Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

[TAKUMI]

Bez klime:





Sa klimom:

[Bugi]

### Nova punionica za električna vozila u Nikšiću
U Nikšiću je nedavno instalirana nova punionica za električna vozila.
**Ekonomska računica:**
* **Cijena punjenja:** 0,20 EUR po kWh.
* **Prosječna potrošnja EV:** oko 14 kWh na 100 km.
* **Trošak na 100 km (električni pogon):** 2,80 EUR.

Uz trenutnu cijenu goriva od 1,70 EUR po litru, za pređenih 100 km sa električnim vozilom trošite svega **2,80 EUR**, dok bi vam za istu kilometražu sa automobilom na gorivo trebalo znatno više novca tj oko 10.00Eur.
Drugim riječima, vožnja električnim vozilom po ovim cijenama je višestruko isplativija jer dabhi cijena vožnje na struju u na EV bila ista fosilo vozilo treba da troši oko 1.5l. Na 100km, a takvo vozilo ne znam da postoji

Kao reper uzeta je cijena punjenja na EV pumpi i cijena goriva na Petrol pumpi 300m dalje na dan 13.06.2026.

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

ByD gradi svoju fabriku automobila i Mađarskoj.
Nakon završetka će se krenuti sa osvajanjem Evrope.

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[beatnological]

Evo u HN počeli BYD taksiji od nedavno

Sent from my OP13 using Tapatalk

I mogu ti reci da su uzivancija za voziti se u njima.

[hercules]

https://www.vijesti.me/vijesti/ekono...-nove-zahtjeve

[kaemSe]

Docete svi na bugijevo ja vi jemac

Sent from my SM-F766B using Tapatalk

[bojankov]

@Bugi daj predlog sta da uzimam? Imam oko 105kg, da imas u vidu. Da li PHEV ili elektricni obzirom na kilazu?

Sent from my SM-F966B using Tapatalk

[joni]

Kombi neki dostavni uzimaj...ili mršaj

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[nicky]

Za Bugija

https://cetinjskilist.com/cetinje-do...tricna-vozila/

[Bugi]

Šteta što je samo 30kw. Sa obzirom da ga je DC i da ga je postavio EVC naplaćuje se.

Ima malo dalje od njega punjač koji je postavljen prije ovoga, jeste da je AC ali je free.

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

U Hrvatskoj.
Jedan od najvećih svjetskih proizvođača automobila, BYD, održao je u Zagrebu konferenciju za medije i partnere na kojoj je službeno predstavio jednu od prvih FLASH Charging punionica u Europi. Ova tehnologija, koja omogućuje punjenje električnih vozila ekstremnom snagom do 1.500 kW, osmišljena je s ciljem da eliminira preostale prepreke prema širokom prihvaćanju električne mobilnosti.

Tek druga po redu punionica ove vrste na europskom kontinentu nalazi se na lokaciji BYD-ovog servisnog partnera na Samoborskoj cesti 119 G. Uz tehnološku demonstraciju punionice, na događaju je predstavljen i model premium klase DENZA Z9GT, na kojem je i demonstrirana mogućnost ultrabrzog punjenja.

Punjenje baterije od 10 do 70 posto kapaciteta traje svega pet minuta, dok se nova generacija BYD-ove Blade baterije 2.0 može napuniti od 10 do 97 posto za samo devet minuta.
Ključni element ovog napretka je druga generacija Blade baterije koja koristi naprednu kemiju s brzim litij-ionskim kanalima koji značajno smanjuju stvaranje topline. Baterijski sklop tog tipa podržava stopu punjenja od 10C, što znači da paket kapaciteta 100 kWh može sigurno prihvatiti čak 1.000 kW snage punjenja. Sustav je opremljen i ugrađenim grijanjem i hlađenjem koji održavaju idealnu temperaturu, pa tako i na ekstremno niskim temperaturama od -30 °C punjenje od 20 do 97 posto traje samo 12 minuta, dodajući tek tri minute na standardno vrijeme.

Ukratko za Takumija.

Nije neki patent nego imaš u Zagrebu.
Puni se za 5 minuta
Puni se na - 30 stepeni za 12 minuta (jer se ti bojiš ovako niskih temperatura u Crnoj Gori).
Ima sistem hlađenja (jer se bojiš da se ne zapališ).

Mislim da su ovi sve pokrili.


Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Kako izvlacis samo ono sto ti odgovara. Puni se veli za 5 minuta ali ne kaze od 10-70%. Pa puni se i za minut, npr. 20-35%, ali zanima me od 0-100%.
Dalje, kazes na -30, mislis li na temp. vazduha ili temp. baterije?

[kanki]

Nego što se pune do 80%? Jel to neko maznuo 20% baterije?
Ako kupim, oću da imam 100%


Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Stivi]

pa zato sto zadnjih 20% baterije nije preporucljivo puniti pod punom snagom . nista cudno i telefone punimo do 80% full a onda zadnjih 20% je optimizovano

[TAKUMI]

Pa baterijama pada kapacitet ako se pune do 100% i isprazne do 0, pogotovo ako se koriste brzi punjaci pa proizvodjaci pokusavaju da spase sto se moze spasiti bar dok su u garanciji.

[Bugi]

Kako izvlacis samo ono sto ti odgovara. Puni se veli za 5 minuta ali ne kaze od 10-70%. Pa puni se i za minut, npr. 20-35%, ali zanima me od 0-100%.
Dalje, kazes na -30, mislis li na temp. vazduha ili temp. baterije?

Ja da znam, ni ti rezervoar ne držiš na 0l, nego na makar 20%. Zato se i kaže od 20%.
Griješim li?

