jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd

[retype_htc]

Hvala precedniku




Sent from my iPhone using Tapatalk

[retype_htc]

Od sada se najvise isplati posjedovati srpski tag uredjaj jer se sa njim moze putovati pored srbije i kroz nasu drzavu, makedoniju a od prije par dana i kroz hrvatsku.

Srpskim TAG-om od danas i kroz Hrvatsku: "Očekujemo da sistem u toku ove godine uspostavimo i sa Grčkom"

https://www.euronews.rs/biznis/bizni...hrvatskoj/vest

Sent from my SM-S936B using Tapatalk

[straus]

Prodaje ga mtel

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[retype_htc]

Prodaje ga mtel

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ima li ga u svim poslovnicama?

Sent from my SM-S936B using Tapatalk

[straus]

Ima li ga u svim poslovnicama?

Sent from my SM-S936B using Tapatalk

Ima uglavnom

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[NetworkMaster]

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[hercules]

Da vidimo oce li se i Monteput prikacit.

[Milos Darmanovic]

Ja sam bio prije godinu kroz Hrvatsku od Beograda do Zagreba i iskreno nije mi nedostajao tag, ogromne naplatne rampe koje rade bez operatera, ubacite tiket i platite karticom. Gužve niđe iako je na granici bio kolaps.

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

[acs]

Da vidimo oce li se i Monteput prikacit.

Oce za jedno godinu…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Nije 28.7.2025 god. otvorena dionica Pakrovače - Požega. Navodno, neće niko da potpiše da je tunel ,,munjino brdo" bezbjedan (zbog klizišta koje se pojavilo iznad), mada se sa snimaka vidi da ni opremanje autoputa nije završeno.

Sent from my Motorola 8400

[suponik]

Mislis nije 28.06.
U nedjelju(preksjutra) u 12.00 je otvaraju, samo su morali da izmijene zakon da bi je otvorili iako nije sve zavrseno, inzenjeri nijesu htjeli da potpisu ovoga puta.

[wulfy]

Mislis nije 28.06.

Da, moja greška (već ušli u sedmi mjesec, pa... )

Zoran Drobnjak: ,,na pusti pravilnik, kakav pravilnik"





Sent from my Motorola 8400

[pauki]

Sjutra od 12h će bit puštena za saobraćaj dionica od Pakovraća do Požege.

Danas otvoreno, sjutra dostupno za saobraćaj...

[pauki]

https://www.facebook.com/share/v/1EPze1zuYn/

Jel ovo realno?

[suponik]

https://www.facebook.com/share/v/1EPze1zuYn/

Jel ovo realno?

Valjda nijedan ljekar iz CA, PZ i UE nije htio da se odazove na dezurstvo kod tunela.
Pakao od drzave

[pauki]

https://valjevonadlanu.rs/2025/07/17...ri-sata/?amp=1

Izgradnja deonice auto-puta od Požege do granice sa Crnom Gorom kod Boljara ulazi u završnu fazu i biće završena u naredne tri godine. Ova deonica, dužine 106 kilometara, deo je Koridora 11, koji će spojiti Beograd s Jadranom preko Crne Gore, prenosi Investitor.


Na kojim su drogama ovi ljudi?

[wulfy]

Otvorena je i zadnja dionica koridora VC kroz Hrvatsku. Time su se hrvatski autoput A5 i mađarski M6 povezali.

Od obilaznice Budimpešte do hrvatske granice ima 198 km autoputem M6, od mađarske granice do granice Bosne i Hercegovine ima 88 km autoputem A5, od hrvatske granice do izlaza za Odžak (tu se prekida autoput A1) ima još 11 km. Šta ovo znači? U zavisnosti od zadržavanja na Svilaju (jedini granični prelaz na ovom putu jer onaj između Hrvatske i Mađarske ne postoji) od Odžaka (BiH) do Budimpešte se može stići za tri sata.

