Da, to je najveći proizvođač automobila u Rusiji. Osim što proizvode Lada automobile proizvode i Renault automobile za Rusko i susjedna tržišta. Sa tom ponudom pokriva skoro trećinu ogromnog ruskog tržišta (između 1,5 i 2 miliona automobila godišnje)
Što se tiče trenutne ponude Lada automobila:
- Lada Granta je najviše ruska jer je razvoj počeo krajem devedesetih, a to je osnovni (čitaj najjeftiniji) model i zapravo je poboljšan predhodnik (Kalina), ali bez nekih značajnijih tehničkih unapređenja.
- Lada Vesta je model iznad, a tehnička osnova mu je Renault Megane druge generacije izmjenjena u tome da bude što jednostavnija (pomoć od tehnike koju koristi Dačija Sandero).
- Lada Largus je predhodna generacija automobila Dacia Logan MCV sa izmjenjenom prednjom maskom.
- Lada X-Ray je prepakovana Dacia Sandero.
- Lada Niva Legend je originalni proizvod sa kraja sedamdesetih koji se tehnički (i dizajnerski) nije puno promjenio.
- Lada Niva Travel je naslijednik Nive razvijen tokom devedesetih godina, ali mu je proizvodnja počela dvehiljaditih kada je GM uložio novac i prodavala se kao Chevrolet Niva. Prošle godine je AutoVAZ otkupio pravo na taj model. Uz redizajn karoserije to je tehnologija iz devedesetih, te dijeli pojedine elemente sa Kalinom (odnosno Grantom).
Renault modeli su zapravo Dacia automobili sa drugačijom maskom pa se prodaju kao Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, ...
Dakle, najozbiljniji ,,igrač" u auto-industriji što se Rusije tiče. Samim tim će Renault-Nissan alijansa biti najviše pogođena ukoliko se rusko tržište pokaže nestabilnost. Volkswagen, Hyundai, Mercedes-Benz će takođe imati nepovoljnosti, ali ni približno kao ova francusko-japanska alijansa (neki analitičari idu toliko daleko da predviđaju i raspad alijanse).
Sent from my moto e5 using Tapatalk






Reply With Quote
Bookmarks