Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

[TAKUMI]

Na terenu sve redovno…

https://www.news.com.au/technology/m...L_NIyyRAXGRzg#

[Bugi]

Bogme je problem ako ti je ovo redovno

Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

[guvarana]

Stanje preredovno

Sent from my OP13 using Tapatalk

[TAKUMI]

Ovo je Bugi 100%

[Bugi]

Samo ti voliš Hibride
Ja a-a

Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Početkom 2025. godine nastavlja se značajan trend rasta prodaje električna vozila na tržištu Evropske unije. U prva dva meseca ove godine, potpuno električni automobili (BEV) dostigli su 15,2% tržišnog udela, što predstavlja impresivno povećanje u odnosu na 11,5% iz istog perioda prošle godine.

Prema najnovijim podacima Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA), ukupan broj novoregistrovanih električnih vozila porastao je za 28,4%, dostižući 255.489 jedinica u odnosu na isti period 2024. godine. Ovaj porast jasno ukazuje na sve veću prihvaćenost električne mobilnosti među evropskim potrošačima.



Dok "zelena" vozila beleže rast, udeo konvencionalnih benzinskih i dizelskih automobila nastavlja dramatičan pad. Njihov kombinovani tržišni udeo smanjen je na samo 38,8%, što je značajan pad u odnosu na 48,5% koliko su zauzimali u istom periodu 2024. godine

Posebno je značajno što su tri od četiri najveća tržišta, koja zajedno čine 64% svih registracija električnih automobila u EU, zabeležila impresivan dvocifreni rast. Nemačka predvodi sa povećanjem od 41%, sledi je Belgija sa 38%, dok je Holandija ostvarila rast od 25%. Ovi pokazatelji govore o snažnom zamahu elektrifikacije voznog parka u ekonomski najrazvijenijim državama članicama.



Trenutni trendovi pokazuju da će 2025. godina verovatno biti prelomna za evropsko automobilsko tržište, sa električnim i hibridnim vozilima koja će po prvi put činiti više od polovine svih prodatih novih automobila. Ovakav razvoj situacije u skladu je sa ambicioznim ekološkim ciljevima Evropske unije i njenom strategijom za postizanje ugljenične neutralnosti.


Što bi rekao @TAKUMI propast EV samo što nije.


Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[joni]

Ako su ove brojke tačne za koju godinu će svaki benzinac i dizel moći da dobiju OT tablice

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[Bugi]

Ako pitaš Takumija, ova sedmica je kritična jer EU pojma nema.

Ako pitaš EU, nekako im ide i bez naše pameti

Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

[Bugi]

Umjesto sličica sa instagrama i Tiktoka evo pravih vijesti o Mercedesu.
https://www.carwow.co.uk/mercedes/ne...ming-soon#gref

Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Available in four sub-trims, the EZ-6 Sport Edition starts at ¥161,800 (approximately $22,500) for the extended-range (ER) “Smart Elegant” version. The price rises to ¥171,800 ($23,900) for both the ER Extreme and Pure Electric Zhiga trims, and tops out at ¥181,180 ($25,300) for the flagship Pure Electric Supreme.





U pitanju je Mazda 6e za kinesko trziste.

[Bugi]

Mnogo jaka cijena za ovo auto
https://www.toyotaadria.com/me/pdf/c..._MNE_09.12.pdf



Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Kriminal. Auto je smece.

[BiTrAtE]

Prodaće ih 0 komada po ovim cijenama, šta je ovo jbt, Fiat Multipla mi smislenije djeluje...

[Bugi]

Prošlo je vrijeme Toyote.
Isto kao i Nokie

Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Korejski naučnici razvili bateriju za električne automobile sa dometom od 5.000 km!

Korejski naučnici sa Univerziteta za nauku i tehnologiju Pohang (Postech) i Univerziteta Sogang tvrde da su razvili novu tehnologiju za litijum-jonske baterije koja bi mogla drastično promeniti pravila igre. Nedavno su javno demonstrirali svoju tehnologiju.

Trenutno litijum-jonske baterije dominiraju industrijom, a većina koristi anodu napravljenu od grafita.

Naučnici širom sveta već godinama pokušavaju da zamene grafit silicijumom zbog njegovih potencijalnih prednosti. Međutim, primena silicijuma nailazi na brojne tehničke probleme – on ima slabu provodljivost i menja zapreminu tokom punjenja i pražnjenja, što uzrokuje pucanje anode.

Sada, međutim, korejski tim tvrdi da je pronašao rešenje koje omogućava upotrebu silicijumske anode.

Naučnici Sođin Park (hemija), Jun Su Kim (nauka i inženjering materijala) i Džegon Rju (hemija i biomolekularni inženjering) otkrili su da je ključ uspeha – polimerno vezivo.

Umesto grafita, koristi se silicijumska anoda u kombinaciji sa specijalno dizajniranim slojevito nabijenim polimerima koji kontrolišu širenje zapremine tokom ciklusa punjenja i pražnjenja, obezbeđujući tako stabilnost baterije.

Istraživači tvrde da njihova tehnologija omogućava bateriji deset puta veći kapacitet u poređenju sa postojećim litijum-jonskim rešenjima.

