Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

[LuTheDuck]

Danas na Vladi:


Koja sprdnja. Vlada mora da se saglasi da se nešto proba .
Ovo se vjerovatno odnosi na trafo stanice. Probni rad je neophodan da bi se oprema podesila i napravile pune funkcionalne probe. Tek onda izvođač i nadzor realno mogu da potpišu da je sve u redu.
To postoji i u starom i u novom zakonu o izgradnji objekata. I to je uvijek tako funkcionisalo.
Ali su nedavno oba dugogodišnja el. energetska inspektora otišla u penziju.....i sad očigledno vlada radi posao inspektora za elektro energetiku.

ima tu jedna firma na Stari, izdace im potvrdu da je uradjeno funkcionalno ispitivanje instalacija za 50e...
dobro, mozda koju paru preko, 50-100 je za kuce/zgrade

*meni su in preporucili, pazi sad, dok sam vadio saglasnost za prikljucenje u CEDIS nekad davno... podji, veli, s ovim kod njih sad, napisace ti to da ne cekas da se uradi

[^izzy^]

Podgorička policija podnijela je krivičnu prijavu protiv N.V (28) i B.V (19) zbog krađe željeznih profila sa auto-puta u mjestu Mala Trava.

Kako su kazali iz policije, osumničeni su izvršili krađu na štetu firme „CRBC“ koja je izvođač radova na auto-putu Bar-Boljare.

– Sumnja se da su N.V (28) i B.V (19) izvršili krivično djelo krađa 2. aprila u mjestu Mala Trava na dionici auto-puta, otuđivši određenu količinu željeznih profila koje su potom utovarili na teretno motorno vozilo kojim su se uputili u pravcu Podgorice. Predmetno vozilo je od strane patrole policije zaustavljeno, kontrolisano, a pomenuta lica su sprovedena u službene prostorije Centra bezbjednosti Podgorica, radi utvrđivanja svih činjenica i okolnosti konkretnog slučaja – navodi se u saopštenju Uprave policije.

Otuđeno željezo je oduzeto i vraćeno ovlašćenom predstavniku pomenute firme.

Samo kod nas.
Trebalo je objavit puno ime i prezime, ne inicijale...

Ovi su probali da ukradu par stotina eura, a to sto su nas Milo i ekipa oko njega na taj autoput pokrali par stotina miliona eura i probili sve rokove i odradili put po standardima Zimbambvea nikom nista.

Takav nam je svaki posao. Trebali su puna imena stavit, unistise nam drzavu ova dvojica!

[retype_htc]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[miovrag]

Jel dat rok za rekonstrukciju ovog puta? Bas me interesuje?
Ako zaista misle da otvore auto put 21 Maja,ovo po meni ne moze ni 30 % biti gotovo ovog dijela puta. Prije mi reko da ce 13 Jula biti otvaranje,da ga manjinska Vlada otvori.

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[retype_htc]

Jel dat rok za rekonstrukciju ovog puta? Bas me interesuje?
Ako zaista misle da otvore auto put 21 Maja,ovo po meni ne moze ni 30 % biti gotovo ovog dijela puta. Prije mi reko da ce 13 Jula biti otvaranje,da ga manjinska Vlada otvori.

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

Sest mjeseci


Sent from my iPhone using Tapatalk

[miovrag]

Ne znam kada su počeli,al eto taman kako sam mislio

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[retype_htc]

Ne znam kada su počeli,al eto taman kako sam mislio

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

Prije 15ak dana


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BAR]

Та дионица од искључења са аутопута до пута Колашин Матешево је дугачка нешто више од километра и предвиђена су два нова моста, један преко Таре, а други преко Дрцке ријеке.
Рок јесте шест мјесеци и мислим да ће и поред ефикасности које Бемакс има, тешко моћи преко нових мостова прије септембра.
Ипак мислим да се у ових мјесец дана, ако запну, може одрадити отворена траса, па би се ово љето могли користити стари мостови преко Таре и Дрцке ријеке.
Без изградње овог правца отварање аутопута нема смисла, јер би то представљало уско грло.
Срамно за обије старе власти што су закаснили са овим.

Овогодишњеим буџетом је предвиђена реконструкција пута Колашин-Матешево, али та дионица за сад може да послужи.

Нисам био одавно, има ли ко информацију јесу ли коначно почели радови на проширивању билевара Вилија Бранта од "стадиона" Кома до новог кружног код скретања за аутопут?

[acs]

Та дионица од искључења са аутопута до пута Колашин Матешево је дугачка нешто више од километра и предвиђена су два нова моста, један преко Таре, а други преко Дрцке ријеке.
Рок јесте шест мјесеци и мислим да ће и поред ефикасности које Бемакс има, тешко моћи преко нових мостова прије септембра.
Ипак мислим да се у ових мјесец дана, ако запну, може одрадити отворена траса, па би се ово љето могли користити стари мостови преко Таре и Дрцке ријеке.
Без изградње овог правца отварање аутопута нема смисла, јер би то представљало уско грло.
Срамно за обије старе власти што су закаснили са овим.

Овогодишњеим буџетом је предвиђена реконструкција пута Колашин-Матешево, али та дионица за сад може да послужи.

Нисам био одавно, има ли ко информацију јесу ли коначно почели радови на проширивању билевара Вилија Бранта од "стадиона" Кома до новог кружног код скретања за аутопут?

Nisu jos. Ocekuje se svaki dan da pocnu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[straus]

Cekaju da zavrse matesevo kolasin pa ce onda

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

[^izzy^]

Znaci autoput pustaju pred sljedecu ljetnju sezonu, ne kasne mnogo sto ih briga.

[wulfy]

Hoće li taj autoput? Polako, bolje kvalitetno i temeljno nego brzo i nikako... Da, to je rekao neki premijer... Kako je tekla gradnja?
Hronologija:
- septembar 2008, Vlada usvojila ,,Nacrt detaljnog prostornog plana autoputa Bar - Boljari''
- jun 2009, dogovorena koncesija sa ,,Konstruktorom'', gradnja bi počela te godine, a završila se 2016 ...
- oktobar 2009, zvanično počeli radovi, bijahu tri premijera na presjecanju vrpce.
- mart 2010, poslije sage sa bankarskim garancijama okrenuli se ka drugoplasiranim na tenderu, grčko-izraelskom konzoncijumu.
- decembar 2010, ni ovaj konzorcijum nije dostavio bankarske garancije, te traže produženje roka do marta 2011.
- maj 2011, ni sa trećeplasiranim (mislim Kinezi) nije postignut dogovor, te sva priča pada u zaborav (privremeni).
- septembar 2011, umjesto skupog auto-puta predlaže se gradnja brze ceste (ministar Andrija Lompar).
- april 2013, pojaviše se Kinezi kao graditelji autoputa (ili brze ceste, ali je politički korektnije zvati je auto-put).
- februar 2014, potpisan preliminarni ugovor sa kinezima na iznos od 809,58 miliona eura (944 miliona dolara) po tadašnjem kursu euro/dolar.
- septembar 2014, odobren kredit od kineske banke. Grejs period traje 72 mjeseca (šest godina) i u tom periodu plaćaju sa kamate na ukupan iznos kredita dva puta godišnje do 21. januara i do 21. jula. Glavnica se vraća u narednih 14 godina (85 odsto procjenjene vrijednosti radova) što bi prema kursu na dan potpisivanja u eurima iznosilo oko 50 miliona eura godišnje. Za sporove i vezi ugovora o izgradnji (kojim su definisana i plaćanja izvođaču) nadležna je arbitraža u Cirihu, a za moguće sporove u vezi vraćanja kredita arbitraža u Pekingu.
- oktobar 2014, potpisan ugovor o izgradnji auto puta koji je... po tada (a sada još više) dostupnim informacijama je katastrofalan.
- decembar 2014, u skupštini usvojen zakon o autoputu.
- maj 2015, počeli radovi na autoputu (sa rokom završetka od četri godine)
- maj 2018, rok završetka koji je zakazan za maj 2019 pomjeren je za šest mjeseci. Od tada uvjek neka odlaganja roka završetka radova, sada je april 2022 god., a još uvijek se ne zna kada će biti otvoren autoput. Ako bude u maju 2022 to je tri godine kašnjenja (na rok izgradnje od četiri).

Šta se to radi, evo, sedam godina?
Dionica autoputa Smokovac - Mateševo ce imati:
- dvije benzinske pumpe (Gornje Mrke i Matesevo)
- jedan motel (Matesevo)
- četri petlje (Smokovac, Pelev Brijeg, Verusa i Matesevo)
- jedna baza za održavanje autoputa (Pelev Brijeg)
- tri odmorišta (Gornje Mrke, Gusici i Matesevo)
- šesnaest tunela (Suka, Vezesnik, Mrke, Klopot, Vilac, Vjetrenik, Mrki Krs, Djurilovac, Kosman, Mala trava, Vitanovice, Pajkov vir, Zecka, Jabucki krs, Preslo i Matesevo)
- trinaest mostova (Gornje Mrke, Moracica, Preslo, Jabuka, Uvac 1, Uvac 2, Uvac 3, Uvac 4, Tara 1, Tara 2, Pajkov Vir, Cestogaz, ...)
- pet vijadukata (Uvac, ...)

No, to nije sve, ima tu još ,,zaboravljenih" radova:
- pristupni putevi za petlje Matesevo, Pelev Brijeg i Verusa
- petlja Smokovac
- električna instalacija za naplatne kucice, benzinske pumpe, baze za odrzavanje puta i svu potrebnu infrastrukturu
- vodovodna instalacija (po projektu 70 l/min.) za sve ovo gore navedeno
- opremanje autoputa signalizacijom i ostalim elementima
- možda ima jos nesto...



Sent from my moto e5 using Tapatalk

[miovrag]

Skadar na Bojanu like this

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[high]

Ima Wulfy.
Zaboravili su priključak na autoput do petlje Mateševo. To što je nužno tek sad prave.
A zato na istom tom Mateševu ima trenutno potpuno nepotrebno napravljen most Tara 2 i tunel Mateševo. Tunel je sa full opremom i trafo stanicom.
Ovaj most i tunel su nakon isključenja sa petlje Mateševo.....i ničemu neće služiti dok se ne završi autoput do Andrijevice.
Zašto je onda pravljeno sad? I napravljeno je. Ali o toj sprdnji novine ne pišu.

A ima toga još koliko hoćeš....samo nikoga nadležnog u državi izgleda ne interesuje.

To su ovaj most i tunel koji se vide na samom početku snimka iznad.

[miovrag]

Ajde i ti kolega prečerujes, vjerovatno idu korak sa vremenom. Ovaj nisu završili a već krenuli prema Andrijevici. Budi malo optimističan do 2038 biće i taj dio gotov,tunel i most samo krase taj dio trase

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[retype_htc]

Valjda nocas neke stvari budu poznatije




Sent from my iPhone using Tapatalk

[high]

Počela emisija.....tuc muc.....a stvari su veoma jednostavne.

Prvo je uvijek kriv Izvođač. Ako se Izvođač ne drži ugovora nadzor po Fidic-u ima jako puno mogućnosti da Izvođača uvede u red.
Ovde to nije bio slučaj.....vrh nadzora nije radio svoj posao.....nego je štitio Kineze.
Kad nadzor ne radi svoj posao kako treba Investitor može i treba da promijeni nadzor....što Investitor nije uradio.

Jer svi pomažu Kinezima....

[miovrag]

Ja nisam ni ocekivao da kazu nesto pametno....

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[high]

Kažu da su svesni da petlja Veruša nigdje nije povezana.
Napravili petlju koja je koštala preko 100 miliona.....pa kad su je završili onda su ukapirali da nigdje ne vodi.

Ali to nije njihova nadležnost...nego je neko drugi o tome trebao da misli.

[miovrag]

Dva presretača rece ovaj? A druze po 3 u oba pravca ima li bi pune ruke,kada nasi F1 vozaci krenu da DPF pročiste

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[^izzy^]

3.5 eura putarina za 40km, tunel sozina 4km - 2.5 eura da je vjecna!

[Bugi]

Sigirno ne možeš da uporediš 4km tunela i jedno 20km puta koji je napravljen radi tunela sa putem.

Tunel od 4km ne može se tako lako napraviti.

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

[^izzy^]

Vecinom su 2 i 3 trake, tunel je 4km i ima jos jedan kraci, most Moracica je kostao sigurno koliko sve to, ali dobro, teze je busit brdo 🤣

[^izzy^]

36km tunela na auto putu 🤣🤣🤣

[Djed_Djuro]

Jes, veli ima 16 km puta pod tunelima, po dva tunela na dvije trake. Dva puta 16 je 36, šta nije jasno?