Kako?
Kad ti ide senzor TCC-a, ECU moze da salje razne signale i zbog njega auto moze da ima do 5 problema, a ima tu dosta senzora/solenoida koji ne rade i ECU salje isti kod, kao za TCC solenoid.
Ili, ako ide jedno crijevo vazduha, ECU moze da ti upali check engine sa nekoliko kodova a nijedan od njih ne daje isti problem nego recimo, 1189, 1188, 1250, sve je to Fuel Mixture.
90% majstora (cak i ovlasceni serviseri) za taj problem kazu da filter benzina je zacepljen, da su dizne zacepljene, treba ti novi filter vazduha i pritisak benzina je slab a ustvari zajebava te samo jedno crijevo vazduha.
E, ne znam koji prodavac djelova moze da ti otkloni ovaj kvar/da dijagnozu.
Neka ovo potvrdi autodijagnostika.








Kupio bih ja Toyotu i počinuo, mada računam jednog dana na 4Runner-a


Bookmarks