Quote Originally Posted by Laz View Post
Ima li ko iskustva s uljnim pumpama i nekakvim solenoidima?

2.0 JTDm check engine, zbog check engine-a ne rade modovi voznje i ostalo...Mijenjao switch za pritisak ulja, nista ista stvar...

Kacio na Multiscan, pritisak ulja dobar-odlican.
Greska koju izbaca:

Variable speed oil pump short to ground. (ecu defaults to maximum oil pressure)
Problem sa nekim solenoidom uljne pumpe, ecu iz sigurnosnih razloga bajpasuje solenoid i uvijet tjera pritisak ulja na max...(sto moze vremenom pretpostavljam ostetit-potrosit uljnu pumpu)

Uspio sam da lociram solenoid, samo se mora rastavit pola auta da se dodje do njega...Problem se javio 10tak dana posle velikog servisa.
A na veliki servis se standardno vozilo tek kad je procurela stara pumpa za vodu.


E pa koliko sam vidio, sve je to sad suvo, ali su ostali crveni tragovi od antifriza i vidim da je korozirao citav dzek od ovoga solenoida...Kolike su mi sanse da sjutra skinem to, ocistim dzekove kontakt sprejem, da ce to da radi?

Mogu li kako multimetrom ispitat taj solenoid? Da bi bio siguran ako je crkao, novi je stotinjak eura
skoro je meni bio problem sa tim solenoidom na 2.2 stelviju, zamijenjen kod fanđa.
poslije 50 metara opet ista greška - ispostavilo se da je taj novi dio zabudalio, pa je stavljen drugi i sad radi.
znam da je kutara bila jer se nalazi negdje sa zadnje strane motora, ali ne znam kakva je situacija kod 2.0
uglavnom, non-OEM djelovi su pakao