In Flight!

**E_K_V** · 06-11-23, 12:36

vidjeh ga juce.... reko sta je ovo sve ti jbm....da nije kakav putnik kroz vrijeme prosao kroz neki protal koji se otvorio od onoga nevremena...

cak sam mislio da na nece ni biti na flight radaru ali je bio

**E_K_V** · 15-11-23, 19:51

sto je fora sto sam par puta vidio da ATR AirSerbia poleti sa PG aerodroma ida onda uhvati izand PG krug, bukvlano napravi osmicu i onda nastavi prema BG... iznad PG tada bude na 2500m... jel ne moze da postigne visinu dovoljnu ako poleti u smjeru sjevera?

**Shaneman** · 15-11-23, 20:46

Zavisi od meteo uslova i dan/noc. U principu, standardna procedura odlaska je na jezero pa zaokret da bi uhvatio visinu. To se iz nase perspektive cini daleko ali planine njemu u penjanju dodju brzo.

Osmicu moze praviti i kada ide preko NK

Sent from my iPhone using Tapatalk

**TAKUMI** · 15-11-23, 20:47

Vise razloga, nije samo to. Jedan od razloga je stabilizacija nakon polijetanja.

**constantine** · 15-11-23, 20:55

Kakva stabilizacija? Čega?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

**TAKUMI** · 15-11-23, 21:04

Gear up, flaps 5/10, thrust...AOA....mozda ima neki tehnicki kvar pa mu treba malo duze i td.

**constantine** · 15-11-23, 21:07

U 90% slucajeva je krug da se izdigne iznad nekog fronta koji je na putanji.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

**the Genius** · 15-11-23, 23:08

@Shaneman gdje si našao ove chartove? Ima li i za arrival?

Interesantno je da mi se čini da se u realnoj situaciji polijetanja sa RWY36 okreću prema NK mnogo ranije nego što je prikazano ovdje. Avioni prelijeću Dajbabsku goru, a ovdje ispada da praktično skroz na sjeverni dio PG izađu i okreću prema NK. Moraću detaljnije proučiti ovo, pretpostavljam da ima veze i sa tipom, veličinom i težinom vazduhoplova.

Sent from my MAR-AL00 using Tapatalk

**TAKUMI** · 15-11-23, 23:33

Evo ti kompletni cartovi:

https://we.tl/t-X3ZM1n9qCt

**crane_operator** · 15-11-23, 23:38

Originally Posted by TAKUMI

Evo ti kompletni cartovi:

https://we.tl/t-X3ZM1n9qCt

Moze li link i za Tivat?

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

***hercules*** · 15-11-23, 23:46

A može li neko da pojasni pri slijetanju zašto hvataju krug oko jezera.
Evo noćas je Turkish došao preko Albanije i uhvatio je puni krug oko Podgorice i opet preko jezera sleto.
Zašto ne slijeće direktno nego pravi krug?

**constantine** · 15-11-23, 23:50

Tu je ulaz, instrumentalni, jedini za Podgoricu

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

**kaemSe** · 15-11-23, 23:56

Prije 5 dana MA legenda od ilota bg-pg rani let za 23min. Prvi put da nijesam jezero preletio vec je on to sve po kratkom spisku

Mada u jedan tren cini mi se da sam jasno vidio da je nakrivio avion kao da je borbeni

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

**Shaneman** · 16-11-23, 05:53

Originally Posted by the Genius

@Shaneman gdje si našao ove chartove? Ima li i za arrival?

Interesantno je da mi se čini da se u realnoj situaciji polijetanja sa RWY36 okreću prema NK mnogo ranije nego što je prikazano ovdje. Avioni prelijeću Dajbabsku goru, a ovdje ispada da praktično skroz na sjeverni dio PG izađu i okreću prema NK. Moraću detaljnije proučiti ovo, pretpostavljam da ima veze i sa tipom, veličinom i težinom vazduhoplova.

Sent from my MAR-AL00 using Tapatalk

Zvanicni AIP

Samo kad udjes idi na dio 3 aerodromi, izaberi aerodrom koji te zanima za podatke i grafike

https://smatsa.rs/wp-content/uploads...tart_page.html

Sent from my iPhone using Tapatalk

**TAKUMI** · 16-11-23, 05:55

Originally Posted by hercules

A može li neko da pojasni pri slijetanju zašto hvataju krug oko jezera.
Evo noćas je Turkish došao preko Albanije i uhvatio je puni krug oko Podgorice i opet preko jezera sleto.
Zašto ne slijeće direktno nego pravi krug?

Zbog ILS-a.

***hercules*** · 16-11-23, 10:42

Originally Posted by constantine

Tu je ulaz, instrumentalni, jedini za Podgoricu

Originally Posted by TAKUMI

Zbog ILS-a.

Jes da sam laik, znam sto je ILS, pa ne zamjerite na sljedecem:

ILS moze da gadje sa jezera kad se primakne aerodromu i odma sa Rumije se spusti na Golubovce. Ovako neko moje zapazanje. Zasto ide preko Dajbaba, Zagarca i hvata krug preko Cemovskog do na jezero pa da sleti?

**constantine** · 16-11-23, 10:51

to je po propisanoj mapi, iliti Instrument Aproach Chart

**constantine** · 16-11-23, 10:55

a do ove tacke dolazi, po STAR ruti (STandard ARrival), gdje nema sta da razmislja kako ce gadjati ILS, vec po ovom dolje dolazi do POD VOR, a onda ILS procedura po gornjem chartu.

**darko cfc** · 22-11-23, 11:56

Sent from my iPhone using Tapatalk

**TAKUMI** · 22-11-23, 12:02

Nadam se da mi nece sjebat sefa kao prosli put, veceras krece TCG-IST pa ima 2 sata fore i onda IST-HND.
Kolege mi stalno putuju HND-IST-TCG i svaki jebeni put problemi.

***NSX*** · 22-11-23, 12:51

ja sjutra ujutru pegasusom ali ne IST nego na onaj drugi mali aerodrom i onda imam 3 sata fore za konekciju na Kipar

**TAKUMI** · 22-11-23, 13:06

Sabiha Gokcen?

**E_K_V** · 22-11-23, 13:15

sabiha sabiha.... jes mala u odnnosu na onaj drugi, ali za nase standarde je ogromna

pegasus i anadolujet valjda korsite taj uglavnom...

***montenegrina*** · 23-11-23, 06:38

A što je ovo?

Vidjesmo g aiznad glava pa sam pogledala. Ovo je od subote.

**Mojsije** · 23-11-23, 06:41

Originally Posted by darko cfc

Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobro je uspio da sleti po onom kijametu, ja sam mislio ode nazad doma.

Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Thread: In Flight!

Thread Tools

Display

The Following User Says Thank You to E_K_V For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Shaneman For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to constantine For This Useful Post:

Thread Information

Users Browsing this Thread

Similar Threads

In Flight...

Flight Simulator X

joystic za flight simulacije

Flight Simulator

Flight Simulator

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions