[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

[E_K_V]

jel ovo malo g.... pali ventilator hladnjaka klime? u zavisnosti od pritiska u sistemu?

klima mi radi, oslabi prilicno kad stojim u mjestu a cim krenem ponovo pocne da radi...
ventilator hladnjaka nisam cuo skorije da radi..jedino sto visko radi stalno pa mu mozda pomaze da ne stane da radi 100%...

moze li da se ispita kako?

[TAKUMI]

Vidi prvo da li ti radi ventilator.

[E_K_V]

radi...spojio ga direktno i vrti...

[TAKUMI]

Dobro, ajde sad upali klimu, ostavi ga ra radi dok ne krene da oslabi, raskaci konektor sa senzora i prespoji ta dva pina (na konektor) pa javi sto se desava sa ventilatorom.

[HaRRyy]

Vjerovatno imas problem sa pedalom od gasa. Probaj da ga skeniras.

Jutros krenem na posao, auto normalno radi. Zacepio odvod od lisca ispod soferke đe je komp pa je voda ulazila u komp ili nedje drugo, ocistit cu odvod pa da vidimo da li ce se isto desavat.

Sent from my iPad using Tapatalk

[E_K_V]

Dobro, ajde sad upali klimu, ostavi ga ra radi dok ne krene da oslabi, raskaci konektor sa senzora i prespoji ta dva pina (na konektor) pa javi sto se desava sa ventilatorom.

cim ga raskacim ne radi klima...kad ga prespojim odma upali kompresor.... ali tih par minuta sto radi nisam cuo da pali ventilator niti ga pali kad prespojim konektor....

[E_K_V]

Ispitah relej, radi...
Ajde da vidim osigurac..kad trt..izgorio

Javljam sto se desava kad ga zamijenim

[E_K_V]

samo je do osiguraca bilo...ne znam sto njega prvo ne ispitah..no do njega dodjoh na kraju
prije njega i relej ispitah

[TAKUMI]

cim ga raskacim ne radi klima...kad ga prespojim odma upali kompresor.... ali tih par minuta sto radi nisam cuo da pali ventilator niti ga pali kad prespojim konektor....

Znaci da je senzor ispravan. Vidi da nije izgorio osigurac.

[injection]

Taj sivi je presoatat on goni ventilatore za klimu i nadzor freona…
i ja mislim da je osigurac cofio okolo je bliže a prijeko preče

[E_K_V]

osigurac osigurac...napisah vec....evo ga sad vrti kao lud...
sad samo da uspijem da nadjem dje mi pusta klima...izdrzi sezonu jedno punjenje, pa je to veci problem kako naci djeee pusta tako malo

[injection]

Uv boji ubaci u sistem i pratiš svuda na spojeve kondenzatora pa cijevi pa susac pa kompresora pa isparivaca

[TAKUMI]

^^^ ovo.

[E_K_V]

ja gledao juce... to je zurka oko kompresora, na spojevima crijeva i sl... ali mi sve djeluje kao da je tu ko zna od kad...sve je staro i ne moze skinuti bez necim ostrim...
ako je to curenje svjeze, ocvekivao bih ipak nesto da kazem malo svjezije za ocistit?

[Jovanavalic]

Da li znate nekog ko 'normalni' freon umjesto r1234yf freona ,kazu moguce je preko nekih prikljucaka,dal ce osetit sistem klime?

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[injection]

Freon i ulje u kompresor je razlika 134 i taj 1234yf…
prikljukci su različiti a hemijska svojstva se razlikuju i sl .

[Jovanavalic]

Freon i ulje u kompresor je razlika 134 i taj 1234yf…
prikljukci su različiti a hemijska svojstva se razlikuju i sl .

Znam,al su mi rekli mogu sipat i stari tako rade,sad oce li to napravit kakav problem

Punjenje 150e mi traze za novi freon

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[Bugi]

Čovjek ti kaže da ne dopunjavaš klasični freon već samo nov...

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[bojankov]

Znam,al su mi rekli mogu sipat i stari tako rade,sad oce li to napravit kakav problem

Punjenje 150e mi traze za novi freon

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Dje ima kod nas taj novi freon da se dosipa? Kazu dosipaju obicni ali ko zna sta se posle desava i koliko traje klima :-)

Sent from my SM-F946B using Tapatalk

[Laz]

134A i 1234Y nisu kompatabilni....i klima se ne moze samo dopuniti jer se razliciti gasovi ne mogu mijesati

novi 1234Y je zapravo ZAPALJIV gas, i ulje koje ide u kompresor od 1234Y je drugacije i kompresor ce crci vremenom ukoliko se sipa ovaj 134...

Takodje je prikljucak za servis klime veci pa se ne moze zakacit masina sa 134A jer je i navoj kontra(lijevi) bez pravljenja nekog adaptera.



Moguce je da se izvakumira citav sistem, zamijeni ulje u kompresor i sipa 134A ali opet gubite 10-15% performansi klime

[Jovanavalic]

134A i 1234Y nisu kompatabilni....i klima se ne moze samo dopuniti jer se razliciti gasovi ne mogu mijesati

novi 1234Y je zapravo ZAPALJIV gas, i ulje koje ide u kompresor od 1234Y je drugacije i kompresor ce crci vremenom ukoliko se sipa ovaj 134...

Takodje je prikljucak za servis klime veci pa se ne moze zakacit masina sa 134A jer je i navoj kontra(lijevi) bez pravljenja nekog adaptera.



Moguce je da se izvakumira citav sistem, zamijeni ulje u kompresor i sipa 134A ali opet gubite 10-15% performansi klime

E to za zamjenu citavog gasa iz sistema i ubacivanje 134A freona,nebitnk sto se gubi na performansi klime,da li ce se osetiti nesto tako? I ko to radi znate li

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[Laz]

uporno kupujete kola koja ne mozete da odrzavate.

[injection]

U biti je tako kako je @Laz pojasnio ,cio sistem bi se vakumirao i ulje izvuci pa tek metati taj jeftiniji freon 134….
ima i detektor freona da se kupi ali se pravilnije/profesionalno ophoditi prema tipu gasa u sistemu koji je deklarisan za taj tip vozila….
ima i stara poslovica “teška je mačku glava od vola” mi kupimo kola koja nesmo da vozimo i servisiramo…

[TAKUMI]

uporno kupujete kola koja ne mozete da odrzavate.

A bas ljudi gledaju koji freon ide…

[Jovanavalic]

uporno kupujete kola koja ne mozete da odrzavate.

Jedno je punjenje freona od 20e kao na 90% vozila ili na novija da me odvale 150e za punjenje freone,nije bas na mjestu odgovor.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk