
Originally Posted by
VooDooPrle
Evo par informacija iz prakse jednog kolege:
Mana mu je tezina, 200kg je dosta za tu namjenu i za tih 450 - opet kazem za namjenu, tj enduro voznju. Crash bar je slabo dizajniran i lako se krivi. Prednja kocnica je losa.
Dobre stvari su da se sjedi nisko pa se tezina na neki nacin kompenzuje, elektronika je dobra, dobra lezi po putu.
bolja solucija vise offroad orijentisana za mene bi bila voge 300 rally.
450mt bi bio neki 50/50, dovoljno uzak za kroz grad i dosta agilan za neki blagi offroad
buduci da cu se ja najvise zadrzati po putu (realno), a i dugorocno gledano, bolje da se ispruzim za NX500 i miran, sa hondom nema greske
Sent from my M2101K6G using Tapatalk
been there, done that !!!
Bookmarks