kao nov nisam siguran, ali ako sam filter nije progoreo i ako se sace nije raspalo, moze da se opere i da mu se produzi vijek doosta...
(naravno ako ti je motor ispravan, pa ne guta ulje, dizne ne pisaju itd)
A moze li se ta cadj ili pepeo ili kako god se to zvalo, to sto se nakuplja godinama u filteru, adekvatno ocistiti masinskim pranjem? Da ono bude kao nov maltene?
kao nov nisam siguran, ali ako sam filter nije progoreo i ako se sace nije raspalo, moze da se opere i da mu se produzi vijek doosta...
(naravno ako ti je motor ispravan, pa ne guta ulje, dizne ne pisaju itd)
Pozz drustvo!
Zna li neko android alternativu za fabricku multimediju? Po youtube sam gledao bas dobrih, ali ne vidim da se to ovdje moze nabaviti...
I koliko mi preporucujete minimalno ram memorije i koji cpu, jer vidim i to igra veliku ulogu u cijeni samog uredjaja.
Passat 6 2010 high line (kamera, senzori itd...)
Gledaj da je minimum 4gb rama
I moja preporuka ti je da gledas ove sto imaju fizicku dugmad
Od sada sa svijetlecim logom.
Uz doplatu.
Znači čiča je sve plaćao oni mu ništa nisu mijenjali.
Ah ti švajcarci.
Golfa kupuje fela kojoj se svidjaju ti ciganski detalji.
Ima li ko iskustva sa novijim TSI motorima?
Opako se premisljam da sam sebe pojedem i ipak uzmem nesto iz VW masinerije (Skoda) i trenutno se razmisljam izmedju:
1.) 1.5 TSI 150hp ACT manuelac
1.) 1.5 TSI 150hp ACT DSG (DQ200 je DSG ako se ne varam)
Generalno vozim manuelca ali bih volio probati DSG radi ugodnije voznje na duze staze... Medjutim kada procitam po forumima kakvih je sve problema bilo sa DQ200 DSG mjenjacima nije mi bas ponajbolje.
Nov auto bi bio u pitanju (Skoda), ne znam jos koji model ali motori su svakako isti u tim modelima koje razmatram (Kamiq / Scala).
Uzimaj, ali sa DSG.
Nemam iskustva sa 1.5 TSI ali sam cuo da su top, majstori ih hvale.
Kad toyota to ubaci za 10-15 godina onda će biti top
Dsg dq200 zaobići svakom je crkao ispod očekivane kilometraže….
Sarkazam ili ne? Sorry al' mi ga nije tako lako prepoznati pa zato te i pitam dal' je sarkazam u pitanju (pretpostvka da jeste ).
Imao si slucajeva sa negativnim iskustvima sa 1.5 TSI manuelcom?
Novija auta? Upravo se radi toga i brinem, dzaba mi 5 godina garancije ako je mjenjac stvarno toliko problematican.
Koliko citah po netu prije 4-5 godina su odradili update (navodno) ali i dalje pronalazim ljude sa uzasno losim iskustvima, to me i zeza... Kao "jos je gore sa" ACT tehnologijom ( Active Cylinder Technology ) u kombinaciji sa DSG mjenjacem...
Nisam bas neko ko se previse razumije u motore, zato i pitam za licna iskustva i iskustva majstora a ima vas par podobrih na forumu.
---
Konkretno na VW tesko da bih se odlucio (pisah o tome na jednom drugom topicu), al' sa paketom opreme koji zelim jednostavno prakticno nista u tom rangu nije moguce naci, za sve mora jos debelo da se doplati.
Kupuješ novo auto, ne razmišljaj o kvarovima. Ako je zaista toliki raspad sistema, sigurno je imao neki tehnički update do sada.
Kad izađe iz garancije prodaj, uzmi novo i tako u krug.
Koliko para izlazi auto i koji je paket?
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Najjaca scena, frajer kupio novi T-Roc i pokvario mu se cim je prosao kapiju Rokspeda.
Necu da kazem da je to neka katastrofa ali…
Zvuči kao insert iz loše komedije
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Tako nesto mi je i bila ideja na kraju krajeva.
