Eto tako.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ubijedjen sam da to isto radi 95% placeva/uvoznika. Upravo tako ostvaruju velike marze na tim autima. Sto se tice Venture, prije 5-6 godina sam gledao Golf 6 tamo, trazio da mi pokazu servisnu knjigu, veli on samo da je nadjem i uzeo da kopa po autu i na kraju kaze: "nema je, mora da je neko ukrao"
Last edited by BlackHawk; 11-04-24 at 17:36.
Just because you're paranoid doesn't mean they aren't after you.
Montenegro
Carvertical nijedan podatak o servisnu vozila starog 4 godine,znaci skodo novo. Ovlasceni servis takodje i preko njih provjeravo.
Ali zato lik iz auto venture imo svaki na pdf-u i na na 15000km radjeni sto je skoro pa nemogjce da neko radi vani vise
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
Takodje ima li ko iskustva da exleasingcar aukcijama,mozd li fizicko lice da kupuje ili mora firma?
Prentis auto sajt koristi njihova vozila sa exleasingcar samo se debelo ugradi odma.
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
Šansa da nađeš vani auto koje je 4-5 godina staro,izašlo iz garancije,a da nije održavano u ovlašćeni su minimalne. U 99% slučajeva placevi uvoze auta od nekih lizing kuća gdje se otpiše pdv i ispadnu ih jeftinije nego da ih uzmu od fizičkog lica. Treba vidjeti ako ima auto "knjižicu" da li ima tamo neki podatak đe je kupljeno auto. Ja sam tako preko te knjižice kontaktirao "garažu" i poslali su mi uredno servisnu istoriju. Vjerovatno može sa se plati sa se obrišu podaci sa carvertikala.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
Na više auta iz DE konkretno više Audi modela, Carvertical mi nije pokazao ništa što se tiče servisiranja, ako je auto imao štete to je izbacao što znači da vuče podatke od osiguravajaćih kuća ali ne i Audi baza podataka.
Bas kontra, mislim da je tih sa lizinga najmanje jer su to dobra auta koja su morala biti odrzavana u ovlascenom servisu, imaju full servisnu istoriju i sigurno im nije vracana kilometraza pa su samim tim i najskuplja. Prije bih rekao da vecinom uvoze ostecena/neispravna/dostavna auta ili auta sa ogromnom kilometrazom koja potom krpe i naravno vracaju kilometrazu i tu im je najveca zarada.
Last edited by BlackHawk; 12-04-24 at 23:50.
Just because you're paranoid doesn't mean they aren't after you.
Montenegro
Na Alcopu, barem ova jeftinija, nidje skoro nema podataka. Cak, ako auto ima urednu servisnu, oni to i na slikama pokazu.
Vjerovatno kad uvoze kako uvoze na šlepu po 10 kola onda se tu i ne bira previše pa se pokupe kola koja su oštećena,firmina,sa ogromnom kilometražom,jer opet im se tako najviše isplati. Najbolja je dobit. Ja pričam za kola koja su na oglasima,mala je razlika u cijeni auta koja su na plac i kod koje može da se radi povrat PDV,nego kod nekog fizičkog lica. I normalno da kad neko radi preprodaju uzeće ovo gdje može na 10.000 da vrati 2.000 pdv nego da mu ovo fizičko lice spusti cijenu za 500€. A i ova firmina vozila,sve to na kraj firma vrati odakle je uzela i uzme uz doplatu druga. Ima i firmi koje direktno to daju na aukcije,ima i ako su malo bolja kola(da nisu bijela bez zadnje klupe) sami to prodaju. Pričali su mi ljudi koji voze firmina kola(firma sa 20kola) da kad ih vrate već unaprijed taj ovlašćeni prodavac od kojeg su ih kupili proslijedi ih placu na dalju prodaju.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
Ne sporim ja da oni kupuju od firmi kako bi vratili PDV nego mislim da najmanje uzimaju od lizing kuca jer su ta auta 1/1 i tu im je najmanja zarada. Zasto bi uzeli ispravno auto od lizing kuce kad mogu za mnogo manje pare uzeti osteceno/neispravno auto (isto od neke firme kako bi dobili PDV nazad) i iskrpiti ga. Mozda grijesim ali to mi je logicno.
Last edited by BlackHawk; 13-04-24 at 13:27.
Just because you're paranoid doesn't mean they aren't after you.
Montenegro
Ima onih manjih koji dovoze po auto dva,i koji nemaju cijelu organizaciju ispravljanja prepravljanja,spremne siceve na lagaer da ih ugrade. Ili oni koji kupuju za sebe,ili familiju. Pitah jednog poznanika jednom prilikom da me posavjetuje đe da pitam za te siceve,da se orijentišem koliko to košta okvirno da vidim kakva mi je računica,iskulira me promijeni temu
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
Svakako, nego si ti napisao da placevi uvoze 99% auta sa lizinga pa sam se zato nadovezao. Ovi sto uvoze po 1-2 auta, to da, vjerovatno uzimaju od ovlascenih dilera ili lizinga jer je i tu dobra zarada i kao sto kazes nemaju razradjen sistem za krpljavinu, ili su jednostavno posteni pa nece da popravljano auto reklamiraju kao da je u TOP stanju
Just because you're paranoid doesn't mean they aren't after you.
Montenegro
U velikom broju slucajeva upravo auta koja se uzimaju od lizing kuca imaju debelo vece kilometraze nego ono sto se oficijalno vidi, barem kada je DE u pitanju. I da, odrzavaju se u oficijalnim servisima za redovni servis ali izmedju redovnih servisa se uredno vraca kilometraza da se ne bi izaslo iz garancije (predjeni kilometri). Tako da nije rijetko da auto za 3-4 godine na papiru predje 150 000 kilometara a u sustini je izmedju svakog redovnog servisa kilometraza vracena za po 10-15k.
Preprodavci dobri ne vracu pdv , jer onda moraju carinu da plate na vrijednost fakture, tu idu razne drugenkombinacije i fakture druge da bi se sto jeftinije proslo
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks