Iz raznih medija [Edicija 2026]

[hercules]

Odavno nije bilo nikakvih protesta i blokada. Kamiondžije kreću u borbu.

Kamionima će blokirati granicu: Prevoznici iz Crne Gore najavili Upravi policije blokadu više puteva

Udruženje Međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore organizovaće blokade magistralnih puteva u blizini devet drumskih graničnih prelaza, kao i prilaza Luci Bar od 12 časova 26. januara. Protest će kako je najavljeno trajati do ispunjenja zahtjeva.

Blakade se organizuju kao dio regionalnog protesta prevoznika tereta iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, zbog ograničavanja trajanja boravka - rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci, ali i zbog toga što Ministarstvo finansija juče nije prihvatilo njihove zahtjeve o povećanja iznosa povrata akciza na gorivo koje imaju njihove kolege u regionu, bržem povratu iznosa PDV-a na 30 do 60 dana jer sada čekaju godinama, kao i da se produži rad carinskim i fitosanitarnih inspekcija kako bi bili prilagođeni potrebama prevoznika kao poreskih platiša.

Protest je prijavjen Upravi policije, iz koje “Vijesti” očekuju odgovore u vezi sa ovim protestom. Crnogorski prevoznici su protest upozorenja održali vožnjama kroz Podgoricu krajem decembra.

Prevoznici su o protestu juče obavijestili i Privrednu komoru. Iz više odbora PKCG “Vijestima” su juče saopštili da će ove blokade i prekid teretnog transporta izazvati probleme u snabdijevanju privrede, ali i trgovačkih lanaca, jer je Crna Gora izuzetno uvozno zavisna kada je u pitanju snabdijevanja prehrambenih namirnica, roba široke potrošnje, ali i sirovina za domaću proizvodnju.

Strahuju od gubitka posla
U protestu će kako je “Vijestima”, saopšteno iz ovog Udruženja, učestvovati 137 firmi registrovanih za prevoz tereta sa više stotina vozača podijeljenih u nekoliko grupa.

Slične proteste juče su najavili i prevoznici iz BiH i Srbije, a oni će većinom blokirati puteve prema susjednim članicama EU.

ETIAS Uredba, čija primjena počinje od 10. aprila, prevoznicima iz regiona omogućava da u 180 dana mogu najviše 90 dana boraviti-raditi u zemljama Šengen zone, a ukoliko su zbirno u svim svojim turama za 90 dana imali duži boravak, dobijaju zabranu ulaska. Prevoznici smatraju da će im to onemogućiti rad, odnosno da neće biti konkurentni sa prevoznicima iz članica EU i da će ostati bez posla i prihoda za svoje porodice.

Prevoznici će magistralne puteve, prema informacijama “Vijesti”, blokirati u neposrednoj blizini graničnih prelaza tako što će na svako od tih mjesta postaviti po četiri tegljača (dva po smjeru) na kojima će stajati transparent udruženja sa porukom o zahtjevima.

Tako će, prema pripremljenom planu, prevoznici iz Nikšića zauzeti pozicije na graničnim prelazima Vraćenovići i Ilino brdo prema BiH, dok će njihove kolege iz Bijelog Polja “zauzeti” granični prelaz Dobrakovo.

Prevoznici iz Podgorice, Zete i Danilovgrada zaduženi su za granični prelaz Božaj prema Albaniji, a iz Pljevalja za prelaze Ranče prema Srbiji i Metaljka prema BiH.

Prevoznici iz Bara blokiraće prilaz Lucu Bar, a sa Cetinja i drugi sa primorja će se pozicioniratina u blizini graničnog prelaza Debeli brijeg prema Hrvatskoj. Njihove kolege iz Rožaja blokiraće prilaze graničnim prelazima Dračenovac prema Srbiji i Kula prema Kosovu. Beranci će biti u rezervi i po potrebi pomoći na Dobrakovu, Dračenovcu i Kuli.

Pred protest prevoznika zbog Šengena Evropska komisija u kontaktu s državama Zapadnog Balkana
Odbor prevoznika formirao je kordinatore timova za prelaze i regione, kao i organizovanje smjena kako bi se u slučajevima umora i iscrpljenosti mijenjale postave vozača i kamiona.

Novi propis važi od 10. aprila
Predstavnici udruženja prevoznika tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju iz Srbije, Crne Gore i Bosne i Hercegovine održali su u Beogradu zajedničku konferenciju za novinare na kojoj su najavili zajedničke blokade granica zbog ograničavanja trajanja boravka profesionalnih vozača iz regiona u zemljama Šengen prostora na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci.

Cilj protesta je, kako su rekli na konferenciji za novinare i kako je prenijela agencija Beta, da se ukaže na dugoročne posljedice koje će početi da trpi privreda ne samo zemalja koje nisu obuhvaćene tim sporazumom, već i zemalja EU koje su potpisnice sporazuma kada se novo pravilo ulaz/izlaz (EES) 90/180 koje je uvedeno početkom oktobra 2025, počne da striktno primjenjuje od 10. aprila ove godine.

Neđo Mandić iz Udruženja prevoznika Srbije je rekao da “posljedice te norme još nisu eskalirale, ali će biti katastrofalne za privredu i stanovništvo, kada 10. aprila istekne probni period i počne dosljedna primjena”.

“Uzoravali smo godinama na posljedice približavanja šengenskog prostora našim granicama. Kada je počela primjena EES norme počele su češće kontrole, ali oni koje smo upozoravali na posljedice nisu mrdnuli prstom, na naše dopise odgovarali su da nemaju problem sa prevozom”, rekao je Mandić.

Dodao je da većina velikih firmi ima matične kompanije u EU i da su udruženja transportera sigurna da imaju mogućnost da svoj interes zaštite kod Evropske komisije (EK).

Šengen postao suprotan samom sebi
Podsjetio je da je Šengenski sporazum o slobodnom kretanju roba i kapitala potpisan 1985. godine i da se broj zemalja sa pet povaćao na 29 i “sporazum je došao do granica zemalja na Balkanu”.

“Ideja da se Šengenskim sporazumom olakša kretanje robe i kapitala je postala suprotnost samoj sebi i sada otežava rad transportnih firmi jer izjednačava profesionalne vozače sa svima ostalim putnicima i dužinom njihovog boravka u tim zemljama”, rekao je Mandić.

Istakao je da je “došlo vrijeme za dopunu Šengenskog sporazuma” i “transportne firme predlažu da EK i eksperti do kraja marta ove godine nađu rješenje, a da se do tada profesionalni vozači tretiraju kao prekogranični radnici koji ne podležu evidenciji i EES normi”.

Za mjesec bi mogli raditi svega 10 dana, Vlada CG ne vidi problem
Mandić je naveo da prema novom pravilu profesionalni vozači iz regiona od 90 dozvoljenih dana boravka u zemljama Šengena efektivno mogu da iskoriste mjesečno deset dana, jer se svaki izlaz i jedan minut poslije 12 sati tretira kao cijeli dan.

Pored toga, kako je rekao, vozači moraju da poštuju trajanje odmora u toku vožnje, a i vrijeme gube u čekanju na granicama, pa efektivno mogu da rade svega desetak dana u toku jednog mjeseca.

Predstavnik Udruženja međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore Đorđije Lješnjak tada je rekao da se to udruženje priključilo protestu prevoznika iz Srbije i BiH jer su se obraćali svojoj vladi, koja im je odgovorila da taj problem za Crnu Goru ne postoji, pošto se zemlja približava ulasku u EU.

“Dok mi uđemo u EU, u Crnoj Gori neće postojati međunarodni transport. Vlada pokušava da potpisivanjem bilateralnih sporazuma, kao sa Njemačkom koja je priznala naše vozačke dozvole, umanji taj problem i time omogući da se naši vozači isele u Njemačku, a da se u Crnu Goru uvezu radnici sa Bliskog istoka”, rekao je Lješnjak.

[nicky]

https://www.vijesti.me/vijesti/polit...-na-suspenziju

Dajkovic ulozio zalbu na suspenziju.

Ada on je od "riječi" sam dao ostavku, pa sad ulaže žalbe...

SPLAČINA

It's all fun and games until... Fotelja is unavailable. Try again later

[Gagarin]

KAD SE DAJKO NA FUNKCIJU VRATI!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[outline]

oće srbofobi da maknu modernog srbina sa funkcije!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AL no1]

Posto je kokain sad? Jel skuplji od ljesanskog duvana?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Bio je neki tekst ne znam da li u Dan ili u Vijesti,d je oko 30€ i da ima mnogo narko turista baš zbog te niske cijene,e sad što im sve smrve u tih 30€ mozeš mislit,ali nebitno je dok trnu zubi kao od anestezije,odličan je!

[NetworkMaster]

Mozda valja prije zubara ga konzumirati

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[AL no1]

Valja stalno,mnogi počnu samo vikendom,ali im oslača pa svakodnevno...

Čuveni Bela se davno sprdao kad mu naidje takva budala-e veli da zna kolko sam mu paracetamola šibnuo u to...

[joni]

https://www.vijesti.me/v/792307?utm_..._share_counter
I ja bih, posebno ako bi se plašio da mi je moj ili život đece ugrožen od kriminalaca. Niko đecu ne bi povjerio na čuvanje nekom kao što je bio Slavoljub Šćekić, npr. Ako me razumijete

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[Tripleta]

Ja tek sad vidjeh slike i snimak od Pajkovic. Zna posao. Ali cime se nas ANB bavi, kukala nam majka.

Sent from my SM-A556E using Tapatalk

[retype_htc]

Jbg Dajko i Mandi je fotelja mila

Dajković: Mandić se nije oglasio povodom moje suspenzije, a mnogo sam puta bio na ulici zbog njega

https://www.vijesti.me/vijesti/polit...ici-zbog-njega


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AL no1]

Plači Dajko plači...

[Gagarin]

Plači Dajko plači...

Ðe je ona splačina što ga je prosralo kad mu ne otac krepa a on naslijedio neki smiješnu partiju ka nekretninu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gagarin]

Ja tek sad vidjeh slike i snimak od Pajkovic. Zna posao. Ali cime se nas ANB bavi, kukala nam majka.

Sent from my SM-A556E using Tapatalk

Lik koji je zvao sa broja iz Predsjedništva i lažno se predstavlja i prijetio.
A nevjesti broj memorisan u telefon.
Pa kad ga je izduva čak i kod retardiranog Jadova krenuo u osvetničku pronografiju.
Ovaj je bio šef ANB kod pljanog Zdravka.
Ovo gowno nije ni za retarda u film Gaj Ričija.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NHM]

Ðe je ona splačina što ga je prosralo kad mu ne otac krepa a on naslijedio neki smiješnu partiju ka nekretninu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

U odboru direktora COTEE - Crnogorski operator tržišta električne energije. Glasao za dupliranje naknade istovremeno kad i za Mersudina Gredića iz Bošnjačke stranke za izvršnog direktora. Lik koji ne ispunjava uslove i tužile ga radnice zbog mobinga. Gnjida koja je spremna na sve, nesposobna i priča kao da se nateže da s.re.

[Cass]

Bio je neki tekst ne znam da li u Dan ili u Vijesti,d je oko 30€ i da ima mnogo narko turista baš zbog te niske cijene,e sad što im sve smrve u tih 30€ mozeš mislit,ali nebitno je dok trnu zubi kao od anestezije,odličan je!

Skuplji je duvan nego kokain...lideri u regionu

[NHM]

A ja se čudim odakle vlastima priča da nema inflacije. Oni gledaju samo jedan proizvod.

[Gagarin]

U odboru direktora COTEE - Crnogorski operator tržišta električne energije. Glasao za dupliranje naknade istovremeno kad i za Mersudina Gredića iz Bošnjačke stranke za izvršnog direktora. Lik koji ne ispunjava uslove i tužile ga radnice zbog mobinga. Gnjida koja je spremna na sve, nesposobna i priča kao da se nateže da s.re.

Za to smo se borili 30 godina. I Koljenica since 1945.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AL no1]

Ðe je ona splačina što ga je prosralo kad mu ne otac krepa a on naslijedio neki smiješnu partiju ka nekretninu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ono žgepče ćelavo?

Srbuje u neku fotelju bazdeljavu.

[goldfinger]

U odboru direktora COTEE - Crnogorski operator tržišta električne energije. Glasao za dupliranje naknade istovremeno kad i za Mersudina Gredića iz Bošnjačke stranke za izvršnog direktora. Lik koji ne ispunjava uslove i tužile ga radnice zbog mobinga. Gnjida koja je spremna na sve, nesposobna i priča kao da se nateže da s.re.

Maksim junacina Vucinic, pobjega sa mjesta direktora Zeljezare kad su radnici htjeli da ga zbog nesposobnosti napenale

[NHM]

Išamarali ga. Ipak takav stručnjak sa ogromnim iskustvom nije htio sebi da dozvoli da ostane onamo đe ga šamaraju i ne prepoznaju njegove menadžerske sposobnosti.

[AL no1]

Gandush nocas u Načisto,pitam se,nešto mi nampade haha,smije li Petru makar nasamo šapnut koji mu je natpis stajao na krčmi u planini...

[AdO_pG]

Jbg Dajko i Mandi je fotelja mila

Dajković: Mandić se nije oglasio povodom moje suspenzije, a mnogo sam puta bio na ulici zbog njega

https://www.vijesti.me/vijesti/polit...ici-zbog-njega


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mnogo puta na ulici bio zbog mandića? Kapiram da je to neka poruka koju je htio javno da mu prenese,nego ja bijah naivan pa sam mislio da je na ulice bio zbog srpskog naroda.
Kao sto je bio u botunu,da podrži braću Srbe. Samo mu još niko nije javio da niko nije krenuo da ugnjetava Srbe time sto će postavit kolektor tamo,ali neka je on to malo za svoje sitne interese…

Sto se tiče Maksima Vučinića,on je jedna velika sramota. Otac mu se i borio za radnike,a on bez imalo obraza i dalje na celu te partije koja ništa nije uradila za radnike sto je najveći problem.
Mislim da svaka normalna država treba da ima radnicku stranku (i stranku penzionera) koja će nešto da radi za taj dio stanovnistva,ali ovaj se sad uhljebio kod mandića i boli ga kita. Pih.

[AL no1]

https://www.vijesti.me/vijesti/polit...acko-poglavlje
Očekuje li se kakva sabotaža iz botunlenda zaboga...

[AdO_pG]

https://www.vijesti.me/vijesti/polit...-bili-uzdrzani

A ovo mi je najjaca vijest danas,odluka o zabrani gradnje postrojenja,a ono već pocelo da se radi… Dje ste bili do sad… Demokrate kao po običaju suzdržane hahah kakva partija…

[NetworkMaster]

Oce li Advokat i advokatska komora odgovarat zbog etike

Sent from my SM-A546B using Tapatalk