U praksi to znači da bi električni automobil koji danas prelazi 500 kilometara, u budućnosti mogao da pređe i do 5.000 kilometara s jednim punjenjem.

Novi polimeri koriste ne samo vodonične veze, već i jače sile između pozitivnih i negativnih naelektrisanja.

Te sile su snažnije, ali reverzibilne, što omogućava bolju kontrolu širenja zapremine. Naučnici su takođe koristili polietilen glikol kako bi poboljšali fizička svojstva elektroda i olakšali difuziju litijumskih jona, čime su postigli visoku energetsku gustinu u elektrodi.

Zanimljivo, 5000km domet.
Kinezi prave dobre baterije, Korejci još više razvijaju tehnologiju. USA štanca...


Poslato sa pisaće mašine S24 x2
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

[TAKUMI]

Tesla model Y, plasticno rame

[Bugi]

Huawei tvrdi da ima bateriju za EV koja se puni za 5 minuta i nudi domet do 3.000 km!

Huawei je podnio patent za novu hemiju baterija u čvrstom stanju, uz nekoliko izuzetno ambicioznih tvrdnji.
Prema podnesku, ćelije koriste sulfidne elektrode sa dodatkom azota, što bi trebalo da smanji neželjene nuspojave koje skraćuju životni vijek baterije.

Ono što je posebno zanimljivo jeste da se navodi gustina energije od čak 400 do 500 Wh/kg, što je tri puta više od trenutnih konvencionalnih baterijskih ćelija.
Huawei procjenjuje da bi takva baterija mogla omogućiti tipičnoj električnoj limuzini srednje veličine da pređe čak 3.000 kilometara sa jednim punjenjem, a da se pritom puni do 100% za svega pet minuta.

Naravno, iako bi ovoliki dometi bili impresivni, realnije je očekivati da će proizvođači automobila ovu tehnologiju koristiti za smanjenje mase vozila, uz domete od recimo oko 1.000 kilometara, umesto ekstremno velikih baterija.

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

[hercules]

Interesantan press VW grupacije.

The Volkswagen Group reported Wednesday that in the first half of 2025, 465,000 electric vehicles were sold — amounting to a 47% increase when compared to the same time period last year.

The German auto giant also reported a slight increase in overall global deliveries at 1.3%.
The Volkswagen Group, which owns brands including VW, Audi, and SEAT, said that deliveries totaled 4.4 million in the first 6 months of 2025.
However, performance differences were reported across regions.
"Gains in South America and Europe more than compensated for the expected declines in China and North America," said Marco Schubert, member of the extended VW Group Management Board.

In Europe, Volkswagen saw sales of electric vehicles up nearly 90% compared to the same period in 2024.
In Germany, Volkswagen is a market leader with almost every second new electric car registered in Germany in the first half of the year from the company.


US, China sales slump
According to Volkswagen, sales in North America declined sharply in the second quarter of the year. At the end of March, US President Donald Trump announced a 25% tariff on cars, and further import surcharges in April.
In China, EV competition is high and Volkswagen has been losing market share to domestic companies. The company saw its electric vehicle sales drop by a third.
However, in the luxury market, companies are still struggling. At Audi, which is owned by the Volkswagen Group, sales dropped. Competitors Porsche and Mercedes-Benz also saw declines in sales and have reported struggles with a weak market in China.

[beatnological]

^

Mogu da se zahvale Musku sto je ugasio EU trziste za Teslu.

[Bugi]

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Dva autonomna autobusa povezivat će zračnu luku u Rotterdamu i lokalnu stanicu metroa. Iako voze samostalno, u njima će zbog sigurnosti i važećih zakona i dalje biti prisutan posebno obučeni vozač
Rotterdam će postati prvi grad u Nizozemskoj koji je na javne ceste uveo autonomni autobus. Počevši od 1. kolovoza, dva autobusa na liniji 533 prometovat će između metro stanice Meijersplein/Airport i Zračne luke Rotterdam The Hague. Ovaj projekt, koji je u pripremi bio godinama, predstavlja važan korak prema široj primjeni autonomnih vozila u javnom prijevozu, kažu iz roterdamske prijevozničke tvrtke RET.

Prva testna vožnja uspješno je obavljena prošlog tjedna, a odobrenje za prometovanje na javnim cestama ishođeno je nakon opsežnih testiranja. Trasa je ocijenjena kao pogodna za automatizirane autobuse jer je relativno jednostavna i sadrži mali broj složenih prometnih situacija.
I dalje pod nadzorom

Iako autobusi voze autonomno koristeći sustav kamera, senzora i radarskih sustava, u vozilu će uvijek biti prisutan posebno obučeni i kvalificirani vozač spreman preuzeti kontrolu ako to bude potrebno. Riječ je o iskusnim vozačima koji su prošli posebnu obuku za upravljanje ovim tipom vozila. Glasnogovornica RET-a pojasnila je da trenutačni zakoni i propisi još ne dopuštaju prometovanje autonomnih vozila na javnim cestama bez prisutnosti osobe koja može intervenirati.

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............