Dokle se stiglo sa koridorom Vc kroz BiH? Ovoga puta idem od sjevera ka jugu:
- Svilaj - Odžak - 11 km (izgrađeno)
- Odžak - Johovac - 36 km (projektovanje)
- Johovac - Rudanka - 6 km (izgrađeno)
- Rudanka - Ozmica (Žepće sjever?) - 50 km (u izgradnji, da frontalnom naplatnom rampom zbog prelaza iz RS u federaciju. Rok za završetak ove dionice je... prošao, valjda bude do 2027 god.).
- Ozmica (Žepče sjever?) - Poprikuše (Žepče jug?) - 14 km (pojavili su se prvi renderi kako će izgledati ova dionica, o početku rada još nema konkretno)
- Poprikuše (Žepče jug?) - Zenica sjever - 21 km (trebalo je da bude gotovo krajem 2024 god., a do kraja 2025 god. će se možda pustiti neki dio ove dionice, a cijela će biti do kraja 2026 god. - valjda).
- Zenica sjever - Sarajevo - tunel Ivan - 100 km (izgrađeno)
- tunel Ivan - tunel Prenj - 22 km (na terenu još ništa)
- tunel Prenj - 11 km (najkomlikovaniji objekat, u vrijeme kada bude završen vjerovatno će biti završene ostale dionice. Može se reći da će otvaranjem ovog tunela biti gotov koridor Vc)
- tunel Prenj - Mostar sjever - Mostar jug - 19 km (na terenu se ne dešava ništa)
- Mostar jug - Buna - 15 km (počeli radovi tokom ove 2025 god.)
- Buna - Zvirovići - 19 km (izgrađeno, ali nije sve pušteno u saobraćaj. Puštena je saobraćaj dionica Čapljina -Zvirovići u dužini od 10 km).
- Zvirovići - Biljača - 10 km (izgrađeno)
Dakle izgrađeno je 146 km (u saobraćaju 137 km), trenutno se gradi 76 km, ali za nekih 61 km možemo da kažemo da može biti gotovo do 2027 god. Za ostalih 108 km se još uvijek ne zna ništa tačno.

Tri sata vožnje od Budimpešte do granice BiH je sada realnost. Od sjeverne do južne granice BiH za tri sata će biti jednog dana, ali ne prije 203? ... ili 204?... Hm.













Sent from my Motorola 8400

[BiTrAtE]

Da vidimo oce li se i Monteput prikacit.

Misliš i za ostale zemlje regiona? Ja sam prošle godine na Miloš Veliki prolazio sa našim tagom, samo je trebalo vezati debitnu/kreditnu karticu, ne važi pripaid dopuna koju inače koristimo kod nas.

[hercules]

Misliš i za ostale zemlje regiona? Ja sam prošle godine na Miloš Veliki prolazio sa našim tagom, samo je trebalo vezati debitnu/kreditnu karticu, ne važi pripaid dopuna koju inače koristimo kod nas.

Da. Osim Srbije nismo nidje nakaceni.

[LuTheDuck]

Da. Osim Srbije nismo nidje nakaceni.

bice

dobro, mozda ne za nasega zemana, ali bice...

[retype_htc]

Ja danas aktivirah hrvatski tag i u bosnu. Tako da sada sa njim mogu pored hrvatske, da ga koristim i u srbiju i bosnu. I kod njih se na svaku uplatu dobija jos 20%

Sent from my S25+ using Tapatalk

[wulfy]

Probijena jedna cijevi tunela ""Iriški venac" na budućoj brzoj cesti M2 (fruškogorskom koridoru), to će biti najduži tunel u Srbiji sa 3,5 km. Povodom svečanosti probijanja jedne cijevi rečeno je da će brza cesta M2 (Novi Sad - Ruma) biti gotova do 2027 god.

Dio autoputa A5 (moravski koridor,) bi trebao da se otvori u novembru 2025, radi se o dionici Vrnjci (Vrnjačka Banja) - Vrba (Kraljevo). Otvaranje cijelog autoputa je najavljeno za 28. jun 2026 god.

Kada smo kod najava (u Srbiji) obećano je da će se jadan dio brze ceste M7 otvoriti do nove godine. M7 je brza cesta na dionici Požarevac - Veliko Gradište - Golubac - ... u nastavku se ne izvode radovi, a planirano je da se produži preko Donjeg Milanovca do Brze Palanke.

Sent from my Motorola 8400

[wulfy]

Evo pregled trenutnog stanja autoputeva i brzih cesta u pojedinim balkanskim i bliskim državama.

SLOVENIJA

1. Autoput A1 (Slovenika): Srmin (Koper) - Kozina - Gabrk (Divača) - Razdrto - Kozarje (Ljubljana) - Malence (Ljubljana) - Zadobrova (Ljubljana) - Celje - Slivnica (Maribor) - Dragučova (Maribor) - Maribor sever - Šentilj (granica Austrija) je dugačak 245,3 km.
2. Autoput A2 (Ilirika): tunel Karavanke - Kranj - Koseze (Ljubljana) - Kozarje (Ljubljana) - Malence (Ljubljana) - Novo Mesto - Obrežje (granica Hrvatska) je dugačak 174,5 km.
3. Autoput A3: Fernetiči (granica Italija) - Sežana - Gabrk (Divača) je dugačak 11,3 km.
4. Autoput A4 (Podravska avtocesta): Slivnica (Maribor) - Ptuj - Gruškovje je dugačak 33,7 km.
5. Autoput A5 (Pomurska avtocesta): Dragučova (Maribor) - Murska Sobota - Dolga vas - Pince (granica Mađarska) je dugačak 79,5 km.
6. Autoput A6: Gabrk (Divača) - Jelšane (granica Hrvatska) je planirani autoput. Još uvjek nema najava kada bi se počeo raditi.
7. Brza cesta H2: Maribor - Maribor sever je dugačka 7,2 km. Preimenovana
8. Brza cesta H3: Koseze (Ljubljana) - Zadobrova (Ljubljana) je dugačka 10,2 km.
9. Brza cesta H4: Vrtojba (granica Italija) - Šempeter pri Gorici - Ajdovščina - Razdrto je dugačka 42,1 km.
10. Brza cesta H5: Škofije (granica Italija) - Srmin (Koper) - Koper - Dragonja (granica Hrvatska) nije u potpunosti izrađen. Izrađena je dionica od Škofije do Kopra u dužini od 7,8 km.
11. Brza cesta H6: Koper - Izola - Jagodje - Piran - Lucija nije u potpunosti izrađen. Izrađena je dionica od Kopra do Jagodje u dužini od 7,3 km.
12. Brza cesta H7: Dolga vas (Autoput A5 - granica Mađarska) je dugačka 2,8 km.

HRVATSKA

1. Autoput A1 (Dalmatina): Lučko (Zagreb) - Karlovac - Bosiljevo - Žuta Lokva - Dugopolje - čvor Ploče je dugačak 480 km.
2. Autoput A2 (Zagorska autocesta): Gornji Macelj (granica Slovenija) - Krapina - Zabok - Zaprešić - Jankomir (Zagreb) je dugačak oko 60 km.
3. Autoput A3 (Posavska autocesta): Bregna (granica Slovenija) - Samobor - Jankomir (Zagreb) - Lučko (Zagreb) - Veliko Polje (Zagreb) - Hruščica (Zagreb) - Kutina -Slavonski Brod - Sredanci - Županja - Batrovci (granica Srbija) je dugačak oko 307 km.
4. Autoput A4 (Varaždinska autocesta): Hruščica (Zagreb) - Sveta Helena - Komin - Breznički Hum - Varaždinske Toplice - Goričan (granica Mađarska) je dugačak 96 km.
5. Autoput A5 (Slavonska autocesta): Svilaj (granica Bosna i Hercegovina) - Sredanci - Đakovo - Osijek - Beli Manastir - Branjin Vrh (granica Mađarska) je dugačak 89 km.
6. Autoput A6 (Primorsko-Goranska autocesta): Bosiljevo - Vrbovsko - Delnice - Orehovica (Rijeka) je dugačak 82 km.
7. Autoput A7 (Kvarnerska autocesta): Rupa (granica Slovenija) - Matulji - Orehovica (Rijeka) - Žute Lokve će imati 99 km. Operativno je 35 km, a trenutno se radi obilaznica oko Novog Vinodolskog (Selce – Novi Vinodolski) u dužini od 6,5 km.
8. Autoput A8 (Istarski ipsilon): Matulji - Opatija – Pazin – Vranja - Rogovići – Kanfar je dugačak 64 km, dok je u punom profilu izgrađeno oko 43 km.
9. Autoput A9 (Istarski ipsilon): Kaštel (granica Slovenija) - Kanfar - Pula je dugačak 77 km.
10. Autoput A10 (Neretvanska autocesta): čvor Ploče - Bijača (granica Bosna i Hercegovina) je dugačak 4,6 km.
11. Autoput A11 (Sisačka autocesta): Veliko Polje (Zagreb) - Lekenik - Sisak ima 40 km, trebalo bi da se produži još desetak kilometara, ali je neizvesno kada.
12. Brza cesta (Podravski ipsilon): Sveta Helena - Vrbovec - Križevci - Gola (granica Mađarska) će imati oko 70 km. Do sada je izgrađeno 23 km.
13. Brza cesta (Podravski ipsilon): Vrbovec - Farkeševac - Bijelovar - Terezino Polje (granica Mađarska) je planirano da ima 86 km, a uređena je do mjesta Farkeševac (11 km), te je raspisan tender do Bijelovara.
14. Brza cesta Metkovići - Duboka - most Pelješac - Doli - Dubrovnik bi trebalo da ima oko 80 km, a trenutno je urađena dionica po poluostrvu Pelješac i sam most Pelješac u profilu 1+1.

BOSNA i HERCEGOVINA

1. Autoput A1: Bijača (granica Hrvatska) - Počitelj - Mostar - Konjic - Tarčin - Sarajevo - Zenica - Žepče - Doboj - Johovac - Odžak - Svilaj (granica Hrvatska) će povezivati jug i sjever zemlje, te će po završetku imati oko 330 km. Radi se parcijalno, a najkomplikovaniji objekat je tunel Prenj koji još nije počeo da se radi. Operativno je oko 137 km, dok je trenutno u izgradnji oko 71 km.
2. Autoput: Mahovljani - Pranjavor - Johovac ima dužinu od 77 km.
3. Autoput: Klašnice (Banja Luka) - Mahovljani - Gradiška (granica Hrvatska) će dobiti još više na značaju kada otvori granični prelaz Gradiška. Dužina dionice je 43 km.
4. Autoput: Žepče - Tuzla - Brčko - Orašje je još uvjek u planovima.
5. Autoput: Počitelj - Nudo neće doći ni u planovima u narednih deset godina (dio jadransko - jonskog autoputa), vjerovatno će se raditi dio do Stoca (kako bi se Neum kvalitetno povezao sa ostatkom države).
6. Autoput: Banja Luka - Prijedor - Novi Grad postoji u planovima, a zemljani radovi su vidljivi na pojedinim dionicama do između Banja Luke i Prijedora.
7. Autoput :Posušje - Široki Brijeg - Mostar ne bi trebala imati komplikovane objekte.
8. Autoput: Modriča - Brčko - Bijeljina - Bosanska Rača (granica Srbija) je ,,na dugom štapu’’, trenutno se gradi dionica od srpske granice do Bijeljine.
9. Autoput: Banja Luka - Mrkonjić Grad - Mlinište za sada služi kao predizborna priča.
10. Brza cesta: Sarajevo - Goražde - Višegrad još uvjek nema tačnu trasu, a to bi trebalo da se veže na Kotroman (granica Srbija).
11. Brza cesta: Izačić - Bihać - Ključ - Mrkonjić Grad - Jajce - Donji Vakuf - Travnik – Zenica ima određen koridor, za sada se radi u blizini Travnika.
12. Brza cesta: Donji Vakuf - Bugojno - Kupres - Livno je daleka budućnost.

[wulfy]

CRNA GORA

1. Autoput A1 (princeza Ksenija): Stari Bar - Bar - Virpazar - petlja ? - Rijeka Crnojevića - Gradac - Farmaci - Tološi - Smokovac - Mataševo - Andrijevica - Crnča – Boljare (granica Srbija) će imati 167 km, od toga urađeno je 42 km.
2. Autoput A2: Nudo (granica Bosna i Hercegovina) - Grahovo - Čevo - Gradac - Rijeka Crnojevića - petlja ? - Virpazar - Bar - Stari Bar - Ulcinj – Sukobin (granica Albanija) će imati 132 km, poklapanje sa A1 u dužini od 50 km, tako da je potrebno izgraditi 82 km (ukoliko se napravi A1).
3. Brza cesta B1: Debeli Brijeg (granica Hrvatska) - Herceg Novi - Tivat - Budva - Građani - Bar - Ulcinj - Sukobin (granica Albanija) je zapravo na relaciji od granice sa HR do Građana (59 km), dok se u nastavku poklapa sa A1, odnosno A2.
4. Brza cesta B2: Crnča - Vrulja (Pljevlja) - Metaljka (granica Bosna i Hercegovina) će imati 94 km.
5. Brza cesta B3: Smokovac - Tuzi - Božaj će imati ima 24 km.
6. Brza cesta B4: Farmaci - Nikšić - Šavnik - Žabljak - Vrulja (Pljevlja) će imati 145 km.
7. Brza cesta B5: Andrijevica - Bjeluha (granica Kosovo) će imati 27 km.

SRBIJA

1. Autoput A1: Horgoš (granica Mađarska) - Subotica - Novi Sad - Dobanovci (Beograd) - Surčin (Beograd) - Bubanj Potok (Beograd) - Mali Požarevac - Velika Plana - Batočina - Jagodina - Ćuprija - Paraćin - Pojate - Niš - Leskovac - Vranje - Bujanovac - Preševo (granica Sjeverna Makedonija) ima 588 km.
2. Autoput A2 (Miloš Veliki): Surčin (Beograd) - Obrenovac - Lajkovac - Ljig - Preljina - Požega - Ivanjica - Duge Poljane - Boljare (granica Crna Gora) bi trebao da bude dugačak 267 km. Operativno je 180 km (Surčin – Požega).
3. Autoput A3: Batrovci (granica Hrvatska) - Sremska Mitrovica - Ruma - Pećinci - Dobanovci (Beograd) je dugačak oko 95 km.
4. Autoput A4: Niš - Bela Palanka - Pirot - Dimitrovgrad - Gradina (granica Bugarska) ima 107 km.
5. Autoput A5 (Moravski koridor): Preljina - Kraljevo - Vrnjačka Banja - Kruševac - Pojate će imati oko 110 km, u izgradnji je, a do sada je pušteno u saobracaj 57 km.
6. Autoput A6: Beograd - Zrenjanin - Novi Sad će imati oko 99 km.
7. Autoput A7: Kuzmin - Sremska Rača (granica Bosna i Hercegovina) je trenutno u izgradnji, a imaće 17 km.
8. Autoput A8: Ruma - Šabac ima 25 km.
9. Autoput A9: Bubanj Potok (Beograd) - Pančevo - Alibunar - Vršac - granica Rumunija postoji u planovima jer se spaja sa Temišvarom (Rumunija). Jedina najava oko izgradnje je bila obilaznica oko Vršca koja će ići koridorom budućeg autoputa, te dionica od 22 km od petlje Bubanj Potok do Pančeva, no, ni to još uvijek nije realizovano. Dužina autoputa do granice bi trebala da bude oko 97 km.
10. Autoput A10: Požega - Užice - Kotroman (granica Bosna i Hercegovina) bi trebala biti dugačaka oko 60 km. Urađen je projekat, no kada će se krenuti u realizaciju nije poznato.
11. Autoput A11: Batajnica - Pančevo je buduca sjeverna obilaznica oko Beograda.
12. Autoput A12 (autoput mira): Niš - Prokuplje - Pločnik - Merdare (granica Kosovo) je autoput koji će biti dugačak oko 75 km i vezaće se na kosovski R7. Kroz medije se već tri godine provlači vijest da se radi na dionici od Niša do Pločnika (39 km), a za južnije još nema najava. Do sada je urađeno 5 km u profilu poluautoputa.
13. Brza cesta M1 (osmeh Vojvodine): Bački Breg (granica Mađarska) - Sombor - Kula - Vrbas - Srbobran - Bečej - Novi Bečej - Kikinda - Srpska Crnja (granica Rumunija) za sada postoji u planovima.
14. Brza cesta M2 (Fruškogorski koridor): Novi Sad - Irig - Ruma ce imati nekih 50 km, radovi su počeli, najavljen je završetak 2027 god., a tunel Iriški venac sa 3,5 km će biti najduži drumski tunel u Srbiji.
15. Brza cesta M3: Šabac - Slepčević - Loznica ima 55 km.
16. Brza cesta M4: Slepćević - Badovinci je planirana brza cesta koja se odvaja od brze ceste M3.
17. Brza cesta M5: Zrenjanin - Novi Bečej je planirana brza cesta koja će se odvajati od autoputa A6.
18. Brza cesta M6: Kovilovo - Pančevo je, ako sam dobro razumio postojeća brza cesta Beograd - Pančevo.
19. Brza cesta M7: Požarevac - Veliko Gradište - Golubac - Donji Milanovac - Brza Palanka je planirana brza cesta, a trenutno je u izgradnji dionica od Požarevca do Golubaca.
20. Brza cesta M8: Zaječar - Negotin - Brza Palanka - Kladovo je planirana brza cesta.
21. Brza cesta M9: Lajkovac - Valjevo ima oko 18 km.
22. Brza cesta M10 (vožd Karađorđe): Lajkovac - Lazarevac - Aranđelovac - Rača - Svilanjac - Despotovac - Bor - Zaječar je planarana brza cesta, a zapravo se nadovezuje na M9.
23. Brza cesta M11: Dobanovci (Beograd) - Bubanj Potok (Beograd) je zapravo trasa nekadašnjeg autoputa kroz Beograd u dužini od 32 km.
24. Brza cesta M12 povezuje M11 i aerodrom ,,Nikola Tesla''.
25. Brza cesta M13: Mali Požarevac - Mladenovac - Aranđelovac je planirana brza cesta.
26. Brza cesta M14: Kragujevac - Topola je planirana brza cesta.
27. Brza cesta M15: Batočina - Kragujevac - Knić - Mrčajevci je planirana brza cesta u dužini od 75 km, a izgrađeno je od Batočine do Kragujevca u dužini od 24 km.
28. Brza cesta M16: Paračin - Zaječar - Vrška Čuka (granica Bugarska) je planirana brza cesta koja bi trebala da ima 95 km.
29. Brza cesta M17: Kraljevo - Raška - Novi Pazar je planirana brza cesta.
30. Brza cesta M18: Nova Varoš - Sjenica - Novi Pazar je planirana brza cesta.
31. Brza cesta M19: Raška - Jarinje (granica Kosovo) je planirana brza cesta.

KOSOVO

1. Autoput R6 (Arben Đaferi): Čaglavica (Priština) - Lipljan - Uroševac - Kačanik - Đeneral Janković (granica Sjeverna Makedonija) ima oko 60 km (od toga 25 km u vijaduktima). Pun potencijal će imati kada Makedonija odradi svoj dio od Skoplja do granice.
2. Autoput R7.1: Lipljani - Gnjilane ima 32 km i trenutno je u izgradnji. Planirano je da se produži od Gnjilana do graničnog prelaza Končulj (Srbija) te postoji mogućnost spajanja na srpski autoput A1 kod Bujanovca
3. Autoput R7 (Ibrahim Rugova): Vrbnica (granica Albanija) - Prizren - Đurđica - Priština - Lebane - Podujevo - Merdare (granica Srbija) bi trebao biti dugačak oko 130 km, urađeno je oko 80 km. Između Đurđice i Prištine trenutno je put bulevarskog tipa koji se koristi umjesto autoputa (oko 25 km). Sjevernije od Lebana najvjerojatnije neće ići dok Srbija ne krene južnije od Niša (autoput Niš - Prokuplje - Merdare).
4. Autoput R6b (Adem Demaći): Đurđica - Klina - Zahać (Peč) je planirani autoput dužine 32 km, procjenjena vrijednost radova je 189 miliona eura. Sledeća faza bi bila obilaznica oko Peći i spoj sa Crnom Gorom (Andrijevica).
5. Autoput ili brza cesta (još nije usaglašena studija na kojem nivou bi bio) Istok - Zahać (Peć) - Dečani - Đakovica - Prizren bi trebala da ima oko 120 km.

ALBANIJA

1. Autoput A1: Morina (Morinë) (granica Kosovo) - Kukeš (Kukës) - Ršen (Rreshen) - Milot Polje (Fushë-Milot) - Kašar (Kashar) ima 149 km, s’ tim da je na relaciji Ršen - Milot Polje u dužini od 27 km poluatoput. Kašar predstavlja izlaz za Tiranu, a od te petlje do Drača je u izgradnji put profila 3+3 trake u dužini od 24 km.
2. Autoput A2: Valona (Vlorë) - Fjer (Fieri) - Rogožina (Rrogozhinë) - Drač (Durrës) ima 107 km, dionica Valona - Fjer je urađena kao autoput u dužini od 40 km, dionica Fjer - Rogožina kao bulevar 2+2 sa raskrsnicama u nivou u dužini od 39 km, te dionica Rogožina - Drač u profilu 2+2 sa denivelisanim raskrsnicama u dužini od 28 km.
3. Autoput A3: Kašar (Kashar) - Tirana (Tiranë) - Elbasan (Elbasan) - Kučova (Kuçova) – Berat (Berati) - Tepelena (Tepelena) - Kakavija (Kakavie) (granica Grčka) će imati oko 130 km. Pun profil je urađen u dužini od 30 km na dionici istočna kapija Tirana - Elbasan (Elbasan). Od petlje Kašar do istočne kapije Tirane ima 18 km u kombinaciji bulevara i brze ceste, no u budućnosti je planirana obilaznica oko Tirane.
4. Autoput A4: Murićan (Muriqan) (granica Crna Gora) - Lješ (Lezhë) - Milot Polje (Fushë-Milot) je u fazi idejnog rješenja.

[wulfy]

SJEVERNA MAKEDONIJA

1. Autoput A1 (Aleksandar Veliki): Tabanovci (granica Srbija) - Kumanovo - Miladinovci - Rzancani - Veles - Negotino - Đevđelija - Mačukovo (granica Grčka) ima 173 km.
2. Autoput A2 (Majka Tereza): Miladinovci - obilaznica Skoplje - Tetovo - Gostivar - Kičevo - Ohrid će imati oko 170 km, trenutno je operativno 93 km (Miladinovci - Gostivar), a u izgradnji je dionica Kičevo - Ohrid.
3. Autoput A3: Ohrid - Bitola - Prilep - Veles - Štip - Kočani - Delčevo (granica Bugarska) bi trebao da ima oko 300 km, te se veže na bugarski A3 kod mjesta Blagoevgrad. Na relaciji Resen - Bitola - Prilep je urađen kao poluautoput u dužini 65 km. Na dionici Kardafikovo – Štip (8 km) A3 i A4 se poklapaju, te je taj dio urađen u punom profilu. Dionica Štip - Kočane (34 km) je u izgradnji.
4. Autoput A4 (Goce Delčev): Đeneral Janković (granica Kosovo) - obilaznica Skoplje (poklapanje sa A3) - Rzncani - Miladinovci - Kardafikovo - Štip - Radoviš - Strumica - Novo Selo (granica Bugarska) bi trebao da ima oko 190 km. Dio koji se poklapa sa A3 (16 km), te dio koji se poklapa sa A1 (6 km), kao i 11 km oko aerodroma, te Miladinovci – Štip (48 km) je izgrađeno u punom profilu (81 km). Trenutno je u izgradnji dionica Štip – Radoviš (44 km), kao i dionica od Skoplja do Kosovske granice (13 km). Autoput će se produžiti i na relaciju Radoviš - Strumica (26 km), a dalje do bugarske granice još nije izvesno.