Da si pročitao tekst do kraja vidio bi i ostala mjerenja. Izvukao sam ono što većina radi ma gorivi (dizel ili benzin) a to je čekaju do rezerve (20%) i pune po 30e-40e (dakle do 70%).
Griješim li?

-30 je naravno temperatura vazduha spoljnjeg.
Piše u tekstu. Griješim li?

Pričaj šta hoćeš, ali stiže polako...
Naravno ne Toyota krš baterije "budućnosti" od nikla, naravno ne hibrid baterije koje mogu 10km na bateriju već baterije koje su pune 1minut na 100km. U stvari šta stižu, stigle su u Zagrebu

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[rzeljko]

Zato što se 0-20 i 20-100 puni sporije. U stvari, poenta korišćenja električnih auta je da se dopunjavaju, upravo to 20-80%. Tako se najviše vremena štedi. Kod novijih auta, ona već ima lokacije (dotad) unesenih punionica i shodno njima preporučuje režim vožnje i daje ti (naj)optimalniju punionicu na tvom putu. Nešto kao Google maps kad pokazuje gužvu na putu i sl.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[TAKUMI]

Ja da znam, ni ti rezervoar ne držiš na 0l, nego na makar 20%. Zato se i kaže od 20%.
Griješim li?

Da si pročitao tekst do kraja vidio bi i ostala mjerenja. Izvukao sam ono što većina radi ma gorivi (dizel ili benzin) a to je čekaju do rezerve (20%) i pune po 30e-40e (dakle do 70%).
Griješim li?

-30 je naravno temperatura vazduha spoljnjeg.
Piše u tekstu. Griješim li? ...

Puko si ko kondom

[Bugi]

U suštini nisi pročitao, ali jesi komentarisao.

Bez obzira na komentare, tehnologija ide naprijed, a kao što sam rekao prije 2 godine Toyota će ignorisanje tehnologije da plati kao što su platili Sony, Aiwa, Hitachi, Toshiba, Sanyo, Sharp, JVC, Minolta, NEC, Fujitsu, Olympus i ostali veliki japanski brendovi koji su to isto radili 90tih.

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Tehnologija ide naprijed a prodaja EV pada. Ljudi nikad nisu bili toliko protiv EV-a kao danas. EV se kupuje tamo gdje drzava uslovljava i cera kupce.

Sto se Tojote tice, prodaja automobila je svake godine sve veca i veca. Imaju ka tome da ponude kupcu i hibrida i EV. Ako bude potraznja veca za EV, proizvodice EV. Ako ne, proizvodice vise hibrida. Trenutno, veca je potraznja za hibridima.

[Dimitris]

Tacno je , tehnologija bas napreduje , pa samim tim I brzina punjenja elektricnih automobila.
Tehnologija baterija napreduje, I vrijeme ce donijeti kvalitetnije I bolje baterije.
Širi se I mreža punjača, a dosta ljudi ima svoje kućne punjače. Sve više je I više taksi električnih vozila.
Ono gdje nema nekog veceg napretka su subvencije od Eko Fonda koje su još uvijek malobrojne u odnosu na zainteresovanost tržišta

No, medjutim…
Ovdje se 130 strana ispisalo, I na drugim forumima hiljade jos, a nijedan ne pominje jedan veliki probem koji donose električna vozila
I koji jos uvijek nije rijesen i jos tehnologija nije to u dovoljnoj mjeri rijesila
ili se pobrinula.

Dakle ni jednog jedinog slova.

[guvarana]

Evo dočekasmo tebe, pa da krene riječ. Što je ono bila tema?

Sent from my OP13 using Tapatalk

[Bugi]

Tehnologija ide naprijed a prodaja EV pada. Ljudi nikad nisu bili toliko protiv EV-a kao danas. EV se kupuje tamo gdje drzava uslovljava i cera kupce.

Sto se Tojote tice, prodaja automobila je svake godine sve veca i veca. Imaju ka tome da ponude kupcu i hibrida i EV. Ako bude potraznja veca za EV, proizvodice EV. Ako ne, proizvodice vise hibrida. Trenutno, veca je potraznja za hibridima.

Ukupna prodaja: U prvih pet mjeseci 2026. godine, na ključnim evropskim tržištima registrovano je blizu milion potpuno električnih vozila (tačnije 962.010 BEV jedinica), što predstavlja skok od oko 31,8% u odnosu na isti period prošle godine.

​Tržišni udio: Tokom proljeća 2026. postignut je novi rekord – u maju je udio potpuno električnih automobila dostigao 23,6%, što znači da je skoro svaki četvrti novi automobil kupljen u Evropi bio na električni pogon.



Ne kapiram kako ljude uslovljavaju, kako ti to zamišljaš? Upere im pištolj u glavu?

Francuska ima 30% povećanje, Njemačka 30% povećanje prodaje. Kako ih tako uslovljavaju? Kažu moraš ili sjedi kući? Ne razumijem?


Kako ih ćera? Kaže morate? Kako ovo zamišljaš?

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Rather than a single EU-wide tax, the European Union pressures buyers to switch by setting strict fleet-emissions targets and authorizing member states to heavily penalize fossil-fuel (ICE) cars through national vehicle, registration, and company taxation. EU lawmakers are also pushing to phase out corporate tax breaks for fossil-fuel company cars entirely.



Governments use high taxes on internal combustion engine (ICE) vehicles to artificially drive up their cost, financially penalizing high emissions and steering buyers toward electric vehicles (EVs).


In many European countries, heavy acquisition and registration taxes are tied to CO₂ emissions. For instance, a new high-emission vehicle in some countries can incur taxes exceeding 100% of the vehicle's base price, whereas EVs enjoy subsidized or zero-tax rates.