Prvi je to radio Carroll Shelby davne 1967 sa AC Cobrom, zalijepio je $20 na prednju masku i Carroll kaze da od 0-160 km/h niko nije izasao iz njegove Cobre sa njegovim parama.
zar nije to neki nas trkac radio sa integralkom?
f6
Prvi je to radio Carroll Shelby davne 1967 sa AC Cobrom, zalijepio je $20 na prednju masku i Carroll kaze da od 0-160 km/h niko nije izasao iz njegove Cobre sa njegovim parama.
TAKUMI
Jel,pa sto mi onda ne uporedis cijene Honde i ostalih Japanaca u Evropi sa ostalim proizvodjacima,vidio bio da ne daju to sto ti tvrdis, i da nisu toliko jeftiini,nego si naucio da u USA kupujes po bagatelnim cijenma i onda uporedjujes kolkko koji auto kosta u Evropi.
Ona gore cijena je za Americko trziste,bio sam isao na Audi.de ali me je redirektovao na audiusa.com, na kojem Audi daje dzabe kozu i felge 17 i metalic boju,a ovdje u Evropi ih naplacuje.
Kedown, ne uporedjujem ja americke i nase cijene.
Honda Legend u PG kosta 54 000 eura, najjaci model a koliko kosta A6 najjaci model?
Cakir, Audi Q7 3.0 TDI detailed technical specifications and data. ... 80-120 km/h (50-70 mph ) in top. Standing Ľmile. Standing km. Top speed, 210 km/h (130 mph ) ...
TAKUMI
Roksped i nije dirketni uvoznik iz Njemcke nego iz njega stoje AUTOKOMERC ili neki drugi zastupnik za Jugoistocnu Evropu,
tako da mislim da su mu cijene skoro kao u Srbiji
Na sajtu su napisali
Sve cijene su neobavezujuće, nedogovorene orijentacione cijene, uključujući i 17% PDV-a.
Cijene dodatne opreme važe samo kod fabričke ugradnje. U izuzetnim slučajevima, moguće je da navedene cijene ne odgovaraju aktuelnom stanju. Zadržavamo pravo na izmjenu konstrukcija, opreme i cijena. ALI NA SAJTU NEMAJU OBJAVLJEN CIJENOVNIK.
Ovakve su cijene NA AUDI.CO.YU
OPIS MODELA
ENGINE POWER
(KW/KS)
Cena sa carinom
i PDV-om
S6
S6 LIMOUSINE 5.2 FSI V10 quattro TIPTRONIC 320/435 98,494
A6
A6 LIMOUSINE 2.0 TFSI 125/170 40,109
A6 LIMOUSINE 2.0 TFSI MULTITRONIC 125/170 42,228
A6 LIMOUSINE 2.0 TDI 103/140 40,383
A6 LIMOUSINE 2.4 130/177 40,476
A6 LIMOUSINE 2.4 quattro 130/177 43,839
A6 LIMOUSINE 2.4 MULTITRONIC 130/177 42,596
A6 LIMOUSINE 2.7 TDI 132/180 44,561
A6 LIMOUSINE 2.7 TDI MULTITRONIC 132/180 46,682
A6 LIMOUSINE 2.8 FSI 154/210 43,876
A6 LIMOUSINE 2.8 FSI MULTITRONIC 154/210 45,995
A6 LIMOUSINE 2.8 FSI quattro TIPTRONIC 154/210 49,797
A6 LIMOUSINE 3.0 TDI quattro 171/232 50,455
A6 LIMOUSINE 3.0 TDI quattro TIPTRONIC 171/232 52,999
A6 LIMOUSINE 3.2 FSI quattro TIPTRONIC 188/255 54,473
A6 LIMOUSINE 4.2 quattro TIPTRONIC 257/350 74,463
Ovo je cijenovnik Srbije a U Roksped su sigurno vece cijene
Eto, pogledaj koliko kosta taj A6, pistolj.
TAKUMI
Zasto ne valja mi ta logika?
P.S. Audi je VW sa malo vise opreme.
TAKUMI
Ne moze bit AUDI nikako VW
po meni je AUDI sustigao BMW-a i MERCA, i samo ih nijanse dijele
Audi i Hondu nikako ne mozes uporediti jer ja ne znam u cemu to Honda prednjaci, osim ako MOZDA daje malo vise opreme tj jeftinija je jer nije LUXURY BRAND
a sto Audi jeste i ima drugu ciljnu grupu kupaca i takmici se sa luksuzom,tehnologijom.pouzdanoscu...
bolesno ljubomorno vreme i ljubomorne žene....
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Druze, u USA imas Acuru RL koja je po svemu bolja od Audija A6, tamo je skuplja. Ovjde isti taj auto se zove Honda Legend, Honda Motor Co. je htjela da prodaje Acuru RL u EU ali posto Acura kod nas nije poznata marka odlucili su da mu stave Hondin logo.
Znaci Honda Legend je ful luksuzan auto.
Uvijek su bile opremljenije od Audija. NSX-ov Accord ima ABS, centralno, 4 podizaca, el. rerovizore...............nadjite mi jedan Audi 80 koji ima tu opremu, i to davne 1987.
TAKUMI
Da, tu titulu je dobio 2004-e, i?
Znas li koji je auto godine u EU? Fiat 500? Nemoj jebat da je bolji od Mazde 6.
I vi meni pricate o Audiju kao luksuznjaku..qq...
Lukuzna limuzina visoke klase nema zadnji pogon nego prednji i onda u kombinaciji sa malo jacim motorima mora imat 4X4, i onda cijena je previsoka? Jel to luksuznjak? Luksuznjak a nema kozu? Luksuznjak a podesavanje volana je rucno? Luksuzna limuzina visoke klase a dolazi sa 2.0 TDI i 140 KS? To je luksuznjak?
Ovo je cisti luksuz, drugi mogu u smece:
http://www.autobytel.com/images/2007..._GS450h_21.jpg
http://www.infiniti.com/img/m/photos...per_int_03.jpg
http://www.cardata.com/images/2008_n...l.interior.jpg
Last edited by Fabia_Elegance!; 18-04-08 at 13:11.
TAKUMI
Last edited by Cakir; 18-04-08 at 14:01. Reason: greska u prevodu
Ima li neki dizel motor u danasnje vrijeme bez turbo punjaca? ja se ne mogu sjetiti.
Odatle dodatni konji dizelu po kojem se izjednacio sa benzincem.
Na to dodati prednosti koje je dizel agregat uvjek imao u odnosu na benzinski, od kojih je najvaznija karakteristika veci obrtni moment na daleko manjem broju obrtaja.
Zato danasnji dizelasi bolje potezu nego benzinci (a uvjek se porede sa atmosverskim benzincima)
Automatski mjenjac u danasnjem automobilu nema nikakve veze sa automatskim mjenjacima koji su bili npr. prije petnaest godina. Glavna karakteristika je velika brzina prebaicivanja iz stepena u stepen, pogotovu u sportsom modu (govorimo o djelovima sekunde) sto je nemoguce postici rukom.
U stvari, bilo bi cudno da taj Audi ne ide tako kako je opisano![]()
Last edited by wulfy; 18-04-08 at 15:19.
That's what Im talking about...
Nego, jbg, tako ti je kad vozis malo sporija auta pa odmah na 3.0 TDI i "vozio me drug u A6 3.0, znas li ti sto je to, ubijaaaa...?"
TAKUMI
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks