Quote Originally Posted by RB18 View Post
Ako se sjetis da pitaš Dave-a (pisao sam mu ali mi nije odgovorio) kako komentariše emisiju Simon Crafar-a u epizodi MotoGP Tyres: #TechTalk, da temperatura u gumama raste povećanjem pritiska u istima, što je potpuno suprotno onome što se može naći na internetu i što se može čuti u Dave-ovim video snimcima. Objašnjenje Simon Crafar-a odnosno michelin tehničara koji rade na razvoju Moto GP guma jeste taj da manja povišina kontakta sa podlogom diže tempraturu gume. Moja predpostavka jeste ta da je manju površinu gume lakše zagrijati, ali se kosi sa činjenicom da više napumpana guma ima veću zapraminu vazduha koju treba zagrijati.
Iduci put kad se sretnemo, zabiljezicu nedje da me napomene, da ga pitam.
Fabrika na stroma kaze 36-42 PSI ledne, ja sam tako i dosao na stazu. Medjutim tamo se postize mnogo veca temperatura nego u saobracaju iiii na kraju smo se skrasili na 35-36 PSI ledne. Budu 39-39 ili 40-40 PSI posle stinta. Dejv kaze da preko toga ne duvam pa se nisam pravio pametan, svakako moram mijenjati gume.