gledam onog lika autoelektronika stanisic
jbt koje su zavrzlame ovi hibridi i full ev vozila...cini mi se da su kvarovi 7x komplikovaniji nego na obicno vozilo
rashladna tecnost iscuri unutar elektro motora, kod hibrida podje semering menjaca i ulje iz menjaca zavrsi u elektro motor i crkne i menjac i motor...
praznjenje bilo koje baterije do kraja (ostavis auto duzi period) sagori pola kompjutera od niskog napona
imas udes, baterija se zakljuca i ne daje vise struju, nego fizicki moras da raskupusas bateriju da resetujes bms
cak i ovi najgori 48v sistemi su pakao...problemi vec na 150-160k km, na renoe cak i na 20-30k menjac zeza



Reply With Quote





Bookmarks