Zanima me samo jedno...statistika udesa,posebno na dionici Pg-Bd...sumnjam da može drugačije da se smanji to ludilo kod nas.
Strah. Ja to ne shvatam ali dobro.
I ja sam danas izmedju 5 i 10 na sat preko ograncenja.
Prema tome, šta da ti kažem?
Zanima me samo jedno...statistika udesa,posebno na dionici Pg-Bd...sumnjam da može drugačije da se smanji to ludilo kod nas.
...
Ja noćas iz Petrovca.
Uz brdo 2 trake 50 i 60 ograničenje 85-90km sam išao...
Od rampe u Sozinu 110km do hife.
Od hife do restorana Jezero 90-100km
Do roštiljijade 90-110km
Zaobilaznica u Zetu 110km
-> i ostalo do Zabjela 90-100km.
Kažu da nije cilj kažnjavanje, al bitno je da vata ove što idu 65km/h jer to je mnogo velika brzina i može ugrozit nekog na ovu pravinu...
![]()
Druga mi ufati radar na Cetinje, stani sa strane, daj dokumenta, dođi do vozila, kad tamo nema isječka iz radara, odnio ga vjetar i policajac mu reče: Hajde vozi, srećan put. Za ne povjerovati
Sent from my 2312DRA50G using Tapatalk
Kakav bln vjetar, nije 2005
Nije mu pokazao radar i brzinu?
Poslato sa DNY-NX9 pomoću Tapatoka
Samo neka radi, moze i u moje dvoriste ako treba.
Prema tome, šta da ti kažem?
Zamislimo da je dosla komunalna i napisala mu kaznu... pa Mujovic bi bio dozivotni gradonacelnik
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Komso vozio sinoc bulevarem prema zeti i kod sisevica na ogranicenju 70 puco ga radar na 107km. Prenocio u betonjerci ,kazna 450e i dva mjeseca bez vozacke…Ljepota
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mala je to kazna ako mi vjerujes za 37 preko.
Prema tome, šta da ti kažem?
Pitam se ponekad što će pojedinima auto...
Sent from my 2510ERA8BG using Tapatalk
Danas od PG do TZ presretac i vise patrola. Vozi se kao u Tokiju. Uzivancija.
Prema tome, šta da ti kažem?
60 NA SAT U ZONI 50 VIŠE NE BI BILO „BESPLATNO“?
Kamere za brzinu u Hrvatskoj mogle bi uskoro puno manje praštati! Državni zavod za mjeriteljstvo predložio je novi pravilnik koji je do 19. listopada 2026. na javnom savjetovanju. Do eventualnog stupanja na snagu vrijede postojeća pravila.
Po prijedlogu bi se kod fiksnih kamera odbitak smanjio. Primjerice, između 51 i 100 km/h odbijalo bi se samo 5 km/h, umjesto dosadašnjih 10.
Što to znači u praksi?
60 km/h u zoni 50
Danas: nakon odbitka 50 km/h – nema kazne.
Po novom: 55 km/h – 30 € kazne.
86 km/h u zoni 50
Danas: 76 km/h – 130 €.
Po novom: 81 km/h – 390 do 920 €.
156 km/h na autocesti, ograničenje 130
Danas: nakon odbitka 10% ostaje 140 – nema kazne.
Po novom: ostaje 148 – 60 € kazne.
Promjene bi obuhvatile i mjerenje iz policijskih vozila u pokretu. Razlog? DZM navodi da su današnji uređaji precizniji pa je potreba za dosadašnjim odbicima manja.
Dakle, zasad sve ostaje po starom. Ali prijedlog je ozbiljan i mogao bi vozačima dosta promijeniti računicu. ------
Iz hrvatskog "tiska". Upada u oči naša nacističko - fašistička visina kazni za sitne prekršaje. Najbolje neka nam dijele žute trake. Što reče neko ranije, nije problem u zakonu, problem je u sprrovođenju istog. Ako više puta ideš na međugradskim relacijma u CG, onda ti 30 eura dođe kao putarina. Vozi tako ako si kadar da platiš multiplikovani prekršaj. Ovako je sve pretvoreno u morbidno iživljavanje po izgovorom "nije nam svrha da kažnjavamo".
