Autoservisi kojih se treba KLONITI!

[TAKUMI]

Ne mora kesa vjeruj mi. Mrak je.

[goozica]

tezak je zivot kad ste svima prelijepi. onako familijarno.

[HaRRyy]

tezak je zivot kad ste svima prelijepi. onako familijarno.

Hvala Bogu


Sent from my iPad using Tapatalk

[Zhuangzi]

Dosla iz Ukrajine ili Rusije, mozda je tacnije reci pobjegla...vozi novog audija kojeg 95% stanovnista ne moze da priusti sebi i zali sto je servis presao 22km.

Odje je dosla i placa kiriju 1000+ eura, podigla je cijene obicnom narodu.

Trebali su joj uzeti auto i deportovati je.

[HaRRyy]

Pogledaj joj profil i sve ce ti biti jasno.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Zhuangzi]

Nemam instagram, sta treba da se vidi?

[injection]

U mrak se ne vidi ,ali može da se zagrajise i to se oseca

[jokaš]

Ovo je za Tripletu
Na kola sam mislio

[nobel]

Znaci da mehaničar pokušava da vas prevari

#1. Taktika zastrašivanja
Ako mehaničar primeti da ste neodlučni u vezi s njegovim predlozima, možda će pokušati da vas zastraši kako bi vas ubedio. Budite oprezni s mehaničarima koji preuveličavaju situaciju, posebno ako nagoveštavaju da vaš automobil nije bezbedan za vožnju, dok ga oni ne poprave. Ovo je često trik da vas uplaše kako biste pomislili da nemate izbora, osim da auto odmah prepustite njegovim sposobnim rukama.

Neki mehaničari čak mogu da impliciraju da ugrožavate život sebe i svoje porodice, vozeći automobil u trenutnom stanju. Ne nasedajte na ovakvu emocionalnu ucenu! Ako zaista postoje ozbiljni problemi s vašim automobilom, mehaničar bi trebalo da vam objasni šta tačno nije u redu na profesionalan način, umesto da vas plaši nejasnim, ekstremnim izjavama.

#2. Odbijanje da vam pokaže stare delove
Dobra je praksa da tražite da vidite stare delove, kad god vršite popravke ili zamene. Tako ćete biti sigurni da je mehaničar zaista zamenio deo, i može tačno da vam pokaže gde je bio problem. Ako to krije, ponaša se prilično sumnjivo.

To može da znači da je lagao o stanju dela o kome je reč, ili još gore, možda ga uopšte i nije zamenio. Naplatio vam je, a da pritom ni prstom nije mrdnuo da nešto i uradi. Ako sumnjate u preporuke svog mehaničara, traženje starih delova je jedan od načina da testirate njegovu iskrenost. Možete ih čak odneti nekom drugom mehaničaru, da biste čuli drugo mišljenje. Da, isto kao kad ne verujete u dijagnozu jednog lekara, pa tražite još jedno ili više mišljenja jer, na kraju krajeva, mehaničar je doktor vašeg automobila.

#3. Loša objašnjenja



Dobar mehaničar ne bi trebalo samo da identifikuje probleme s vašim automobilom, već i da ume da vam pojasni kakav je kvar u pitanju. Ako vam bilo koji deo njegovog objašnjenja nije jasan, nemojte se plašiti da zatražite dodatna pojašnjenja na jednostavnijem jeziku. Ako nije u stanju da vam objasni popravke, ili i dalje koristi tehnički žargon čak i nakon što ste mu rekli da ga ne razumete, to je loš znak.

Nemojte se obeshrabriti frazama poput: „Ne biste vi ovo razumeli“, ili: „Ovo je previše komplikovano za vas“. Za svoj novac, imate apsolutno pravo da tačno znate šta mehaničar radi s vašim autom. Konstantna loša ili nejasna objašnjenja mogu da budu znak da vaš mehaničar ili nije dovoljno vešt i iskusan u svom poslu, ili pokušava nešto da sakrije od vas, trećeg – nema.

#4. Nemoguće dobre ponude
Postoji razlog zašto ljudi kažu da ako je nešto previše dobro da bi bilo istinito, verovatno tako i jeste. Mehaničari, kao i svi drugi, moraju da ostvare profit, i postoji određeni iznos koji moraju da naplate da bi održali svoj posao. Ako vam mehaničar stalno nudi nemoguće niske cene, a obećava delove brendova sa visokim renomeom, postoji šansa da se nešto sumnjivo dešava.

Neki mehaničari nude zamene određenih delova po neverovatno niskim cenama kako bi vas privukli, a zatim, dok ih menjaju, „dijagnostikuju“ druge kvarove sa skupljim delovima, kako bi vas nagovorili na popravke koje vam zapravo nisu potrebne, a mnogo koštaju. Budite na oprezu kada vidite neverovatno dobru ponudu, jer nijedan posao se ne radi sa gubitkom, osim ako dotični ne planira da nadoknadi novac na druge načine.

#5. Neslaganje sa uputstvom za upotrebu vozila
Mnogi vozači zanemaruju uputstvo za upotrebu vozila. Jednostavno, nisu navikli na takav rečnik, dosadno im je i treba im mnogo vremena da ga pročitaju. Ali čak i ako ga samo prelistate, ono može da vam pruži mnogo korisnih informacija, koje možete da iskoristite da biste se zaštitili od prevara.

Uputstvo za upotrebu će vam reći koliko često automobil treba da se servisira, i kada treba menjati određene delove. Ako vaš mehaničar želi da obavi servisiranje ili zamenu nečega pre nego što je to preporučeno u uputstvu, možda pokušava da zaradi veći novac na brzinu. Sticanje osnovnog znanja o vašem automobilu je dobar način da znate da li je vaš mehaničar iskren s vama. Izvor teksta

[NetworkMaster]

Jedan se zareko nikad vise u Tojotin ovlasceni servis, dize mu temperaturu auto na ispitivanje par nedelja kod njih i zakazana operacija tj generalna motora 2,3 hiljade eura.... nauci ga jedan poznanik da podje kod masnog majstora ovaj mu uze oko 100 eura za hladnjak za 20 minuta ... auto ko novo )))

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[kikiriki]

Veliki problem( makar kod nas u cg) je nedostatak pravih majstora,uglavnom svaki cim nesto nauci ,napusta i otvara svoj servis
Ostaju samo priuceni majstori koji kad ne znaju sto je problem sa autom odrade "neku vrstu generalne"

[NetworkMaster]

Ne bi rekao da su "priuceni" nego nauceni
Nekad je neznanje ali cini mi se vise da je ovo "nauceno" da se sto vise para uzme...


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[NSX]

po tim ovlašćenim servisima rade uglavnom klinci koji veze s vezom nemaju