VW Club

[M_n_E]

A ja bi ga trebao vozit' još pola sata da sve to ispoštujem.
Hvala na savjetu svakako, primljenog k znanju.


P. S.
Baš ću pogledat kolika mu temp ulja kad sledeći put upali regeneraciju i ispratit to do kraja...

15 min max, zavrsi to brzo, samo moras nedje van grada....e jbg veliki vw se posra u rabotu...mada ni kod drugih nije volja situacija, odje ti bar zakuca obrtaje na 1000 pa znas da je....a npr kod mercedesa ne daje nikakve znake do lampice

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[TAKUMI]

Koja kolicina pepela mu je kriticna

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Nema tu kolicine, treba da pratis pritisak prije DPF-a. Ta gramaza je glupost, u DPF nema nikakve vage da mjeri koliko grama pepela ima.

Ako mene pitate, DPF OFF, EGR OFF. Odmah.

Zbog tih govana temperatura u komori moze da bude i 1500 stepeni, dovoljno da ti istopi klipove i da ti blokira motor.

[M_n_E]

Sami smo sebi čorbu zakuvali, 80% gradske voznje i kupujemo dizlo...dok sam vozio benzinca nisam razmislja o ovome, samo sipaj i vozi

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[mur3633]

Evo u ove novije benzince polako trpaju GPF, pa je skoro isto stanje kao s dizelom.

[TAKUMI]

DPF je daleko komplikovaniji i opasniji.

[Zedd]

Eno novi gradonačelnik Banjaluke prodaje viškove službenih vozila, pasati/golfovi uglavnom

[HaRRyy]

Sami smo sebi čorbu zakuvali, 80% gradske voznje i kupujemo dizlo...dok sam vozio benzinca nisam razmislja o ovome, samo sipaj i vozi

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Sto veli takumi Izbacis egr off, dpf off, katalizator off i teraaaj

Vjerovali ili ne, meni je na passata fabricki katalizator iako je '98 godiste, bas sam se razmisljao da ga maknem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mur3633]

I truj djecu, pješake, bicikliste, životinje, ozonski omotač, itd.

[HaRRyy]

Truje i onaj sa golf 2 i onaj sto ga vidjosmo na perone, toyota ili sta bjese ono? Benzinjara.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gitarista]

Ja sam isto imao na Passat b6 problem sa dpf filterom. Sipao sam neki aditiv iz Castelane al ne valja nista.

Kako se pokazao B7, ima li isti problem? Je li bolji 1.6 ili 2.0?

[M_n_E]

Ja sam isto imao na Passat b6 problem sa dpf filterom. Sipao sam neki aditiv iz Castelane al ne valja nista.

Kako se pokazao B7, ima li isti problem? Je li bolji 1.6 ili 2.0?

2.0...velika je to skoljka za 1.6, ako ga koristis za gradsku voznju vecinom sa svakim ces imat problem

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[mur3633]

2.0...velika je to skoljka za 1.6, ako ga koristis za gradsku voznju vecinom sa svakim ces imat problem

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Nemoj, sad će da te napanu ovi stručnjaci i da pričaju kako je 1.6 u Passatu idealno kao mene prije nekoliko...

[M_n_E]

Nemoj, sad će da te napanu ovi stručnjaci i da pričaju kako je 1.6 u Passatu idealno kao mene prije nekoliko...

To mogu da pricaju oni koji ga ne voze ili mazohisti, ja imam oba, cak 1.6 u manju skoljku, a mogu mislit koje mu je mučenje u passata..i jos jedna stvar 1.6 i menjac od 5 brzina lose sinhronizacija motora i menjaca. To su moja zapazanja, za zadnjih 10 godina vozim samo vw i nema sto nisam proba iz te grupacije.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[stefke]

Eee micite pa kad bude kao u HR DA SE NE MOŽE registrovati auto biće kuku lele

[TAKUMI]

1.6 TDI sa 120 KS je sasvim dovoljan u Passata. Kakve veze ima je li 2.0 ili 1.6 ako ima 120 KS?
Pa Passat 1.9 TDI sa 90 KS i 5 brzina se vozi i dan danas, ne kazem da je brz ali ide OK, a ovaj ima 30 KS vise i drugaciji prenos.

[joni]

Vratite čoeku profil

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[nexus4]

Eee micite pa kad bude kao u HR DA SE NE MOŽE registrovati auto biće kuku lele

Biznis ideja za buducnost: Rent a dpf za tehnicki

Sent from my Mi10T Pro using Tapatalk

[claudiocaniggia]

1.6 TDI sa 120 KS je sasvim dovoljan u Passata. Kakve veze ima je li 2.0 ili 1.6 ako ima 120 KS?
Pa Passat 1.9 TDI sa 90 KS i 5 brzina se vozi i dan danas, ne kazem da je brz ali ide OK, a ovaj ima 30 KS vise i drugaciji prenos.

Aj ti objasni ljudima da 20 godina savremeniji motor ide bolje.
Ali PD motor te zakuca u sjedište, to je narodu mjerodavno kako auto ide.

[Milos Darmanovic]

Vozim od avgusta Škodu Octaviu 1.6tdi 85kw. Nisam prezahtjevan vozač i sasvim dovoljno snage ima za tu veličinu auta. Do 100 na sat ide dobro i u brdu ima snage koliko treba. Naravno da ima više ne bi bilo mane ali još nisam došao u situaciju da bi mi baš značilo to. Kombinacija sa petostepenim mjenjačem mi je skroz ok jer su brzine dosta duge pa ne mora svako malo da se šalta, pogotovo u preticanjima. Da napomenem da je motor još u razradi i da sam do sad prešao oko 4 hiljade mahom na otvorenom putu.

Sent from my CPH1951 using Tapatalk

[miovrag]

U Tuarana tatinog je 1.9 77kw Bluemotion sa 6 brzina 2009. Brat ima u Seata Alteu XL 1.9. 77kw isto 2009 al 5 brzina. Mnogo bolje vuce Tuaran,i bolje prima gas nego altea. Vjerovatno razlika postoji neka u motoru

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[TAKUMI]

Razlika je 5 i 6 brzina.

[Milos Darmanovic]

Do sad sam vozio nekoliko auta sa 1.5 ili 1.6 motorom i 6 brzina i generalni utisak mi je da su brzine dosta kratke iako auto tada vuče bolje nije to bilo toliko izraženo. E kod 2.0 i jačih motora je to već druga priča gdje je 6ta obično dodatak za veće brzine i neznatno utiče na prenosne odnose ostalih.

Van konkurencije bih stavio dastera kojem je prva sporohodna a četvrtom na 2k obrtaja ide 40 na sat.

Sent from my CPH1951 using Tapatalk

[mur3633]

Hahaha, sa Dusterom možeš 3. da krećeš bez problema

[joni]

Postoji legenda da je viđen vozač Dustera sa 2 ruke na volan

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[mur3633]