletnu instalaciju, jer ''nemaju program'' za dijagnostiku i tome slično, pa iako je kvar od možda 4 eura, moram uložiti najmanje 400, tako da ga vozim na benzin od Nove godine.
Trust me, I know what I’m doing.
Pa Fabia neće ljudi da vježbaju izdržljivost za volanom(bar ne većina), nego da ugrade plin.
E ali ce da ustedi 50 eura. Maxe oli ako ides onda ides makar da zaspes te par sati nedje.... Onda ti je muka da ides sam pa ces povest nekog druga.
Mada mozes ponijet sendvice i vodu sa sobom i banja nista ne placas....
Sve u svemu ne branim ove nase "plinare" ali ako t iej u BG 500 ugradnja racunaj da je makar 750-800... Jer moras da ides gore, da mlatis po beogradu, da spavas, da jedes, da placas taxije, gorivo, plin(u povratku).
Ovo se isplati ako te put ponese gore ok, ali samo radi toga mlatiti gore mislim da se ne isplati. Bolje sacekati i voziti na benzin dok stvarno ne budes morao da ides gore zbog neke obaveze ili nekog posebnog meraka.
Odoste daleko. Pitah dje je najbolje u Cg da se uradi, eventualno Trebinje ili Dubrovnik. Ne mogu da putujem 1200-1300km da bih ugradio plin mada idem 2-3 puta godisnje do gore. Najveci je problem ako ne bude radilo kako treba mlatiti do Bg, ovako se zaletim caskom do Pg ili Nk, nijesu valjda ni ti ljudi totalne neznalice...
Ma piči kod Tadića i završavaj posa. Imaš na prvoj strani broj ako se ne varam pa okreni. Lako ćeš se dogovorit sa momkom za termin.
To ti je 1000 km.
Ako ne bude radilo? Ja sam siguran za sisteme ugradjene kod Rasica da ce radit, a kod ovih naznalica ovamo nisam, tako da ces sjebat motor vremenom i pocices barem 3-4 puta na razna stelovanja.
Evo frend je ugradio na 530i Lovato, gori mu check engine stalno, lean smjesa. To je smrt za motor.
Sent from my Samsung Galaxy SIII using Tapatalk II
TAKUMI
Ja sam bio jednom davno kod Tadića i nijesam bio bas zadovoljan sa njegovim "elektronskim" stelovanjem plina (venturi sistem) jer mi je auto pucao posle toga jer je bio previse zavrnut. Mada je to davno bilo 2007-e. U drugi auto sam ugradio sekvent uredjaj kod Rasića i nikad nisam imao problema sa njim i ne samo to nego i ne postoji niko ko je ugradio uredjaj plinski kod njega da je imao kvarova ili nedostataka osim ako mu se nisu zaprljali filteri. To kazem iz licnog iskustva i iz iskustva drugih citajuci po forumima (http://cbc.rs/forumdisplay.php/4-Autogas-Forum)
Ja sam za BG posao u petak vece, odmorio na par pumpi, prikunjao malo na jednoj i u 8 sati ujutro bio sa kolima na servis. Potrosio 39 litara (tada je to bilo 45€) benzina do tamo lagane voznje. Zatim sam sa svojom ljepsom polovinom setao po BG-u cijeli dan malo po centru malo po Kalemegdanu. Vozio se busom i taksijem. Na prevoz potrosio nekoliko eura. Vratio se oko 3 u servis, tada je plin vec bio ugradjen i onda je radnik povezao auto na racunar koji je stavio u kola i posao da ga vozi i softverski podesava mape i ostale parametre. U 4 sata preuzeo auto, iskesirao 800€ (ipak je to šestak) i pozdravio se sa majstorima. Usput smo trazili gdje bi prespavali. Na kraju smo se odlucili za onaj motel u Preljinu blizu onog kruznog toka na magistralu i onog trznog centra. Nocenje sa doruckom za dvije osobe kostalo je 20€. Nek su im proste, kuci se ljepse ne bih naspavao a i ujutro je pao savrsen sex :-) U nedelju popodne stizem u Podgoricu sa potrosenih 45l plina cijena nekih 25€
Last edited by Martin Mcfly; 01-10-12 at 12:37.
Mene je lampica gorjela( i dalje gori) iako je ugrađen plin u Italiji a ja sam prošle godine pluća mijenja ođe. Gori mu lampica odkad je u CG. Na aparat mjereno i smješa je idealna po njemu. A motor je na plin preša preko 100k sigurno i nikakve smetnje.
On ti sam reče kako ćeš da se našteluje. Možeš minimalno da troše(u tom slučaju će se gasit itd) a možeš da namjestiš na srednju potrošnju i sve ok. Drugu mi je u starog Golfa II ugrađivao i auto je palio na plin u sred zime(pumpa za gorivo bila crkla a ovom se nije ulagalu u kantu). Nikad ni detonacija niti ikakvih drugih problema.
Last edited by Dutch; 01-10-12 at 12:37.
Evo ljudi niko odje ne govori da u BG lose rade(rade odlicno), ali dali ce neko da se usudi otici u BG i potrositi 700-1000Eura i izgubiti 3 dana rabote. Ko hoce nek izvoli, Misko odlicno radi a to sto neko nece da se slozi sa tim to je njegov problem.
A da li znate da to smanjenje potrosnje na saraf ubija motor?
Sent from my Samsung Galaxy SIII using Tapatalk II
TAKUMI
Kako ga ubija,kako se to manifestuje?
I koji je drugi način smanjivanja?
osiromasi mu smjesu a to na duze staze nije zdravo nikako, siromasna smjesa ne valja ni na benzin a ne na plin
She is only here to annoy herself!
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks