Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

***Bugi*** · 27-05-24, 17:34

Ne znam đe to vadiš ili sam pišeš

https://www.reuters.com/business/aut...ys-2024-05-22/

Electrified vehicles, whether fully electric models, plug-in hybrids or full hybrids, sold in the European Union accounted for 47.8% of all new passenger car registrations in April, up from 44.1% in the previous year.

Znači u Aprilu 2024 je podjednako NOVIH vozila prodato i na električni pogon i na gorivo i to u toj istoj EU.

Zato i pitam gdje je taj pad majku mu, i kada će?

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

**beatnological** · 27-05-24, 17:41

Takumi prica of full EVs, ti pricas o svim EVs (gdje primarno raste cifra za hibride)... Ne treba mijesati babe i zabe.

***Bugi*** · 27-05-24, 17:44

A možemo ma drugu stranu i benzince i dizele zajedno?

Takođe ako gledaš odvojeno BEV i PHEV

Sales of battery electric cars in April rose by 14.8% from the previous year, while those of hybrid-electric cars grew 33.1%, the ACEA data showed.

Concerning the power source of vehicles, battery-electric car registrations rose by 14.8% to 108,552 units in April, with their market share holding steady year-on-year at around 12%.

Cyprus saw a significant annual jump (+381.3), as did Malta (+103.6), Denmark (+89.8) and Hungary (+78.9).

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

**NetworkMaster** · 27-05-24, 17:50

U Evropi ima 253 miliona auta na benzin dizel a EV i hibrida auta ima 11.8 miliona
Ove procente sto izbacujete zbunjuju narod e ako nisam mislio da svaka druga kuca ima autic na baterije....

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

**beatnological** · 27-05-24, 17:51

Originally Posted by Bugi

A možemo ma drugu stranu i benzince i dizele zajedno?

Nemoj sad molim te o totalnim glupostima. Mislim da si i sam svjestan u potpunosti da je full EV prica nesto totalno drugo u poredbi sa hybridima, pa i na ovoj temi je od mnogih bilo upravo konstantacije da su itekako (vec sada) za hybride ali da trenutno i nema nekog pretjeranog smisla pricati u full EVs.

Hibridi rjesavaju neke od glavnih problema BEVs, i to je cinjenica, te samim tim nikako ne mogu u isti kos kao BEVs.

***Bugi*** · 28-05-24, 00:26

Dodaj i sledeće dvije rečenice koje sam napisao a koje si okinio.
Ako rast od 15% na BEV nije zadovoljavajuć (nekom), sigurno nije pad kakav se priča ovdje...

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

**beatnological** · 28-05-24, 12:51

Ja sam se osvrnuo na tvoj komentar o benzincima i dizelasima... Ne komentarisem rast BEVs u tom postu al' uopste...

Ako vec moram tih 15% je smijesno, pogotovo sto se radi o jednom mjesecu. Ajd istrazi malo detaljnije zasto je taj rast bas u Aprilu, ostavljam ti prostora da se igras al' dajem i pocetnu tacku (pogledaj Hrvatsku).

***Bugi*** · 28-05-24, 12:53

Hrvatska u Aprilu ima minus od 70%.
Ne znam šta ima kod njih da gledam?

Sent from my SM-A415F using Tapatalk

**TAKUMI** · 28-05-24, 21:30

No shit, Sherlock

https://autostart.24sata.hr/novosti/...KGdhaVL16APYKN

**beatnological** · 28-05-24, 21:54

Originally Posted by Bugi

Hrvatska u Aprilu ima minus od 70%.
Ne znam šta ima kod njih da gledam?

Sent from my SM-A415F using Tapatalk

Onda nisu uveli aprilsku "pre-prodaju" za april vec ce biti oficijalno u statistici ili za maj, ili ce je (nismo mi jedini koji imamo Monstat zavrzlame) raspodijeliti na ostatak godine. U aprilu je pre-prodano vise BEVs u HR nego za cijelu 2023. godinu. Vjerujem da i sam znas zasto.

edit:
BEVs su u EU mrtva trka bez debelih subvencija, barem sa trenutnim cijenama. To je cinjenica.

**TAKUMI** · 29-05-24, 06:29

Kakav je ovo blic ispod?

https://www.instagram.com/reel/C5Pxl...4wbzZwajJ0NQ==

**TAKUMI** · 29-05-24, 06:40

Toggggggg

https://www.instagram.com/reel/C6rZK...NmanF3eDljOGRs

***Bugi*** · 30-05-24, 20:22

Kakav čudan fetiš imaš

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

**nikolaf7** · 30-05-24, 21:38

Originally Posted by TAKUMI

Kakav je ovo blic ispod?

https://www.instagram.com/reel/C5Pxl...4wbzZwajJ0NQ==

El luk valjda zavaruje dok gori

Sent from my phone

**injection** · 31-05-24, 21:06

Maska za varenje treba ovo je jača amperaza…

poželjno i maska za disanje

čudo se do sad zeleni nisu bunili za ovo samozapaljenja EV ? Globalno zagrijavanje i klimatske promjene su prevara uz subvencije i benefit ?!

**TAKUMI** · 31-05-24, 21:31

https://www.instagram.com/reel/C7bzA...NkenltMG41dnhk

Zagreb.

***Bugi*** · 02-06-24, 22:48

Napredak solarne tehnologije znači definitivni kraj za baterije, uređaji više nikada neće morati da se pune

Svakih šest sekundi, u fabrici na severnoj ivici Stokholma, specijalni štampač proizvodi listove vredne hiljade evra. Svaki sadrži 108 minijaturnih solarnih ćelija koje će uskoro naći svoje mesto u svakodnevnim uređajima – od tastatura do slušalica. Napredak solarne tehnologije koji će fundamentalno promeniti naš odnos prema tehnologiji. Prema njihovom tvorcu, oni će nas čak naterati da preispitamo naš odnos prema svetlosti.

Švedska može izgledati kao neočekivana lokacija za solarnu revoluciju, ali nedostatak svetlosti tokom zimskih meseci bio je jedan od razloga zašto je suosnivač Exegera, Giovanni Fili pogledao dalje od Sunca kao jedinog izvora energije za fotonaponsku ćeliju. Tehnologija njegove kompanije može prikupljati struju iz praktično bilo kojeg izvora svetlosti, od direktne sunčeve svetlosti do svetlosti sveće. Može čak generisati napon iz mesečine, iako bi to potrajalo duže da bi uopšte bilo korisno.

„Poput algi na dnu okeana gde je gotovo potpuno mračno, možemo efikasno iskoristiti vrlo malo fotona,“ rekao je Fili za The Independent. Majica koju nosi opisuje tehnologiju njegove kompanije kao „onu koja menja svet“, sposobnu da istovremeno reši globalnu potrebu za energijom i neke od najvećih ekoloških izazova naše planete.
Svetlost oko nas je beskonačni izvor energije

Unutrašnji solarni paneli postoje decenijama. Solarni kalkulatori su prvi put predstavljeni 1970-ih, ali ograničenja amorfnih silicijumskih ćelija na kojima se oslanjaju znače da su preslabi, previše krhki i previše rigidni da bi se integrisali u druge proizvode.

Exegerova fabrika u Stokholmu ima kapacitet proizvodnje od 2,5 miliona kvadratnih metara solarnih ćelija godišnje, što je čini najvećom fabrikom te vrste u Evropi. Govoreći na otvaranju fabrike 2021. godine, Fili je predvideo da će Exegerova tehnologija „dotaknuti živote milijardu ljudi do 2030. godine.“

Powerfoyle solarne ćelije već su pronašle svoje mesto u sedam proizvoda na tržištu – uključujući slušalice, bežične zvučnike i biciklističku kacigu – dok je još šest najavljeno. Među kupcima su Adidas, Philips i 3M, dok se takođe šuška da su u pregovorima sa kompanijama LogiTech i Apple.
Budućnost bez baterija

Američka kompanija Ambient Photonics ušla je u ovu oblast zbog „magičnog“ potencijala pametnog doma, kao i nade da će biti moguće eliminisati potrebu za jednokratnim baterijama.

Exeger je jedna od nekoliko startap kompanija koje predvode komercijalizaciju unutrašnjih solarnih panela, sa obećanjem čiste, beskrajno dostupne energije koja privlači i istraživače i preduzetnike.

Ako nema baterija, nema šta da se zapali. Šta će onda @TAKUMI da gleda na instagram

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

**TAKUMI** · 02-06-24, 23:14

Čkepi.

***Bugi*** · 02-06-24, 23:26

Pa gledaj sada, zdravije je

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

**TAKUMI** · 06-06-24, 00:12

Mnogi globalni proizvođači automobila muku muče s elektrifikacijom voznog parka. Kao glavni problem označeni su električni automobili.
Među brojnim proizvođačima, s tim problemom suočio se i Ford kojem je više od polovica dilera Americi odbila prodavati električna vozila u 2024. godini. Radi se o 1550 prodajnih salona diljem zemlje u kojima će se iduće godine prodavati isključivo hibridni i modeli pokretani motorima s unutarnjim izgaranjem.
‘Razine prihvaćanja električnih vozila razlikuju se diljem zemlje i vjerujemo da naši dileri najbolje prepoznaju tržište i zahtjeve svojih kupaca‘, izjavio je glasnogovornik Forda Marty Gunsberg.