O motociklu...

[Pasha]

Gledam kojeg ljubimca na dva tocka da uzmem. Skuter mi je jedina opcija. U uzi krug su mi usli X max 300 i Adv 350. Ali su cijene tako skocile (oko 8000€ izlaze oba sa koferom) da ne znam jel' mi pametnije trgovati nesto polovno pa dodati malo. Tipa imam neke ponude za 9k Kymco 550 godinu dana star, kao nov. I nudi mi se za 9.5k 2 godine star X-adv.

Volio bih jos necije misljenje da cujem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NoLimit]

Izmedju Kymca i Honde prije bih Hondu zbog svega pa neka je godinu starija.
Izmedju xmax 300 ili adv 350 ne bih mnogo birao nego uzeo ono sto se nudi polovno, staro godinu/dvije i ustedis barem 1000€
Izasao ti je adv 350 na dilera, pise 6500€ fixno, presao 4500km, 2022 god. Mislim da je to dobra trgovina jos kad bi vlasnik spustio 200€ to je tek onda top.

[Pasha]

Izmedju Kymca i Honde prije bih Hondu zbog svega pa neka je godinu starija.
Izmedju xmax 300 ili adv 350 ne bih mnogo birao nego uzeo ono sto se nudi polovno, staro godinu/dvije i ustedis barem 1000€
Izasao ti je adv 350 na dilera, pise 6500€ fixno, presao 4500km, 2022 god. Mislim da je to dobra trgovina jos kad bi vlasnik spustio 200€ to je tek onda top.

A ako bih uzimao Xmax ili Adv350, def bih ih nove uzimao.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HaRRyy]

Pa nije bas da ustedi 1000e, novo je novo, nikad ne znas polovno kako je servisirano i vozeno.

U Kymco ti je Hondin agregat, ja imam xCiting i zadovoljan sam, potrosnja 3.5L/100km. Plastike nisu nekog kvaliteta i djelovi su dosta skupi s obzirom da je Kymco.

[NoLimit]

Novo je novo svakako i niko to ne spori.
Ako neko moze lose da odrzava motor sa predjenih 4-5000km onda ne znam sto dalje pricati, tu je odradjen prvi servis i vjerovatno zavedeno.
Izmedju adv 350 i xmax 300 ja bih prije uzeo xmax samo zbog izgleda jer mi je ljepsi

[HaRRyy]

Drug je uzeo Sym 2019 godiste za smjesne pare, imao je 7000km na sat, kad je provjerio u TuttoMoto ispalo je da je padano sa motora i da je sve narucivano kod njih, a motor kad gledas, lutka sto bi se reklo, a i generalno nemas dobrih majstora kod nas, dovoljno je da ti neko zezne navoj od svecice da se o jadu zabavis.

Generalno, ja bih uzeo samo novo iako je malo skuplje zbog garancije i svega ostalog.

[Pasha]

Tako je. Tim se i vodim. Ako bih uzeo neki od ova dva uzeo bih novi. A Kymco i X-adv bih uzeo jer su mi od drugova, znam da nije padano i da su pazeni i mazeni.

U dilemi sam velikoj. Da je cijena X-maxa (Iron max) kao kad sam ga ja kupio 6400€, ne bih sekunda razmisljao. Ovih 8000€ vec me baca u razmisljanje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NoLimit]

Ako bas ne moras imati zadnji model onda bi trebalo da nadjes par komada iz 2022 (novo u salon) za 7500€ i za tu razliku imas registraciju i kofer.

[stevann]

Drug je uzeo Sym 2019 godiste za smjesne pare, imao je 7000km na sat, kad je provjerio u TuttoMoto ispalo je da je padano sa motora i da je sve narucivano kod njih, a motor kad gledas, lutka sto bi se reklo, a i generalno nemas dobrih majstora kod nas, dovoljno je da ti neko zezne navoj od svecice da se o jadu zabavis.

Generalno, ja bih uzeo samo novo iako je malo skuplje zbog garancije i svega ostalog.

kakve veze ima ako je padano ako najcesce stradaju plastike i rucke? zamijeni se i eto opet nov motor (ovo ne vazi ako je bas bas zestok udes/pad, pa se iskrivi ram, viljuske i sl.)

