Saobracajne Kazne

[NetworkMaster]

Oce li i Policajcima AI pisati kaznu za pojas???

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[darko cfc]

Ne ako ofarbras auto u plavo bijelo miran si


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NetworkMaster]

Ne ako ofarbras auto u plavo bijelo miran si


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[MeDo_JE]

Pošto viđeh da se više puta pominje, ukoliko nijesu mijenjali "Pravilnik o metrološkim zahtjevima za mjerila za kontrolu brzine vozila u pokretu", ovo je važeći.



Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[isnogood]

U suštini evo je evo da imaju o čemu da pišu novine u ponedeljak.

Đe mogu nać ovu mapu

Послато са 2510ERA8BG помоћу Тапатока

[patch-plugin5l]

A sto, do sad nije bilo omoguceno da se prevede?
I neka stizu, sad neka trci narod jedno za drugim i regulise kazne jer su prodavali auto bez obaveznog prevoda.
Jedino sto je lose je sto za auta nema poreske uprave kao za stanove, pa da ti stigne rjesenje.
Kad se moze dat 50000e za auto, moze se sat i 1000e za prevod, a moze i prodavac spustit toliko.

Sent from my 24115RA8EG using Tapatalk

Nije pitanje da li je prevod bio moguć, nego šta je prodavac trebalo da uradi da se pravno i praktično zaštiti nakon prodaje auta? Da skine tablice? Da ga lično odjavi? I koliko je ljudi to uopšte radilo? Koliko ljudi je prihvatilo da na taj način kupi, parkira auto i čeka po par sedmica rješenje iz poreske, pa onda tablice i saobraćajnu?

Godinama se u praksi prodavalo uz ugovor ili punomoćje i kupac je nastavljao da vozi auto. Na sami spomen obaveze da se auto odmah prevede, mnogi bi odustali od kupovine. Zato nije dovoljno danas reći „mogao je da prevede“.

Zašto bi prodavac trebalo da spusti i preuzima na sebe ne 1.000€ nego i 1€ na konto njegovog prevodjenja i poreza za prenos?
Ako je država htjela obavezan prevod, trebalo je prvo napraviti jednostavan sistem i obrazac kojim se prodavac odmah oslobadja bilo kakve odgovornosti a kupac, u roku od odmah ili 24h, dobija nove tablice i saobraćajnu na svoje ime.
Nije problem poštovati zakon. Problem je što se posljedice loše uredjenog sistema sada, preko noći, prebacuju na gradjane.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[patch-plugin5l]

Vidi se da nisi ispratio.
Nikakve kazne ne dolazš ljudima, već prvo obavještenje o saobraćajnom prekršaju na koje možeš da se žališ.

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

Ispratio sam da stiže obavještenje i da postoji rok u kojem se daje izjava (neko je ovdje pominjao čak i notarsku izjavu, što je tek suludo). Ali evo konkretnog pravnog pitanja: šta je prodavcu na raspolaganju ukoliko se utvrdi da je vozilo nakon njegove prodaje više puta preprodato, a da u evidencijama i dalje formalno stoji na njegovo ime? Na koji način može dokazati da u trenutku nastanka prekršaja više nije bio vlasnik niti korisnik vozila i kako se u tom slučaju oslobadja odgovornosti?

To je višegodišnji problem (uzroci nažalost uglavnom ekonomske prirode) i država je zaista prvo trebala da kroz jasne procedure najavi i omogući da se sva ta vozila prevedu uz neke minimalne troškove, pa tek onda uvede sankcije za one koji to nijesu uradili.

Ovako se teško oteti utisku da je cilj prije svega dodatno punjenje budžeta jer mnogi neće moći uložiti žalbu. I da se razumemo, ne govorim o kaznama koje podržavam samo smatram da treba da ih plati onaj ko je prekršaj napravio, a ne neko ko je auto prije nekoliko godina prodao za šaku eura i od tada nema nikakve veze s njim…

Evo, ispravite me ako griješim..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hercules]

Vec smo elaborate pisali. Da te ispravim odma.

Ako si prodao auto a nije prevedeno - stiti te kupoprodajni ugovor. To je dokaz da nisi vozio auto.

Ako si pozajmio auto drugu, on napravio prekrsaj idete kod notara da ovjeri izjavu da je on vozio tvoje vozilo.


Drzava dUradi nestoo. Eto je bio prevod 2.5% pola godine pa se opet kuka.

Zakonski si obavezan da prevedes auto a ako to ne uradis moze kazna da se pise. I steta sto ih ne pisu. Tacno bi trebalo da prate datum ugovora i datum podnosenja zahtjeva. Kazna od 300 do 2000 eura. Kako bi se onda svi podobrili da plate prevod na vakat.

Citas li ovo poreska upravo? Laketicu cujemo li se?

[Bugi]

Ali evo konkretnog pravnog pitanja: šta je prodavcu na raspolaganju ukoliko se utvrdi da je vozilo nakon njegove prodaje više puta preprodato, a da u evidencijama i dalje formalno stoji na njegovo ime? Na koji način može dokazati da u trenutku nastanka prekršaja više nije bio vlasnik niti korisnik vozila i kako se u tom slučaju oslobadja odgovornosti?

Ako imaš račun/ugovor da si prodao auto onda je to pravni dokaz. Ako nemaš pravno si prekršio si Zakon i treba da budeš kažnjen.

Evo, ispravite me ako griješim..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo smo te ispravili. Ispoštuj kako Zakon propisuje i pravno si zaštićen.

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[patch-plugin5l]

Hvala na pojašnjenju. Mene se lično ovo ne tiče, jer nijesam ni u jednoj od tih situacija, ali dobro je razmijeniti mišljenja a vjerujem da će ovo značiti i drugima koji prate temu i kojima ove informacije mogu biti od koristi..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[iMMERSION~]

Opari se ovaj sattrakt dobro... postoje firme u firmi Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Najveći smećari koje su moje oči gledale.

[Dutch]

Pošto viđeh da se više puta pominje, ukoliko nijesu mijenjali "Pravilnik o metrološkim zahtjevima za mjerila za kontrolu brzine vozila u pokretu", ovo je važeći.



Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Tj ne cascavaju nas nicim, ona prica tolerisace se itd

[institucija]

Ovako u Srbiji t9 tumače....




TT

[Biznismen Podgorica]

Oće li stavljati po terenu radarska kontrola?
Isto kao što ima a tu je bzv. Zeta (Bijelo Polje) ili kod Čanja.

[mika123]

Posalji lokacije.

Mora se praviti app ovih dana

Poslato sa DNY-NX9 pomoću Tapatoka

[NSX]

A kako vozis kad ides vani? Drzis li se ogranicenja?

Ja mogu da vozim po ogranicenju i unutar i van naseljenih mjesta, tacno u km/h.
Ogranicenje ne znaci da moras da vozis bas toliko, znaci da mozes da vozis do toliko. Ako pise 50, ne moras da vozis 50, moze 45, 46, 42…

u cijeloj Evropi samo se Švajcarci (a i oni ne svi) drže striktno ograničenja, đe god sam ostalo bio većina je vozila brže, ne puno ali definitivno brže

[TAKUMI]

Da, domaci vozaci, 5-10 na sat, ali nasi kao puzevi.