Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

[Zhuangzi]

Bugi jesi li to odlucio da prodas moku pa tako preko lezecih prelazis...

[kaemSe]

Ovo bih kupio za 11500

Sent from my SM-F766B using Tapatalk

[Bugi]

Bugi jesi li to odlucio da prodas moku pa tako preko lezecih prelazis...

Uvjek isto vozim.
Za neke kao baba, za neke nenormalno
Za neke štedim struju, za neke letim.
Čak i na posao Imma različite komentare.

PS preko ležećih oko 20 na sat bez kočenja...

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Na terenu sve redovno...

https://www.wfaa.com/article/news/lo...7-ee79df2521c0

[Bugi]

Nemačka je omogućila da baterije instalirane u domaćinstvima, električnim automobilima ili firmama istovremeno preuzimaju električnu energiju iz mreže i vraćaju je u nju. Sve te baterije sada mogu služiti kao samostalna skladišta energije koja energiju mogu da preuzimaju iz raznih izvora i šalju ka raznim potrošačima.

Mnogi električni automobili već i tehnički mogu da vraćaju električnu energiju u mrežu, ali su porezi i mrežarine do sada činili da dvosmerno punjenje (bidirectional charging) nema finansijsku logiku za vlasnike vozila.

Dvosmerno punjenje omogućava baterijama u električnim vozilima da funkcionišu kao standardni sistemi za skladištenje – preuzimajući struju iz mreže kada je ima u izobilju, ili je isporučujući nazad kada se auto ne koristi, čime se unosi fleksibilnost u elektroenergetski sistem i omogućava vlasnicima da ostvare zaradu.

Living on the FOLD side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[LuTheDuck]

Nemačka je omogućila da baterije instalirane u domaćinstvima, električnim automobilima ili firmama istovremeno preuzimaju električnu energiju iz mreže i vraćaju je u nju. Sve te baterije sada mogu služiti kao samostalna skladišta energije koja energiju mogu da preuzimaju iz raznih izvora i šalju ka raznim potrošačima.

Mnogi električni automobili već i tehnički mogu da vraćaju električnu energiju u mrežu, ali su porezi i mrežarine do sada činili da dvosmerno punjenje (bidirectional charging) nema finansijsku logiku za vlasnike vozila.

Dvosmerno punjenje omogućava baterijama u električnim vozilima da funkcionišu kao standardni sistemi za skladištenje – preuzimajući struju iz mreže kada je ima u izobilju, ili je isporučujući nazad kada se auto ne koristi, čime se unosi fleksibilnost u elektroenergetski sistem i omogućava vlasnicima da ostvare zaradu.

Living on the FOLD side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

zamisli dodjes do kola i ocekujes punu bateriju, kad tamo 40% jer je CEDISu falilo

*karikiram sve

[kanki]

Pazi potrošnju...


https://carnewschina.com/2026/10/15/...ndurance-test/

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Bugi]

TAKUMI kaže da je to u USA oko 500km. Tako ga tamo mjere...

Living on the FOLD side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

To ti je kao ona Skoda sto je presla 2500 km sa 60 litara. Bas mjerodavan test.

[kanki]

Ja sam mislio na Bugija koji troši 14 i više kW, ma čisti rasipnik...

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[TAKUMI]

https://youtube.com/shorts/UmO5XsYmO...f7FmifOrJzXbWb

[Bugi]

Ja sam mislio na Bugija koji troši 14 i više kW, ma čisti rasipnik...

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

Za moje kaže TAKUMI da troši 17.


Living on the FOLD side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Kako ovo posmatrati?
Na Salonu automobila u Parizu ove sedmice prvi put je izvan Kine prikazan Leapmotor D19, veliki elektrifikovani SUV sa šest sjedišta. Ovaj automobil kombinuje benzinski generator sa baterijom od čak 80,3 kWh, kapacitetom koji je do nedavno bio tipičan za mnoge potpuno električne automobile. D19 je dug 5,25 metara, ima dva odvojena sjedišta u drugom redu, vazdušno ogibljenje i veliki ekran za putnike pozadi.

Gdje se parkira vozilo od skoro 5.5m?
Čemu baterija od 80kWh na hibridu?



Living on the FOLD side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Nije hibrid.

[Bugi]

Ne a?

Kako bi ti nazvao vozilo koje ima bateriju i SUS motor, a na bateriji prelazi manje nego na SUS?

Da uvedemo i tj kategoriju u pricu.

Living on the FOLD side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Jao, coek ne zna sta je hibrid, a 2026 pri kraju.

Ovo je REEV, ili range extender electric vehicle. SUS ne pokrece tockove, samo sluzi kao generator.

[Bugi]

Hibrid je svako vozilo koje koristi dva tipa "goriva".

Moje pitanje je bilo da li je potrebno na bateriju od 80kWh dodatni motor?
Ali hvala na pojašnjenju.

Living on the FOLD side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Hibrid je svako vozilo koje koristi dvije vrste pogona za propulziju u isto vrijeme.

Na bateriju od 80 kWh je potreban generator zbog malog dosega. Doseg prema CLTC-u je 400-500 km, prazan. Ako ides sa porodicom i prtljagom (sestoro), taj domet ce biti 300 km. Ako je zima, bice max 230-240 km. Zato je potreban generator.

[Dutch]

Jutros sam citao tekst o tom autu, bijase naveden smijesno mali domet za takvu bateriju. Vjerovatno je tezina ogromna.