Ako ne znaš kamo ideš, svaki put će te odvesti tamo
Sto ne kaznjavaju ova neregistrovana bicikla i trotinete?
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Baš sam gledao statistiku o godišnjem broju poginulih u saobraćaju na milion stanovnika i Bugarska je na drugom mjestu (74), odmah poslije Rumunije sa 78 poginulih. Razlike u kaznama su velike u ove dvije države ali broj, ili da ga nazovem 'prosjek' im je sličan. Prosjek EU je 44. Preko 70 imaju i Srbija i Crna Gora, a Grčka i Hrvatska preko 60. Švedska i Danska, recimo, imaju najmanji broj stradalih (20 i 24) a kazne su kod njih vrlo visoke. Ne smatram da su visoke kazne isključivo bitne za bezbjednost saobraćaja ali mi, kao početnici u poštovanju propisa i pravila svakako treba da budemo isprepadani, bar za neko vrijeme. Za mentalitet našeg naroda, da ne kažem za nešto drugo (jer je na forumu to zabranjena tabu tema), visoke kazne su sigurno efikasnije a vidimo po komentarima i efektnije. Sabiranje kaznenih poena još je važnije, povratnik se teško mijenja a kazne bi trebalo uskladiti sa brojem ponovljenog prekršaja.
Gledanje u brzinomjer svakih petnaestak sekundi teško može da omete vozača koji ionako mora da u sličnim intervalima provjerava i retrovizore, ako nekome treba više od dvije sekunde da provjeri brzinu iskustvom će to sigurno popraviti a dok ne stekne iskustvo neka vozi sporije u svakom slučaju. Sve se to uči u auto školama koje, bez obzira na ostale stvari, moraju proći ozbiljnu reformu. Posmatranje saobraćajne signalizacije i reagovanje je najvažniji dio vožnje...
Što se tiče trepćućeg zelenog, jednom davno, desilo mi se da sam zakočio prilično naglo kako ne bih prošao kroz žuto, kod dva sanduka je to bilo. Vozač iza mene dobro me opalaučio, bješe neki divlji taksista, putnici mu utekoše sjećam se i sad mi je smiješno... Međutim, uviđaj je pokazao da sam ja vozio u granicama dozvoljene brzine a on nije pazio na odstojanje, plus je prilično brzo išao, vjerovatno pretpostavljajući da ću i ja da ubrzam nagario je bio do daske. I odstojanje se uči i zna se kako se može izmjeriti u svakom momentu. Tad su policajci bili baš nezgodni, kažnjavali su za prolazak kroz žuto (po zakonu) i za ugašena svjetla. A obično su pisali kaznu za nevezani pojas, nego davno je to biloTrepćuće zeleno je prevaziđena tehnologija iako je, vidim po internetu, većina vozača voli. Dok ne investiramo u mjerenje protoka vozila kroz raskrsnice neka ga radi mene slobodno. Jedna od najboljih stvari koja je uvedena kod semafora su brojčanici tj. tajmeri koji pokazuju vrijeme do promjene svjetla.
Sent from my 2409BRN2CY using Tapatalk
Yes, I'm in need of something
But it's something you ain't got
Najbolja tehnologija su visoke kazne plus kazneni poeni, završno sa privremenim oduzimanjem vozačke
Pa ko voli da se qurči neka ide kombijem.
- Ladan ko taština duša -
Kazneni poen ti je kod nas Go Q...c . Ali da ti kazneni poen vrijedi 100 eura na registraciju auta e to bi kazneno slicno u usa skoci ti osiguranje
Evo i kod nas par cinjenica o osiguravacima
NBOCG je, recimo, ranije javno naveo da je Garantni fond samo zbog šteta koje su napravila neregistrovana vozila isplaćivao oko 1 milion € godisnje .. zato je akcija na neregistrovana auta!
Dalje...
2023 isplaceno 43.7 miliona AO
2024 isplaceno 47.6 miliona AO
2025 isplaceno 51.1 miliona AO a ukupne rijesene stete su 65.5 miliona ili za 9% vise nego proslih godina.
AO je onih 120 eura premije sto placamo osiguranje . Ukupna premije svih osiguranja je 150 miliona godisnje i onda oduzmemo ovu stetu i dobijemo bruto zaradu...
Znaci razni šabani kroje kaznenu politiku a to nije mup
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks