Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[darko cfc]

Trazili ste jos letova eto ga sad... Ni to ne valja
Nije direktor konkretno ovdje nista kriv


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

[NetworkMaster]

https://www.vijesti.me/vijesti/drust...4bRYdn1dcZFEmw

Drage kolege morski crnogorci i srbi i ostali jel stvarno ovaj novi bulevar uzak malo?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[wulfy]

https://www.vijesti.me/vijesti/drust...4bRYdn1dcZFEmw

Drage kolege morski crnogorci i srbi i ostali jel stvarno ovaj novi bulevar uzak malo?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Ajmo redom:
1. Bulevar nije gotov, dakle u pitanju je gradilište, a ne gotova saobraćajnica.
2. Nedostaje habajući sloj asfalta, a isti se postavlja tek kada se završe svi radovi (trotoari, potporni zidovi, kanali za odvod vode, odbojne grede, rasvjeta, zelene površine,...)
3. Zbog nedostatka završnog, habajućeg, sloja na mnogim mjestima nisu postavljene rešetke slivnika (a gdje jesu iznad nivoa su postojećeg asvalta). Ti slivnici su najćešče na pri ivičnjaku, i to je glavni problem tzv. širine bulevarske trake, poslije ugradnje habajućeg sloja mnogi će misliti da se bulevar proširio.
4. Vozim bulevarom oko70 km/h (čisto sumnjam da će ograničenje biti preko 80 km/h kada se završi) i ogroman broj vozila me prestiže (uobičajna brzina je preko 100 km/h). Vozi se (pre)brzo za dionicu puta koja još nije završena.

[NetworkMaster]

Ajmo redom:
1. Bulevar nije gotov, dakle u pitanju je gradilište, a ne gotova saobraćajnica.
2. Nedostaje habajući sloj asfalta, a isti se postavlja tek kada se završe svi radovi (trotoari, potporni zidovi, kanali za odvod vode, odbojne grede, rasvjeta, zelene površine,...)
3. Zbog nedostatka završnog, habajućeg, sloja na mnogim mjestima nisu postavljene rešetke slivnika (a gdje jesu iznad nivoa su postojećeg asvalta). Ti slivnici su najćešče na pri ivičnjaku, i to je glavni problem tzv. širine bulevarske trake, poslije ugradnje habajućeg sloja mnogi će misliti da se bulevar proširio.
4. Vozim bulevarom oko70 km/h (čisto sumnjam da će ograničenje biti preko 80 km/h kada se završi) i ogroman broj vozila me prestiže (uobičajna brzina je preko 100 km/h). Vozi se (pre)brzo za dionicu puta koja još nije završena.

A jel sirok bulevar i ovi kruzni sa kontranagibom?
Veli Lukovac standard je 3.5metra a ovi stavili 3.25 i kao pravdaju se da im to niko nije trazio? Nerealna prica za inzenjere

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Mojsije]

Bulevar je uzak i to je fakat.
Isto kao bulevar kroz bečiće.
Zasto su ga suzili pored onolike sirine to samo oni znaju.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

[kaemSe]

Da ustede i ukradu, pa onaj trotoar je siri od trake

Sent from my SM-F766B using Tapatalk

[NetworkMaster]

Pa majku im nek podju do skadra barem da barem vide kako izgledaju dvije trake !

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[LuTheDuck]

A jel sirok bulevar i ovi kruzni sa kontranagibom?
Veli Lukovac standard je 3.5metra a ovi stavili 3.25 i kao pravdaju se da im to niko nije trazio? Nerealna prica za inzenjere

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

znam da je dijelom zbog sahti, ali je onaj komad bulevara od aerodroma klasutofobican... narocito kad kombi odluci da ne ides dovoljno brzo pa oce da te obidje...
ali mislim da je dodatan vizualan problem ona ograda koja je duple visine i nabijena na samu ivicu, pa dodatno suzi prostor...

svakako, vjerujem da je moglo pola metra sire jer se projektuje za brzinu od 80 i za ocekivan saobracaj autobusa, kamiona i slicno jer je to ruta ka trajektu i CRO

[NetworkMaster]

Znaci bacene pare

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[TAKUMI]

Pa majku im nek podju do skadra barem da barem vide kako izgledaju dvije trake !

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Koje dvije trake? Ona zaobilaznica?

[NetworkMaster]

Koje dvije trake? Ona zaobilaznica?

Od bozaja pa nadalje te dvije siroke trake

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[TAKUMI]

Da, vjerovatno imaju po 4 metra, ali npr. zaobilaznica oko Skadra je najgori bulevar uz ovaj nas budvanski. Te trake nemaju preko 2.2m, a onda metalna ograda je tik do asfalta.

[NetworkMaster]

Kad oce da se ispostuje projekat pa se skvizuju ili sabiju bruto projekat u neto...
Ka bulevar donja gorica ... i ako znam koji ce Q na bulevare zelena povrsina... ograda uska i cao moze i od betonskih blokova brutalizam a ne imitacija nicega

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Mojsije]

znam da je dijelom zbog sahti, ali je onaj komad bulevara od aerodroma klasutofobican... narocito kad kombi odluci da ne ides dovoljno brzo pa oce da te obidje...
ali mislim da je dodatan vizualan problem ona ograda koja je duple visine i nabijena na samu ivicu, pa dodatno suzi prostor...

svakako, vjerujem da je moglo pola metra sire jer se projektuje za brzinu od 80 i za ocekivan saobracaj autobusa, kamiona i slicno jer je to ruta ka trajektu i CRO

Kriminalno je odradjeno.

I jos evo najavili bulevar kroz Tivat da se krece radit od oktobra. Kako ce to tek da prosire sa 2 na 4 trake, kroz sve one zgrade i kuce...
Predvidjam kolone cijelu zimu, katastrofa.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

[LuTheDuck]

Kriminalno je odradjeno.

I jos evo najavili bulevar kroz Tivat da se krece radit od oktobra. Kako ce to tek da prosire sa 2 na 4 trake, kroz sve one zgrade i kuce...
Predvidjam kolone cijelu zimu, katastrofa.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

jes, samo zimu 2032... koliko ce to da traje zbog imovinskih sporova...
i sto je najgore - docice bulevar do kruznog kod pumpe i sta dalje??

[wulfy]

A jel sirok bulevar i ovi kruzni sa kontranagibom?
Veli Lukovac standard je 3.5metra a ovi stavili 3.25 i kao pravdaju se da im to niko nije trazio? Nerealna prica za inzenjere

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Standardi su jasni, ako je brzina do 80 km/h onda je minimalna šitina trake 3 m, ako je brzina od 80 do 100 km/h onda je širina 3,25 m, ako je brzina preko 100 onda je širina 3,5 m. Da se razumijemo, ovo su standardi za prav put, u krivinama je nešto šire (zavisi od radijusa). Sumnjam da će ogranićenje brzine na ovom bulevaru biti veće od 80 km/h (možda grešim, nemam uvid u projekat), tako da su svi standardi (koji se ne razlikuju od susjednih država) zadovpljeni. Ponavljam, bulevar NIJE ZAVRŠEN, vozi se PUNO BRŽE nego što će biti buduće ograničenje brzine. Svaki kružni ima kontranagib (ogranićenje je obično 40 ili 30 km/h, upravo radi tog kontranagiba, a ne radi radijusa), recimo svaki na pravcu Golubovci - Podgorica, radi vode (odvodnje iste). Ja bi volio da mogu da ukljućim tempomat (recimo na 70 km/h) i ovim pravcem ,,raspalim'', ali neće moći.

[wulfy]

Bulevar je uzak i to je fakat.
Isto kao bulevar kroz bečiće.
Zasto su ga suzili pored onolike sirine to samo oni znaju.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

Bečići je, na izgled uži jer ima jednu katastrofalnu konstruktorku grešku, u krivinama ima istu širinu kao i na pravcu (kojih nema puno).

[LuTheDuck]

https://www.portalanalitika.me/clana...sati-postojeci

moja sucut svima pogodjenima... godinu i po vele... aj da vidimo i to

[Mojsije]

Standardi su jasni, ako je brzina do 80 km/h onda je minimalna šitina trake 3 m, ako je brzina od 80 do 100 km/h onda je širina 3,25 m, ako je brzina preko 100 onda je širina 3,5 m. Da se razumijemo, ovo su standardi za prav put, u krivinama je nešto šire (zavisi od radijusa). Sumnjam da će ogranićenje brzine na ovom bulevaru biti veće od 80 km/h (možda grešim, nemam uvid u projekat), tako da su svi standardi (koji se ne razlikuju od susjednih država) zadovpljeni. Ponavljam, bulevar NIJE ZAVRŠEN, vozi se PUNO BRŽE nego što će biti buduće ograničenje brzine. Svaki kružni ima kontranagib (ogranićenje je obično 40 ili 30 km/h, upravo radi tog kontranagiba, a ne radi radijusa), recimo svaki na pravcu Golubovci - Podgorica, radi vode (odvodnje iste). Ja bi volio da mogu da ukljućim tempomat (recimo na 70 km/h) i ovim pravcem ,,raspalim'', ali neće moći.

Ne znam kakav je to sfandars 3m? Znaci da su mogli jos da smanje.
Jedino ako vozimo prẓ̌oline i fiće.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

[NetworkMaster]

Jedan sleper je sirok 2.6 metra spoljne ivice ...
Zakonski minimum za obilazenje dvotockasa je 1.5 metra
Sirina koju dvotockas uzima na put je 1m
Dva slepera i dvotockas?
U principu za bulevar potrebna traka sirine 8 metara.
I to se nikad nece napraviti pa nek bude ogranicenje 60km na sat


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[BAR]

Ne znam kakav je to sfandars 3m? Znaci da su mogli jos da smanje.
Jedino ako vozimo prẓ̌oline i fiće.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

Да али би онда брзину морали да ограниче на 60 км/ч, и булевар би био сасвим довољне ширине за ту брзину.

Овај је пројектован на брзине до 80 км/ч, и кад се заврши ко вози макс том брзином, неће имати никакав проблем.

Сажаљевам случај што нам је напорно да уз постојећу ширину и заштитну ограду опичимо стотку и више.

[TAKUMI]

https://www.portalanalitika.me/clana...sati-postojeci

moja sucut svima pogodjenima... godinu i po vele... aj da vidimo i to

Zao mi je sto nece biti na vlasti da svecano otvore.

[Mojsije]

Да али би онда брзину морали да ограниче на 60 км/ч, и булевар би био сасвим довољне ширине за ту брзину.

Овај је пројектован на брзине до 80 км/ч, и кад се заврши ко вози макс том брзином, неће имати никакав проблем.

Сажаљевам случај што нам је напорно да уз постојећу ширину и заштитну ограду опичимо стотку и више.

Sa 80 imas itekakav problem. Imas i sa 60.
Samo cekam i sahte sa desne strane kad krenu da strce, pa niko ne bude vozio pri toj ivici, i onda opet dolazimo na to da imamo problem.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

[NetworkMaster]

Pa zar im je to opravdanje sto ja i vecina gradjana zeli svoju traku sirine 4metra ... ionako je placam..moooo!

Sent from my SM-A546B using Tapatalk