Originally Posted by Bugi
Reply With Quote
Litijum-jonske baterije mogle bi znatno duže da zadrže kapacitet zahvaljujući novom elektrolitu – aditivu koji stabilizuje zaštitni sloj na površini grafitne anode. Istraživači sa Japan Advanced Institute of Science and Technology razvili su jedinjenje FPTI, uz koje su testirane ćelije posle 1.000 ciklusa punjenja zadržale čak 95,6% maksimalnog kapaciteta.
FPTI, odnosno „pentafluorophenyl thiophene imine“, deluje tokom prvih ciklusa punjenja, kada se na grafitu formira takozvani „solid electrolyte interphase“ ili SEI sloj. Taj zaštitni sloj omogućava prolazak litijumskih jona između elektrolita i elektrode, dok istovremeno ograničava neželjene hemijske reakcije.
Kada SEI postane nestabilan, troši se aktivni litijum, raste unutrašnji otpor i baterija brže gubi kapacitet. Istraživači su zato pokušali da upravo taj sloj učine stabilnijim, bez menjanja same grafitne anode.
FPTI je dodat standardnom elektrolitu u koncentracijama od 2 i 4 mg/ml. Pri većoj koncentraciji otpor SEI sloja smanjen je sa 7,6 na 2,2 oma, dok je otpor prenosa naelektrisanja pao sa 41,8 na 19,8 oma. Istovremeno je poboljšana difuzija litijumskih jona.
Razlika je posebno postala vidljiva tokom dugotrajnog testiranja. Ćelije sa 2 mg/ml FPTI zadržale su 89,4% kapaciteta nakon 1.000 ciklusa, dok su one sa 4 mg/ml ostale na 95,6%. Kontrolne ćelije bez dodatka zadržale su svega 62,7% i počele značajnije da degradiraju već nakon približno 350 ciklusa.
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Bookmarks