Tica je u pravu, chicken strips je više fora za zaebanciju jer...može se i spuštati motor i iskoristiti guma, a da se ne vozi brzo
i isto tako voziti prebrzo a da se ne iskoriste ivice.
Posebno kod sportskih motora, dje je guma stravičnih dimenzija i oblika.
Voze ljudi i auto gumu pozadi pa deru bez problema(recimo ja, goldwing 1800 do mora i nazad, puni gas bez problema)
Sent from my iPhone using Tapatalk
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
@Tica znam da je to više fora ali dođe dobro kao marker za napredak. Poslednjih hiljadu km se trudim da ne spuštam pogled na brzinomjer već da vozim na osjećaj jer sam imao utisak da kad znam kojom brzinom idem usporavam sebe pred krivine i onda se smorim kroz krivinu. Inače veći mi je merak prebacivanje motora sa jedne na drugu stranu kroz krivine nego razvijanje ne znam kojih brzina.
@dub_c trening Bože zdravlja sledeće godine ove mi je termin bio problematičan. A što se tiče obaranja i oblik gume igra veliku ulogu. Ova moja je baš zaobljena i lakše se obara ali teže dolazi do ivice dok postoje i gume koju su više sa kažem ravnije koje se teže obaraju ali lakše idu do ivice. Posle prvih nekoliko vožnji na otvorenom djelovalo mi je da moram baš žestoko da nagazim da bih došao do ovih uglova a sad vidim da to baš i nije slučaj.
Sent from my SM-S916B using Tapatalk
U koji od nasih sopova da pogledam za malo cudniju dimenziju gume? Ima li ko mogucnost da poruci lupam s evropskog lagera pa i da se saceka malo?
Mogli bi neđe da organizujemo neki moto skup forumaša i neku vožnju zajedničku?
Sent from my SM-S916B using Tapatalk
Zovite me makar na video poziv
Ovo selo dolje vam je jedan djelić Los Andjelesa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
There are currently 8 users browsing this thread. (0 members and 8 guests)
Bookmarks