Sve je krenulo sa time da cu da uzmem neki polovnjak do 14-15k i niposto Germana (neki moji ludi razlozi, totalno nebitno) al' kada sve saberem i oduzmem pronalazak onoga sta zelim (oprema + da nije prevelik auto tipa Tucson i kompanija) je skoro neizvodljivo kod polovnjaka + uvijek je "al' ko zna sta cu ugrabiti" prisutan jer je polovno auto *bg.
Vozikat 4-5 godina i prodati i to je to. Medjutim tu i dolazi prica oko automatica te samim tim i cijene pri "preprodaji". DSG mjenjaci su evo, koliko vidim, na nekom cudnom glasu i dalje + kod nas je i dalje lakse prodati manuelca.
Volio bih radi ugodnosti proci na DSG al' mi manuelac ne predstavlja neki problem samo po sebi, zato i postavih pitanje.
---
Trenutno najbolja opcija u koju se uklapam mi je ili Scala (meni licno ljepsa ali za nijansu duza i to me nervira) ili Kamiq. Selection paket je u pitanju sa nekim dodatnim stvarima (kamera, prednji senzori i zadnji bocni airbags + eventualno grijanje sjedista/sofersajbe/volana) koje donekle i zavise dal cu odabrati DSG ili manuelca (sa manuelcem bi mogao ukljuciti jos nesto opreme npr.). Tuda negdje od 23500€ do 24800€ sa 5 godina garancije.
Facelift verzije su krenule u proizvodnju i prve dolaze u CG za nekih mjesec i po dana al' ovako po "narudzbi" se ceka i po 6-7 mjeseci (navodno ocekuju da to stize i brze al' to je sve rekla-kazala).
To uopšte ne zvuči kao mnogo para, mada iako je Scala C segment koji mi nije interesantan, ne bih se puno cimao oko pogleda u petogodišnju budućnost. Možda je prodaš i prije, možda srastete pa je budeš vozio duže, dao ženi...
Jesi li imao probnu vožnju?
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Kamiq-a 1.5 DSG da zahvaljujuci kolegi forumasu @DrugTito . <3
Scalu jos ne i skoro da je nemoguce dobiti istu kod oficijalnih predstavnika. Poznanik ima DSG 1.0 110hp verziju pa cu ako nista da uletim u to.
E ono sto me sada interesuje jeste da probam manuelca 1.5 .
Iskreno, nikad nisam gotivio nesto vw, posebno ne passata, jos karavana lubenicara, ali sam se prijatno iznenadio do sad. Vlasnik sam bas jednog ruznog lubenicara evo 8 godina, nema sta to auto nije izdrzalo, od keramickih plocica, parketa, radijatora, kako unutra tako i na krov, i evo jos gura bez problema. Kad stavim na crtu troskove za ovih 8 godina mogu reci da sam i vise nego zadovoljan, nikad me na put ostavio nije, od Beograda do Dubrovnika, Sarajeva, bas nikad (pu pu da ga ne ureknem). Sto se popravki tice, najvise sam dao para na ramena jer vozim zimi na '16 a ljeti na '17, a svi znamo da je aluminijumski trap na njega, sto je i jedina mana ne racunajuci problem sa safe modom.
Evo danas je nagurao tacno pola miliona km, ja sam presao 2000000 s njim, kupljen od prvog vlasnika koji mu je servis radio na 6000km (imao sam srece), ruzan jeste, ali ima dusu. Nadam se da ce da izgura jos mnogo km ubuduce. Sto je najjace i cudno, fabricka mu je turbina, nikad reparirana samo ciscena, fabricke dizne, fabricki plivajuci zamajac, sve je ispravno pa cak i klima )
Evo i javno ovako zelim da mu se zahvalim za ovih 200000 km koje smo izgurali zajedno bez ozbiljnih kvarova
Sent from my iPad using Tapatalk
Felgen su ti dobre.
P.S. Odluci se, je li 2 miliona ili 200 hiljada. Nije neka razlika ali eto cisto radi rekorda.
A Jbg, kasno sam stigao s puta sinoc, umoran sam ovo pisao
Praštajte
Sent from my iPad using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks