Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

[Bugi]

Folksvagen povećava proizvodnju "čvrstih baterija" s američkom firmom


Folksvagen će drastično povećati proizvodnju nove vrste suvih, "čvrstih baterija" (solid-state) razvijenih sa američkom kompanijom "QuantumScape".

Niz finansijskih medija je preneo da će Folksvagenova fabrika baterija za električna vozila "PowerCo" dobiti licencu za masovnu proizvodnju "čvrstih baterijskih ćelija" zasnovanih na tehnologiji američke firme "QantumScape", uz očekivanje daljeg tehnološkog napretka i uz plaćanje intelektualne svojine, o čemu je sporazum objavljen u četvrtak.
Taj sporazum zamenjuje ranije zajedničko ulaganje dve kompanije iz 2018. u zajedničku proizvodnju baterija, saopštio je Folksvagen. Folksvagen poseduje 17% "QuantumScape" što sada vredi 459 miliona dolara. Suvlasnici te firme su Folksvagen i Bil Gejts.

Po sporazumu, Folksvagenova fabrika baterija može da proizvodi baterija ukupnog kapaciteta do 40 gigavat-sati (GWh) godišnje koristeći novu tehnologiju, sa mogućnošću proširenja na 80 GWh, što je dovoljno za opremanje približno milion električnih vozila godišnje, navodi agencija Rojters.
"Čvrste baterije" mogu zadržati više energije od postojećih baterija sa tečnim elektrolitom. Proizvođači automobila i analitičari očekuju da te baterije ubrzaju prelazak na električna vozila kojima će povećati sada nedovoljan domet, što je glavna briga vlasnika tih vozila.

Dve kompanije će raditi na proizvodu koji će biti podesan za seriju raznih vozila Folksvagena.

"Čvrste baterije" se zasad koriste uglavnom u malim uređajima kakvi su pejsmejkeri, RFID-nalepnicama za praćenje robe i u drugim malim spravama. Kao i baterije s tečnim elektrolitom, i one se prave od litijuma.

Poslato sa ultra mini pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Nova Panda će biti predstavljena u četvrtak 18.07.
Izašle su nove slike unutrašnjosti.

Poslato sa ultra mini pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[GaD]

Mozda ce imati najveci uspjeh kao dostavno (i sada ga masovno koriste)

[acs]

oko 25.000 vidjeh pisalo nedje


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kaemSe]

Vidi ako je subvencija 5k ovo je best buy

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Bugi]

Subvencija je 7500e.

Poslato sa ultra mini pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Sansa da je dobijes je 7,5%.

[Bugi]

Fijat je najavio cijenu u Italiji ispod 25.000 eura za električni model, dok će blago hibridni biti ispod 19.000 eura.
Kao i njegov francuski rođak, novi Citroen e-C3, Fiatova električna Grande Panda će imati bateriju od 44kWh s kojom može da pređe do 320 kilometara, ali taj broj tek treba da bude potvrđen. Još nisu otkriveni podaci o performansama, ali Panda neće biti daleko od e-C3 sa 11 sekundi od 0-100 km/h i s maksimalnom brzinom od 135 km/h.Unutrašnjost Grande Pande je takođe sada u potpunosti otkrivena, pokazujući još više fanki izgled nego što ga ima eksterijer. Dizajn je inspirisan legendarnom fabrikom Lingoto u Torinu, koja je godinama bila sjedište Fiata i imala čuvenu probnu ovalnu stazu - na krovu.

Ovalna tema se ponavlja više puta u unutrašnjosti Pande, uparena s nizom kontrastnih materijala uključujući teksturirane tkanine, tonirani akril i svjetlu plastiku. Kombinacija boja sadrži upečatljiv spoj plave tkanine sa žutim akcentima, inspirisanu Fijatovom idejom da je "Fiat Panda za svijet automobila ono što su plave farmerke za svijet mode".

Poslato sa ultra mini pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

https://www.instagram.com/reel/C9Jfr...hwdTh4ZzUzdzV1


Sve je clean as fak.

[Bugi]

Kažem ja Takumice.
Uzmeš konja, hraniš ga travom i imaš pogon 4x4 a još ide na zelenu energiju.

Win Win situacija, a ne Yaris 1.33 VTi. Znaš li ti koliko biše on zagađuje od vranca iz Zete?

Poslato sa ultra mini pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Proizvođač BYD sa sedištem u Šenženu najavio je da će Evropi doneti jeftina električna vozila, uključujući hečbek Seagull koji će se prodavati za manje od 20.000 evra.

BYD gradi prvu evropsku fabriku putničkih automobila u Mađarskoj, koju namerava da otvori pre 2026. godine.

Ovaj proizvođač automobila otvorio je svoju prvu fabriku električnih vozila u jugoistočnoj Aziji 4. jula na Tajlandu. BYD je takođe preuzeo bivšu fabriku Forda u Brazilu i traži lokacije za fabriku u Meksiku.

Prodaja BYD-a je skočila na rekordnih 982.747 vozila u drugom tromesečju, što je više od 40 odsto više nego godinu dana ranije.

Kineski proizvođač automobila BYD otvorio je 11. jula svoju fabriku na Tajlandu, pošto je njegovo osmomilionito novo energetsko vozilo (NEV) sišlo sa proizvodne trake, označivši prekretnicu u širenju kompanije u inostranstvu.
BYD je završio izgradnju fabrike na Tajlandu, u istočnoj provinciji Rajong, za samo 16 meseci. Sa godišnjim proizvodnim kapacitetom od 150.000 vozila, proizvodnja automobila u fabrici obuhvata štancovanje, farbanje, zavarivanje, finalnu montažu i proizvodnju automobilskih komponenti, piše agencija Sinhua.

8 miliona BYD vozila je već proizvedeno...

Poslato sa ultra mini pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Kako se navodi u izveštaju grupe ChargeUK, na svakih 25 minuta se u Britaniji instalira po jedan punjač za EV.

U Velikoj Britaniji je krajem juna bilo instalirano 930.000 punjača za električna vozila (EV), ali većina njih je instalirana u domovima i poslovnim prostorijama, dok je javnosti dostupno 65.000 punjača.

Na putevima u Velikoj Britaniji se prema Društvu proizvođača i trgovaca motora trenutno kreće 1,1 milion električnih vozila, uključujući 167.000 automobila prodatih u prvoj polovini ove godine.

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[kaemSe]

Jes no je tebi na pogresnu stranu volan kad se preselis tamo da punis kola
Ali tamo je skupo punjenje a i klopa

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Bugi]

A zamisli kako mi je teško da napunim telefon?
Iii da platim nešto jer ne primaju eure?

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[kaemSe]

Super ti je poredjenje...nista da razmislis o placanju karticom kad odes

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Bugi]

Misliš karticom da punim telefon?
Ne razumijem, nisam probao...

Slovenački Petrol planira da instalira sisteme za punjenje baterija električnih vozila na 35 lokacija na domaćem tržištu i u Hrvatskoj. Projekat je vredan 17,5 miliona evra, a EBRD mu je odobrio kredit od 9,5 miliona evra.
Petrol, čija su osnovna delatnost benzinske stanice i snabdevanje gasom i električnom energijom, nastavlja sa svojom regionalnom ekspanzijom i transformacijom u pravcu elektrifikacije, energetskih rešenja, niskougljeničnog vodonika i razvoja elektrana na obnovljive izvore. Evropska banka za obnovu i razvoj je saopštila da je dala zeleno svetlo za kredit od 9,5 miliona evra sa prvenstvom isplate za ovu kompaniju. Namenjen je programu za instaliranje punjača za električna vozila.

Ta mreža treba da opslužuje laka (LDV) i teška električna vozila (HDV) u Sloveniji i Hrvatskoj, objašnjavaju u ovoj međunarodnoj finansijskoj instituciji. EBRD je pozajmicu odobrio na tri godine.

Petrol upravlja i mrežom fotonaponskih sistema koji se nalaze na krovovima njegovih benzinskih stanica

Pomenuta kompanija sa sedištem u Ljubljani planira da otvori 105 uređaja za punjenje, od kojih bi se 65 nalazilo na 20 lokacija u Sloveniji. Devet tih mesta uključuju infrastrukturu za teška vozila. U Hrvatskoj će osam od 15 lokacija biti i za LDV i HDV.

Petrol učestvuje u projektu Evropske unije Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility (CEF2 – Transport – AFIF) za infrastrukturu za alternativna goriva za saobraćaj. Kofinansiran je kroz mehanizam Connecting Europe Facility (CEF). Cilj je uspostavljanje mreže punjača od 150 i 350 kilovata za navedene dve kategorije električnih vozila.

Petrol se prijavio za grant uz EBRD-ovu podršku, koji mu je partner u implementaciji projekta. Ova kompanija upravlja i mrežom fotonaponskih sistema koji se nalaze na krovovima njegovih benzinskih stanica.

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Autobus EV, top ideja

https://www.instagram.com/reel/C9kXF...k0NWc0cHp2cmx5

[Bugi]

Isto ovo si imao u Beograd na klasičnim autobusima.
Ali zaista strašno da se ovo desi pa bilo EV ili SUS.

Zato treba povesti računa o kontroli proizvodnje odnosno šta se smije i može prodavati.

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Izašla je nova Dacia Spring.
Nova unutrašnjost ima dva ekrana od 8" i 10".

Prodaje se sa dvije vrste motora od 45KS i 65KS.
Baterina 24KW sati.
Spring je do sada prodat u više od 150.000 komada.
Dacia Spring ima 5 zvezdica na Green n Cap.



Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[NetworkMaster]

Jel bez halogena izradjena

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Bugi]

Umjesto Spring tepaju joj LSZH

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[nobel]

Izazovi i prednosti dugih putovanja električnim automobilima

U proteklih nekoliko godina, električni automobili su doživeli izuzetan rast popularnosti. Iako su idealni za svakodnevnu upotrebu u urbanim sredinama, duga putovanja električnim automobilima i dalje izazivaju brojne diskusije. Zato ćemo u ovom tekstu istražiti izazove i prednosti koje donosi vožnja električnim vozilima na dugim relacijama i koliko su ova vozila spremna da zamene konvencionalne automobile za duga putovanja. Svaki potencijalni kupac električnog automobila postavlja pitanje da li su savremeni električni automobili sposobni da pruže udobnost, praktičnost i efikasnost koja je potrebna za prelazak velikih udaljenosti?


Električni automobili postaju sve popularniji širom sveta, ne samo zbog njihovih ekoloških prednosti, već i zbog mnogih drugih faktora koji ih čine atraktivnom opcijom za budućnost saobraćaja.
Jedan od najvažnijih razloga zašto se električni automobili smatraju vozilima budućnosti jeste njihov značajan pozitivan uticaj na životnu sredinu. Tradicionalna vozila sa unutrašnjim sagorevanjem emituju veliku količinu štetnih gasova koji doprinose zagađenju vazduha i globalnom zagrevanju. Suprotno tome, električni automobili imaju nizak ili nultu emisiju gasova, čime pomažu u smanjenju zagađenja i zaštiti okoline.
To je posebno važno u urbanim sredinama gde je koncentracija štetnih materija često visoka. Tradicionalni automobili emituju ugljen-monoksid, azotne okside, i druge zagađivače koji negativno utiču na zdravlje ljudi i životnu sredinu.



Obnovljiva energija i električni automobili
Kombinacija električnih automobila i obnovljivih izvora energije predstavlja veliki korak ka održivoj budućnosti. Korišćenjem solarnih panela, vetroturbina i drugih obnovljivih izvora za proizvodnju električne energije, moguće je napajati vozila na način koji ne zagađuje životnu sredinu. Ovo smanjuje zavisnost od fosilnih goriva i podržava prelazak na zelenu energiju.
Jedan od ključnih faktora koji doprinose uspehu električnih automobila jeste stalni tehnološki napredak u oblasti baterija. Razvoj efikasnijih, dugotrajnijih i ekološki prihvatljivijih baterija omogućava dužu autonomiju vožnje i brže punjenje, čineći električna vozila praktičnijim za svakodnevnu upotrebu.

Zašto se mnogi vlasnici električnih automobila ne odriču tradicionalnih automobila?
Sve veći broj ljudi prelazi na električna vozila (EV) zbog ekoloških i ekonomskih razloga, ali istraživanja pokazuju da mnogi vlasnici električnih automobila još uvek imaju tradicionalna vozila s unutarnjim sagorevanjem za duža putovanja.
Prema najnovijim podacima, svaki drugi vlasnik električnog automobila takođe ima benzinca ili dizelaša, što ukazuje na određene izazove s kojima se susreću korisnici EV-a. Jedan od glavnih razloga za to je ograničen domet električnih vozila i nedovoljna infrastruktura za punjenje na mnogim područjima, posebno u ruralnim krajevima ili na dužim rutama.
Vlasnici EV-a najčešće koriste svoje električne automobile za kratka putovanja, uglavnom do 50 kilometara. Ovo uključuje dnevne vožnje na posao, kupovinu, školu ili druge kratke zadatke unutar grada. Kratka putovanja su idealna za električna vozila jer omogućuju vlasnicima da iskoriste prednosti niske cene punjenja i ekološke prihvatljivosti, dok su manje zabrinuti zbog potrebe za punjenjem.
Samo 18 posto vlasnika električnih automobila koristi svoje EV za duža putovanja. Ovo može biti posledica nekoliko faktora:

Ograničen domet: Iako su moderni EV-ovi znatno unapredili svoje domete, mnogi još uvek ne mogu pružiti sigurnost za duga putovanja bez čestog punjenja.
Infrastruktura za punjenje: Iako se mreža punionica stalno širi, još uvek postoji nedovoljna pokrivenost na nekim ključnim rutama i područjima. Vlasnici EV-a često ne žele da rizikuju i ostanu bez napajanja na dugim putovanjima.
Vreme punjenja: Iako se tehnologija brzog punjenja razvija, još uvek je potrebno više vremena za punjenje električnog vozila u poređenju s brzim punjenjem rezervoara goriva na pumpi. Ovo može biti nepraktično za ljude koji putuju na veće udaljenosti i imaju ograničeno vreme za pauze.
elektricni automobil, el auto, punjenje el automobila

Zaključak:
Duga putovanja električnim automobilima donose i prednosti i izazove. S jedne strane, ekološke koristi i stalni napredak u tehnologiji baterija čine ih atraktivnim izborom za budućnost. Korišćenje obnovljivih izvora energije za punjenje dodatno smanjuje uticaj na našu životnu sredinu. Međutim, ograničen domet, nedovoljna infrastruktura za punjenje i duže vreme punjenja još uvek predstavljaju značajne prepreke. Mnogi vlasnici EV-a se i dalje oslanjaju na tradicionalna vozila za duža putovanja zbog ovih razloga. Ipak, sa kontinuiranim razvojem tehnologije i širenjem mreže punionica, električna vozila imaju potencijal da postanu održiva alternativa za prelazak velikih udaljenosti u bliskoj budućnosti. Zaista nema razloga da ne verujemo u budućnost električnih vozila posle svih velikih dostignuća tehnike i tehnologije poslednjih decenija.

[Bugi]

Bukvalno opisan moj slučaj.
Za CG ide EV, za van ide Insignia.

Ja kroz CG godišnje obrnem oko 45.000km za mene je korišćenje EV izuzetna ušteda.

Takođe van CG sa EV sam bio do Splita, Beograda i Skoplja, ali ne bih se usudio da idem dalje.

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

https://www.instagram.com/reel/C7MFV...xwcGE2ZGx5Zw==


EV su clean kazu.

[Bugi]

Ja uvjek na to kažem koliko je jednostavno konja držati.
Pase zeleno, nema troška proizvodnje a postoji već par hiljada godina tako da je sigurniji nego Toyota.

Nego nećeš da me slušaš i probaš
Imaš na Google, nema ulje, nema gorivo, nema delova, samo ćeraj. Toyota je baš skupa.

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............