[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

[flyeagle]

Na Pola sam punio klimu x puta, svaki put kad se puni kod majstora traje 2do4 mjeseca. Promjenio sam par majstora niko nemoze da locira. I odustao sam, punicu je tako 2,3 puta godisnje i to je to.
Medjutim bih kod nekog momka, napunio je, posle 15dana opet prazna. Mada sve je trajalo prebrzo pa msm da je i nije napunio do kraja. Ima li neki iole dobar majstor za klime, ja izgoreh.

[TAKUMI]

Ima, Milos u Ramax, Sitnicka 51. Treba usuti malo boje zajedno sa freonom i na taj nacin ce otkriti gdje pusta. Mogu biti ventili, gumice, hladnjak, susac, kompresor...

[flyeagle]

kada napune klimu par dana radi dobro, onda kada se upali cuje se neki cudan zvuk vrv je to znak da je pri kraju i evo sad pusta obican vazduh ni hladan ni vruc. Ali posle 15dana da se isprazni klima nije normalno.
Ovaj momak kod koga sam bio prije 15dana fale po komentarima, ima masu dobrih ocjena na guglu ali eto, meni ispade najgori.

[M_n_E]

AC servis Zagorič. Posle lutanja od strucnjaka do strucnjaka i davanja para oni mu mi rijesili problem.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[TAKUMI]

kada napune klimu par dana radi dobro, onda kada se upali cuje se neki cudan zvuk vrv je to znak da je pri kraju i evo sad pusta obican vazduh ni hladan ni vruc. Ali posle 15dana da se isprazni klima nije normalno.
Ovaj momak kod koga sam bio prije 15dana fale po komentarima, ima masu dobrih ocjena na guglu ali eto, meni ispade najgori.

Kada u sistemu nema freona, prvo sto treba da radis je da nadjes gdje pusta.

[miovrag]

U Baru kod Popovica radi covjek uz Srbije,bira posao,ne radi vecinom Vag grupaciju,bas poneko auto,Kralj da je samo zdravo,Baneb nemam iskustvo,Bakovic je meni zavravao posao. To je to.
Kao sto rekose kolege u Pg jedino

Sent from my Xiaomi 17T using Tapatalk

[Dutch]

Ima, Milos u Ramax, Sitnicka 51. Treba usuti malo boje zajedno sa freonom i na taj nacin ce otkriti gdje pusta. Mogu biti ventili, gumice, hladnjak, susac, kompresor...

Ne moze, isti on mi je to rekao neku godinu. Samo ako je rupa tolika da u par sati iscuri. Male pukotine ne mozes tako registrovati. U 99% slucajeva je hladnjak.

[TAKUMI]

Moze sa ultraviolentnom bojom, ali mozda toga nema kod nas.

[Tico]

Ima imaa

[retype_htc]

Stroža pravila za uvoz vozila i djelova: U proceduri predlog Zakona o homologaciji, u koji su unijeti standardi EU

https://www.vijesti.me/vijesti/ekono...i-standardi-eu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[flyeagle]

Kada u sistemu nema freona, prvo sto treba da radis je da nadjes gdje pusta.

Tacno, i ja to kazem svima kada punim, da mi negdje curi, ali eto jos ne nadjoh nikoga da ovo sredi. Siguran sam da neznaju. Bacih sad 25e, dako mi neki sledeci majstor sredi stvar. Ako posle sledeceg majstora opet iscuri ja mjenjam auto.

[Dutch]

Meni na C4 od kad je uzet curi po malo, al kod ovog sto mi puni klime i sredjuje sipa se freon sa malo vise ulja i tako cera do jeseni, vec trece ljeto.

[flyeagle]

to je prihvatljivo. Meni sad ovo punjenje neznam jeli trajalo 5min, tako da vjerujem da nije punio do kraja i da je zato iscurilo ovako brzo.

[injection]

Moze sa ultraviolentnom bojom, ali mozda toga nema kod nas.

Imam je i uvjek sipam uv boju pa ulje i zatim freon,al se to ucilo od pravih frigo majstora,a pojavom masina za dopune freona samo fensi sminka...

[JigSaw]

Izbucah maloprije gumu ne znam ni ja kako i skroz je izdusila, a rezervni tocak nemam jer ga dadoh drugu da ga ne cimaju kroz Bosnu, sto mi je cinjeti sad? Je l mi jedina opcija da skinem taj tocak, zamijenim gumu na njega kod vulkanizera pa je stavim na auto? Kontam da na slepu ne moze jer je skroz nalegla a i uzeli bi mi 50e za tih 800m do vulkanizera?

[TAKUMI]

Skini i nosi. Pa nije valjda tolika pogibija hodati do vulkanizera?

[JigSaw]

A nije pogibija no mi je sto ga ostavih na autobusko stajaliste onamo kod tehnomaxa na stari, bice ujutru da me psuje svaki vozac autobusa

[Dutch]

to je prihvatljivo. Meni sad ovo punjenje neznam jeli trajalo 5min, tako da vjerujem da nije punio do kraja i da je zato iscurilo ovako brzo.