RUMUNIJA

1. Autoput A0 je prsten oko Bukurešta dužine 101 km. Završeno je 69 km, a ostalih 31 km je u izgradnji.
2. Autoput A1 (Transkarpati): Bukurešt (București) - Pitešti (Pitești) - Sibinj (Sibiu) - Oraštije (Orãştie) - Deva (Deva) - Lugoš (Lugoj) - Temišvar (Timișoara) - Arad (Arad) - Nadlak (Nădlac) (granica Mađarska) će imati 558 km, trenutno je operativno 432 km, a na ostalih 126 km se izvode radovi koji bi trebali biti gotovi tokom 2028 god. Najteža dionica u izgradnji od 117 km je preko Karpata na dionici Pitešti (Pitești) - Kurtea de Arđeš (Curtea de Argeș) - Valeni (Văleni) - Rakovica (Racoviţa) - Boica - Sibinj (Sibiu).
3. Autoput A2 (autoput sunca): Bukurešt (București) - Fetešti (Fetești) - Černavoda (Cernavodă) - Konstanca (Constanța) ima 225 km.
4. Autoput A3 (Transilvanija): Bukurešt (București) - Ploešti (Ploiești) - Brašov (Brașov) - Targu Mureš (Târgu Mureș) - Kluž-Napoka (Cluj-Napoca) - Veliki Varadin (Oradea) - Borš (Borş) (granica Mađarska) će imati 603 km kada se izgradi, operativno je nešto oko 204 km, a na dužini od 138 km se izvode radovi. Dionica Ploešti – Brašov je kroz Karpate i najteža je za izgradnju, te još uvjek nema najava kada bi moglo početi sa izgradnjom.
5. Autoput A4 (Dobrudža): Ovidiu (Ovidiu) - Konstanca (Constanța) - Ađiđa (Agigea) – Mangalija (Mangalia) (granica Bugarska) će imati oko 60 km, jedina sekcija koja je uređena je obilaznica oko Konstance u dužini od 22 km.
6. Autoput A5 (Vlaška gora): Bukurešt (București) - Đurđu (Giurgiu) (granica Bugarska) bi trebao da ima 55 km, za sada nema najava o početku radova.
7. Autoput A6 (južni): Krajova (Craiova) - Kalafat (Calafat) (granica Bugarska) - Drobeta Turnu Severin (Drobeta-Turnu Severin) - Karanserbeš (Caransebeș) - Lugoš (Lugoj) će imati oko 260 km, a operativno je svega 11 km (obilaznica Lugoša i priključak na A1).
8. Autoput A7 (Moldavija): Ploešti (Ploiești) - Buzau (Buzău) - Fokšani (Focșani) - Bakau (Bacău) - Paškani (Pașcani) - Sučava (Suceava) - Siret (Siret) (granica Ukrajna) bi trebao da ima 453 km, od toga je operativno 115 km, a dodatnih 220 km je trenutno u izgradnji.
9. Autoput A8 (autoput ujedinjenja Transilvanije i kraljevine Rumunije): Targu Mureš (Târgu Mureș) - Sovata (Sovata) - Ditrau (Ditrău) - Targu Njamc (Târgu Neamț) - Paškani (Pașcani) - Jaši (Iași) - Podu Žižiej (Podu Jijiei) (granica Moldavija) će imati oko 305 km, a trenutno se radovi izvode na 137 km.
10. Autoput A9 (Banat): Temišvar (Timișoara) - Voiteg (Voiteg) - Moravica (Moravița) (granica Srbija) će imati 73 km, još uvjek nema najave o početku gradnje.
11. Autoput A10 (Mihaj Hrabri): Sebeš (Sebeș ) - Alba Julija (Alba Iulia) - Ajud (Aiud) - Turda (Turda) ima 70 km, operativan je čitavom dužinom te sapaja A1 i A3.
12. Autoput A13 (Aleksandar Joan Kuza): Sibinj (Sibiu) - Fagaraš (Făgăraș) - Brašov (Brașov) - Sveti Đorđe (Sfântu Gheorghe) - Onešti (Onești) - Bakau (Răcăciuni) bi trebao da ima 282 km, nema planova kada bi mogla početi realizacija.
13. Brza cesta A14 (sjeverni): Botošani (Botoșani) - Sučava (Suceava) - Vatra Dornej (Vatra Dornei) - Bistrica (Bistrița) - Dež (Dej) - Baja Mare (Baia Mare) - Satu Mare (Satu Mare) bi trebao da ima oko 380 km, određena je približna trasa, kada se utvrdi konačno rješenje dužina može nešto da varira.
14. Autoput A15: Bukurešt (București) - Aleksandrija (Alexandria) - Krajova (Craiova) je trasa koja još nije isprojektovana.
15. Brza cesta DEx1 (Besarabija): Marešešti (Mărășești) - Barlad (Bârlad) - Vasluj (Vaslui) - Drančeni (Drânceni) (granica Moldavija) bi trebala da ima oko 160 km, još nije gotovo planiranje.
16. Brza cesta DEx4 (Samoš): Turda (Turda) - Kluž Napoka (Cluj-Napoca) - Dež (Dej) bi trebalo da ima oko 75 km, operativno je 5 km (obilaznica oko Turda).
17. Brza cesta DEx6 (Dunav): Braila (Brăila) - Galac (Galați) će imati 11 km, trenutno je u izgradnji.
18. Brza cesta DEx7 (Bukovina): Sučava (Suceava) - Siret (Siret) će imati 56 km, još uvijek neizvesan početak radova.
19. Brza cesta DEx8 (Dobrudža): Ovidiu (Ovidiu) - Tulča (Tulcea) će imati oko 113 km.
20. Brza cesta DEx11 (Krišana): Arad (Arad) - Kišineu-Kriš (Chișineu-Criș) - Veliki Varadin (Oradea) će imati 116 km. To je trebao da bude autoput A11, ali se počeo graditi kao brza cesta, trenutno je u izgradnji 84 km, a izgrađeno je 3,5 km (priključak kod Arada).
21. Brza cesta DEx12 (Oltenija): Pitešti (Pitești) - Slatina (Slatina) - Balš (Balș) - Krajova (Craiova) ima 122 km. Ovo je u prvobitnim planovima trebao da bude autoput A12, ali je izvedeno kao brza cesta.
22. Brza cesta DEx14: Satu Mare (Satu Mare) - Oar (Oar) (granica Mađarska) - Balš (Balș) će imati 11 km.
23. Brza cesta DEx: Filijaši (Filiași) - Drobeta Turnu Severin (Drobeta-Turnu Severin) se povezuje na autoput A6.
24. Brza cesta DEx (Muntenija): Buzau (Buzău) - Faurej (Făurei) - Braila (Brăila) bi trebala da ima oko 112 km.
25. Brza cesta DEx: Fokšani (Focșani) - Braila (Brăila) će imati 74 km i raspisan je tender za početak gradnje.
26. Brza cesta DEx (Karaš Severin): Voiteg (Voiteg) - Karanserbeš (Caransebeș) bi trebalo da ima 104 km.
27. Brza cesta DEx (Vlad Cepeš): Gaješti (Găești) - Trgovište (Târgoviște) - Ploešti (Ploiești) bi trebala da ima 76 km.
28. Brza cesta DEx (Vlaška): Bukurešt (București) - Trgovište (Târgoviște) bi trebala da ima 63 km.
29. Brza cesta DEx (Bistrica): Bakau (Bacău) - Pjatra Njamc (Piatra-Neamț) će imati 52 km i trenutno je raspisan tender.
30. Brza cesta DEx (Žiju): Filijaši (Filiași) - Targu Žiju (Târgu Jiu) če imati 56 km, trenutno je raspisan tender.