[HaRRyy]

Jes ali ko zna je li iskrivljen ram i kako je padano? Niko. Sigurica je samo nov i miran si godinama. Meni je Grga Moto zeznuo navoj na zadnju osovinu kad je radio servis (kais rolnice itd)pa sam se o jadu zabavio.


Sent from my iPad using Tapatalk

[dub_c]

Stavi zadnju Mitas E07+, a prednju TKC80... To je bas dobar kombo za 1190...
Dok je bio kod mene, ogulio sam jedan set Pirelli Scorpion Rally STR... Dobra guma za puta i moze pomalo off, ali relativno mekana...
1190 je tezak motor, i bilo koju meksu offroad gumu pozadi brzo pojede... Zato bih ti E07+ preporucio.
Ja sad na 790R vec drugu E07+ pozadi trosim i zadovoljan sam...

Ovo je interesantna opcija, ja bih je probao jer cujem da je ova E07+ dobra. Ja nisam bio prezadovoljan E07 obicnom, imao sam je na starom Caponordu i po kisi je vrtio i 4tom brzinom. Bas sam morao biti maaaaaaaksimalno pazljiv kad je mokro.
U Americi se masovno vozi Dunlop Trailmax Mission, od 1290 i GSA do Tenere i tih malo laksih motora. Na GSA zadnja prelazi 10-12-14.000km.
Ja cekam da vidim Dunlop Trailmax Raid koja je isto 50/50 guma ali dosta agresivnija šara nego Mission.
Pirelli Scorpion Rally STR je brutalno dobra na asfaltu, vrloooo malo zaostaje za full asfaltnim gumama, ali meni 2 komada nisu prebacile 5-6.000km pozadi. To je ja bih rekao 70/30 guma.
Michelin Anake Wild je kazu prva liga guma, i asfalt i offroad, Bridgestone AX41 je mozda i najbolja guma koja najbolje radi i off i on.

Ovo sve pricam sto mi kazu ljudi koji ih voze Uglavnom GSA i 1290 jer malo ko tera Multistradu u off Ja sam samo probao sa STR i to je bilo straaaašno!

Ajte ćao, trebaće i meni jedna zadnja za 990 advR pa me imaj na umu Slavene.

[Stivi]

@dub_c gledam da nece ko obrnut put SRB pa gore da uzme i donese, mada mozda ja prosetam kad budu slobodni dani . imacu te na umu.


@Pasha drugarski savjet , bjezi od AK550 . Ja sam ga vozio i toliko se razocarao u taj motor da ga ocima nisam mogao gledat . Brava mi je crkavala 3x (to im je neka greska jer im je keless sistem smece) od godinu koliko je bio kod mene bio je 3 mjeseca u Magnus. Ne upalis li ga 10 dana racunaj da neces upalit (jer vuce struju upravo ta brava i smart tabla) . Plastike nula kvalitet, motor jednu sezonu vozen izblijedjele plastike oko rezervoara i kod nogu pakaooo. Kvalitet plastika generalno nula, stalno skripkaju , lupkaju , zijevaju . Kad sam krenuo da ga prodajem nisam ga mogao prodat bez jada i to kad sam spustio cijenu maximalno .... Vrijedi li taj motor 10.000e koliko kosta nov - definitivno NEEEE , je li ubica T-Max-a kako pisu po netu za njega - nije mu ni do koljena po svim pitanjima ... da napomenem ja sam uzeo motor star nepune godinu i prodao sam ga cim je izasao iz garancije. Moguce da su ove djecije bolesti sa bravom i tablom rijesili na ovaj zadnji model ...


ps. Uzmi xMax 300 i miran si . Motor koji je na izgled prelijep, prekvalitetan , jeftin za odrzavanje i ako krenes da ga prodajes prodaje se bukvalno u nedelju dana. Ja sam vozio dvije sezone xmax 2018 , druzili smo se prelijepo , nema dje nisam bio sa njim i ne mogu prezalit sto sam ga prodao. Honda je vjerovatno isto dobra kao i xmax

[Pasha]

Tako ce i bit' najv. X max opet. The best mi je u toj klasi. Hvala na savjetima kolega.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[|G60|]

Probaj ako imas dje x-adv, kazu svi da je bas vrhunski skuter.

[stevann]

kuku kakva je ubica xadv uhhh, koliko to snage ima..

[HaRRyy]

I meni je ovaj x-adv brutalan, ne bi se razmisljao za njega.

[HaRRyy]

I meni je ovaj x-adv brutalan, ne bi se razmisljao za njega.

Honda Forza mi isto izgleda brutalno

[NoLimit]

Meni Forza nije ni primac x-adv u

[Pasha]

Adv mi je nekako mini varijanta Xadv-a. Oba su mi ljepsa od Forze.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HaRRyy]

Slazem se, x-adv je po meni najljepsi, ali ni Forza ne izgleda toliko lose.

[Stivi]

XAdv je strasan motor i u sustini tu je ko voli automatika.Ko ga je vozio makar jedan dan zna da za grad i nije puno praktican zbog njegove velicine i tezine. Vjerujte mi da je sa njim sekanje kroz grad konstantno i da njegov izgled skutera na steroidima jako zavara i djeluje da je lagan ali taj motor ima 230kg a toliko kila imaju najveci adventure motori ...


Po meni jedan od najljepsih skutera za grad je Beverly 300/400 , nekako mi je onaj izgled prefinjen i nekako mi je i za odijelo i aktovku a opet je i za momcica od 20godina ... pravi motor za grad , prelagan, okretan ... ali pretvrd za voznju i za moj ukus i van grada je bas srednja zalost (bas zbog konstrukcije). Po ljepoti mi je sledeci XMax 300/400 , koji je malo glomazniji ali dosta udobniji i za van grada jako stabilniji i ljepsi za voznju. Kazu za Hodnu Forzu 350 da se vozi predobro i da je josh udobnija od Xmax (ali je nisam vozio pa ne mogu pricati ) , ADV je lijep ali opet mi nije lijep koliko prva dva sto sam naveo (nisam ni njega vozio pa ne mogu ni za njega pricati kakav je za voznju)

[HaRRyy]

Beverlija sam vozio par puta i meni se ne svidja polozaj voznje uopste, malo mjesta za noge ima, za xadv jeste onako glomazan za kroz grad i tezak, moj xciting ima 190 kg pa ponekad psujem sve po spisku sto nema rikverc

Xmax je mozda najbolji za grad i za vangradsku voznju ko voli. Ja ljeti vise vozim xciting od auta, kako kroz grad tako i vani. Imao sam dosta ozbiljne ture.


Sent from my iPad using Tapatalk

[dub_c]

nikako da razumijem tu tezinu motora koji se po asfaltu voze
prastajte momci.
ja vozim motor od 260-270kg, na to idu koferi, na to idu crash barovi i maglenke i cuda...krcat je nekih dodataka, moram ga staviti na vagu nedje da znam.
nikad po asfaltu mi nije bila problem tezina motora. samo nauciti da se vozi i manevrise na malim brzinama, kvacilo da se koristi i naravno da se ne parkirate tako da vam treba rikverc.
e da, treba imat' nogu malo.

e u teren kad se nadjemo, onda je to druga prica, sam se ukopava, ali opet tu se ni sa beverlijem ni xcitingom ni xadv-om ne ide.

[pauki]

Imao i X i T max
T max je veća klasa u odnosu na X max.
Ja bi radije T max uzeo
Za grad a i za dalje

[HaRRyy]

Danas sam se malo bacio na posao. Posto mi je kais "lupkao", odlucih se da narucim malossi komplet kit, novi varijator, centralna opruga, rolnice malossi itd.

Malo sam se o jadu zabavio dok sam skinuo maticu na varijator, zapeklo, ali sam na kraj uspio.
Evo par slika, mozda nekog zanima kako i sta.

Sklopio sve, podmazao, stavio novu svecicu NGK i novi filter goriva, testirao sam, puno bolje povlaci nego ranije.