BMW Club!

[Dzi]

Takumi, game set and match.

[BiTrAtE]

Pakao Mada, vidim da prodavac ima odličnu reputaciju a oglas nije bio obilježen kao accident-free tako da bih sigurno dobio uvid u situaciju da sam ih kontaktirao. Ne filtriram oglase kao accident free samo iz razloga kad sam mog bmw-a dovodio, isto nije bio obilježen kao acciden free i kad sam pitao šta se desilo i dobio uvid u istoriju vozila, obično cukanje na parkingu je bilo, mislim da nije posla ni za limara bilo, samo farbanje branika.

[Biznismen Podgorica]

Vještačka.
Šalio se.
Ne bave se time njemci.

[BiTrAtE]

mada stara dobra metoda je najjbolja , do cepa napunis vozis 100 ili 200kmh i podjes i opet do cepa i samo vidis koliko ti grijesi bordcomp.

ps. prebaci na trenutacnu potrosnju ako imas , nebi trebalo na ler da trosi vise od 1-1.5l/h

Ovo sam i planirao, ne može izgleda bez tako. Btw, na trenutnu potrošnju u leru ne pokazuje ništa.

[TAKUMI]

Resetuj long term fuel ecomomy, sipaj do cepa, resetuj trip i vozi do rezerve.

[acs]

nista do rezerve bolje do kraja. tacnije je.

[BiTrAtE]

Jednom mi je range bio 7km.

[extravaganca]

Ja sa plinom lako izmjerim da mi troši 25 po Podgorici

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Laz]

Da se ne mijesa malo trip computer i board computer? posto bmw ima oba menija podijeljeno...kratkorocna i dugorocna potrosnja

Bitrate stalno se zalis na potrosnju, kolika ti je dugorocna potrosnja?

Ako stalno resetujes board zato ti i pokazuje toliku potrosnju...Treba ti minimum 1000-2000 kilometara da pokazuje otprilike realno stanje.
Evo kod mene, to je i realno stanje

[TAKUMI]

Zar postoji razlika izmedju trip i board computer?

[Laz]

Naravno, trip kompjuter mogu da resetujem na svaki rezervoar, ali mi to nece resetovati dugorocnu prosjecnu potrosnju na board kompjuteru

Resetujem trip kompjuter i drzim ful gas do cetinja uzbrdo, i pisace mi lupam 16l za tu putanju, a prosjecnu ce mi dic na lupam 8.5l

[TAKUMI]

Board computer je mali ekran na dashboardu na kojem se vide podaci kao sto je domet, prosjecna potrosnja, sat, predjeni put, itd.

Trip kompjuter je jedan od podataka koje taj board computer prikazuje. Trip moze biti short term ili long term. Short term se resetuje nakon svakog ciklusa paljenja/gasenja motora ili X sati nakon gasenja i zakljucanja auta. Long term se moze resetovati komandom. Takodje, moze biti jedan trip sa štrikom da se resetuje ili ne nakon svake voznje.

[Laz]

uglavnom ne treba ga resetovat toliko cesto, jer nema sanse kratkorocno da pokaze ni blizu realnog stanja

na mog steka plovak, pa ga vozim do cepa, 500km, opet do cepa...Tako da mu je realno stanje oko 8-8.5grad, 5-6 otvoreno...
ali 97% provodim u grad

[METZ]

Sa BMW nema veze ali sa potrošnjom ima, P207 1.4hdi sipam sestri gorivo jednom mjesecno u njega, vidim na bord potrošnja 8,6lit na 100km šta je ovo u pm nešto nije u redu, vidim i da je to otplike tacno jer reserujem kilometrazu kad ga natankam manje od 600kilometa upali nampicu od goriva a onda vidim i da je prosječna brzina 16km/h na 100km...

I onda čika gemini kaže

Analiza potrošnje "po satu"

U teškim gradskim gužvama, parametar "litara na 100 km" gubi svoj klasični smisao jer automobil više stoji i kreni-stane nego što zapravo putuje. Zato je bolje pogledati potrošnju kroz vrijeme rada motora:

Vrijeme na cesti: Da biste prešli tih 100 km brzinom od 16 km/h, Vaš motor je radio neprekidno 6 sati i 15 minuta.
Potrošnja po satu rada: Kada 8.6 litara podijelimo sa 6.25 sati, dobijamo da je auto trošio oko 1.37 litara goriva po satu rada.

Uzimajući u obzir da motor u mjestu (na leru) troši oko 0.5 do 0.7 litara na sat, preostalih ~0.7 litara je otišlo na konstantna kretanja iz mjesta, rad u prvoj i drugoj brzini, te savladavanje inercije teškog vozila u kreni-stani režimu. To je zaista minimalan utrošak energije.

Zaključak
Sa Vašim 1.4 HDi motorom je sve u savršenom redu. Problem nije u automobilu, već u ekstremnim saobraćajnim gužvama ili kratkim relacijama kroz koje prolazite. Čim automobil dobije priliku da "prodiše" na otvorenom putu i podigne prosječnu brzinu, vidjećete kako se ta potrošnja drastično spušta na njegove prepoznatljive fabričke proreze.

[Biznismen Podgorica]

[kikiriki]

ne zna se je li grdji auto ili boja

[Mojsije]

Preuzeo ga danas. Ide kao zmaj u sport mode

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

[retype_htc]

Neka je sa srecom! Puno zadovoljnih km da predjete sa njim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stivi]

Polako da se to malo razradi , bez bucanja sad prvih 1000km


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mojsije]

Polako da se to malo razradi , bez bucanja sad prvih 1000km


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mora sam ga nagazit malo, ali neka ga jos mjesec za neku jacu voznju, nemamo puteva

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

[joni]

Sa BMW nema veze ali sa potrošnjom ima, P207 1.4hdi sipam sestri gorivo jednom mjesecno u njega, vidim na bord potrošnja 8,6lit na 100km šta je ovo u pm nešto nije u redu, vidim i da je to otplike tacno jer reserujem kilometrazu kad ga natankam manje od 600kilometa upali nampicu od goriva a onda vidim i da je prosječna brzina 16km/h na 100km...

I onda čika gemini kaže

Analiza potrošnje "po satu"

U teškim gradskim gužvama, parametar "litara na 100 km" gubi svoj klasični smisao jer automobil više stoji i kreni-stane nego što zapravo putuje. Zato je bolje pogledati potrošnju kroz vrijeme rada motora:

Vrijeme na cesti: Da biste prešli tih 100 km brzinom od 16 km/h, Vaš motor je radio neprekidno 6 sati i 15 minuta.
Potrošnja po satu rada: Kada 8.6 litara podijelimo sa 6.25 sati, dobijamo da je auto trošio oko 1.37 litara goriva po satu rada.

Uzimajući u obzir da motor u mjestu (na leru) troši oko 0.5 do 0.7 litara na sat, preostalih ~0.7 litara je otišlo na konstantna kretanja iz mjesta, rad u prvoj i drugoj brzini, te savladavanje inercije teškog vozila u kreni-stani režimu. To je zaista minimalan utrošak energije.

Zaključak
Sa Vašim 1.4 HDi motorom je sve u savršenom redu. Problem nije u automobilu, već u ekstremnim saobraćajnim gužvama ili kratkim relacijama kroz koje prolazite. Čim automobil dobije priliku da "prodiše" na otvorenom putu i podigne prosječnu brzinu, vidjećete kako se ta potrošnja drastično spušta na njegove prepoznatljive fabričke proreze.

Rekoh ja da je auto kroz PG sličnije bageru no autu,no Takumi ne vEruje. On ga razgali 52km/h od Tuzi do Starog i onda vEruje boardu i njegovom proračunu. Mada, ka i svaki komp, ne računa on kako bi on htio no kako se programira da računa

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[NoLimit]

Sa srecom i da se nauzivas sa njim dje god da odes.

[zubizaretta]

Preuzeo ga danas. Ide kao zmaj u sport mode

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

Daj ga i sa "guze". Lijep je sa ove strane i neka sluzi kako pozelis i koliko dugo pozelis.

[TAKUMI]

[DadoMonte]

Preuzeo ga danas. Ide kao zmaj u sport mode
Sent from my SM-A566B using Tapatalk

Pa đe baš na eko petrol prvo punjenje da mu bude...

Vozim i dizela i benzica...kad god sipam na eko pumpama, auta više troše, slabije vuču...ne znam kako je kod vas.

U zdravlju ga vozili, i boljim i ljepšim zamijenili!