Hladnjak ti je vjerovatno otisao. Oni pune po zadatoj kolicini, vakum drzi neko vrijeme i svi idu na to da probaju. Ne znam koje je auto, za ovo moje je oko 150Eura zamjena i novi hladnjak.

[NetworkMaster]

Nekoliko riječi o proizvođačima pogonskih lanaca motora.
Iako je ponuda na tržištu šarolika, firme koje prave sve komponente razvoda se mogu nabrojati na prste, ostali su parcijalni proizvođači ili samo preprodavci tj pakuju tuđe dijelove i prodaju pod svojim brendom.
Glavni OEM ali i aftermarket (zamjenski) igrači su IWIS i BorgWagner Morse.
Slijede ih Tsubaki i DID.
Njihove lance ćete naći u europskim, azijskim i američkim vozilima pod originalnom oznakom.
Sad se svi pitaju a gdje su na spisku Schaefler (INA, FAG), SKF, Febi, SWAG, Meyle, FAI, Dayco i ostatak ekipe?
Nisu tu jer su to parcijalni proizvođači ili samo pakeri.
INA ne proizvodi lance, u setove stavlja IWIS lance uz svoje vodilice i natezače.
SWAG i Febi su čisto pakerske firme koje ne proizvode ništa nego kombinuju setove od više ostalih proizvođača no uz izbor kvalitetnih dijelova.
Meyle svaštari kod izbora pa kvalitet varira isto kao i kod SKF.
FAI ide iz krajnosti u krajnost - od IWIS lanaca pa do no name kineskih i turskih proizvođača.
Zanimljiva je činjenica da jedan od glavnih razloga zakazivanja aftermarket setova nakon zamjene ne bude sam lanac nego plastične vodilice i natezači tj španeri.
To je česta pojava kod SKF i Dayco varijanti, ponekad već nakon 20 - 30k pređenih km no situacija varira od motora do motora, nije isto kod svih. Mnogi nemaju problema nikako s tim setovima dok oni koji imaju fabrički loš dizajniran razvod kao npr BMW N47 motor, odskaču sa brojem reklamacija zbog stare izreke - od govana se pita ne pravi.
Za njih preporučujem samo IWIS setove jer sam kroz godine korištenja raznih drugih proizvođača popušio foru dosta puta...


Jel.ovo istina?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Tripleta]

A nije pogibija no mi je sto ga ostavih na autobusko stajaliste onamo kod tehnomaxa na stari, bice ujutru da me psuje svaki vozac autobusa

Ljuma guma (phoenix) dolazi na lice mjesta i krpi, montira gumu. Jes skuplje ali rahat. Ne bi trebalo da skupo naplati jer se nalazi u istom naselju, mozda 400-500 metara odatle

Sent from my SM-A556E using Tapatalk

[injection]

Nekoliko riječi o proizvođačima pogonskih lanaca motora.
Iako je ponuda na tržištu šarolika, firme koje prave sve komponente razvoda se mogu nabrojati na prste, ostali su parcijalni proizvođači ili samo preprodavci tj pakuju tuđe dijelove i prodaju pod svojim brendom.
Glavni OEM ali i aftermarket (zamjenski) igrači su IWIS i BorgWagner Morse.
Slijede ih Tsubaki i DID.
Njihove lance ćete naći u europskim, azijskim i američkim vozilima pod originalnom oznakom.
Sad se svi pitaju a gdje su na spisku Schaefler (INA, FAG), SKF, Febi, SWAG, Meyle, FAI, Dayco i ostatak ekipe?
Nisu tu jer su to parcijalni proizvođači ili samo pakeri.
INA ne proizvodi lance, u setove stavlja IWIS lance uz svoje vodilice i natezače.
SWAG i Febi su čisto pakerske firme koje ne proizvode ništa nego kombinuju setove od više ostalih proizvođača no uz izbor kvalitetnih dijelova.
Meyle svaštari kod izbora pa kvalitet varira isto kao i kod SKF.
FAI ide iz krajnosti u krajnost - od IWIS lanaca pa do no name kineskih i turskih proizvođača.
Zanimljiva je činjenica da jedan od glavnih razloga zakazivanja aftermarket setova nakon zamjene ne bude sam lanac nego plastične vodilice i natezači tj španeri.
To je česta pojava kod SKF i Dayco varijanti, ponekad već nakon 20 - 30k pređenih km no situacija varira od motora do motora, nije isto kod svih. Mnogi nemaju problema nikako s tim setovima dok oni koji imaju fabrički loš dizajniran razvod kao npr BMW N47 motor, odskaču sa brojem reklamacija zbog stare izreke - od govana se pita ne pravi.
Za njih preporučujem samo IWIS setove jer sam kroz godine korištenja raznih drugih proizvođača popušio foru dosta puta...


Jel.ovo istina?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Dobar text i osvrt na brendove...
Trpaju sad i Fai i Bga pa se pitaju sta traje i ko kome uvali sta...
Iwis pa 10mesta a ostali...

[TAKUMI]

Febi je prepakovani Iwis, a da budem iskren, ni Iwis nije nesto dobar jer ne bi imali toliko zamjena originalnih. Mislim, nije do Iwisa nego do dizajna samog lanca i LL.