[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

[mur3633]

nidje veze

5w40 i 10w40 na radnu temp su potpuno ista gustine i cst

Pa najvise ulja proguta na hladan start.
Bez ako je motor bas produvao pa onda guta ulje non stop.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[talija083]

Jel zna neko da mi kaze majstora kod kojeg mogu zamjeniti korpu kvacila na C4 automatik?Objasnise mi da treba da se neki program steluje na njega kad se to mjenja..Ja nikad nisam cuo za to.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[darko cfc]

Ali pazi ovo, mali servis u skodu 175 eura, a sa mann filterima i edge uljem sa rukama kod mog majstora 85.

Ako znamo da na nase gorivo moram svakako mijenjat i radit mali servis u oba slucaja na 10k km, koja je poenta dati duple pare za oridji filtere i servis u skodu?

Samo zbog kasnije prodaje nista vise al cuvaj racune od tog sto si mjenjao i rijeseno jer radis dva servisa po cjeni jednog u skodu

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[mur3633]

Ali pazi ovo, mali servis u skodu 175 eura, a sa mann filterima i edge uljem sa rukama kod mog majstora 85.

Ako znamo da na nase gorivo moram svakako mijenjat i radit mali servis u oba slucaja na 10k km, koja je poenta dati duple pare za oridji filtere i servis u skodu?

Razlike u cijeni između Monteprca i Skode za Golf 4 TDI.
F.nafte 18€-35€
F.vazduha 15-27€
F.ulja 5.5-10€
F.kabine 15-25€
Ulje 8-11€
Plus ruke ne znam koliko su.
Ja uzmem filter ulja original jer je najkvalitetniji a ujedno i najbolje filtrira. Razlika u cijeni zanemarljiva.
Ostali filteri su dosta skuplji, tako da njih uzmem ili Mann ili Bosch. Tj. svaki servis mijenjam marku jer mi je interesantno. Sad mi je trenutno Bosch.
Čak mislim da je Mann za naše tržište Made in Bosna. 😁

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[opmne]

nije to problem


je li astra u pitanju?

Nije.

[TAKUMI]

Pa najvise ulja proguta na hladan start.
Bez ako je motor bas produvao pa onda guta ulje non stop.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

naravno da ne proguta na hladan start

[TAKUMI]

koji bi broj onoga ivanovica sto reparira trapove?

[bojankov]

067542888

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[TAKUMI]

zahvaljujem

[HaRRy]

Pravi mi malo vakuma na auto na onaj actuator od turbine kad maknem crijevo pa stavim prst osjeca se da uvlaci vazduh, na VAG pokaza da vise nego sto treba turbina prima pritiska a to je do n75(tako mi rekose)

Kupio sam nov pierburgov pa reko sjutra da ga zamjenim.

Zna li neko da mi objasni gdje ide koje crijevo?
Nasao sam na net nesto ali ne znam gdje da kacim broj 2 i 3?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mur3633]

Skidaj i stavljaj jedno po jedno crijevo

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[HaRRy]

Znam to nego reko mozda ni ta nisu kako treba pa svakako da provjerim prvo crijeva nego ne znam 2 i 3 dje se kaci.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[injection]

Na taj 2br spoji sa vakumom koji vodi na vakum pumpi ispred imas jedan ventil crnobijele boje proveri i njega...
3br spojis sa ATM oznakom koja vodi na filter vazduha...
1br ide na vakum aktuator turbine...
Koje greske je davao daj oznake Pxxx ili vag oznake greski.. pripremas li ga za tjuning valja ga malo naturpijati...

[Laz]

koji bi broj onoga ivanovica sto reparira trapove?

ne radi nikako.
moje iskustvo je izuzetno negativno.

[HaRRy]

Na taj 2br spoji sa vakumom koji vodi na vakum pumpi ispred imas jedan ventil crnobijele boje proveri i njega...
3br spojis sa ATM oznakom koja vodi na filter vazduha...
1br ide na vakum aktuator turbine...
Koje greske je davao daj oznake Pxxx ili vag oznake greski.. pripremas li ga za tjuning valja ga malo naturpijati...

Na VAG je iZbacio gresku da previse zraka prima turbina pa je zato iskljuci ponekad i ode u safe mode, ovaj drug mi rece crijeva da provjerim ili n75 ventil, kad maknem crijevo sa aktuatora pa stavim prst osjeca se da uvlaci vazduh na ler a ne bi smio.

Necu da ga tjunuram uzimam uskoro drugo auto. Hvala ti komsija.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[injection]

Da je ti gresku za previse pritiska turbine...
Na leru treba da vuce taj vakum nekih 25% pod vecim gasom i obrtajima dolazi do 95% iznad toga ide u safe...
Mislim da nije do n75 ventila turbine...

[TAKUMI]

ne radi nikako.
moje iskustvo je izuzetno negativno.

meni je radio saharu i sve ok

[BIGa]

Barum Bravuris 3HM vs Uniroyal RainExpert 3 ljetnje obije, iskustva, misljenja?

[mur3633]

Barum Bravuris 3HM vs Uniroyal RainExpert 3 ljetnje obije, iskustva, misljenja?

3HM

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[mur3633]

Koje sredstvo od Liqui Moly je dobro da malo ocisti DPF?

Uzimao sam neki kao 3-4€ ali to je kao neki protektor.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[HENKEL]

Drugari, preporučite mi nekog bošistu.
Treba da vidi boš pumpu na golfa tdi... trza u određenim obrtajima(između 1800-2000), shebaću stope i cio trap...

[Majx]

U Bar ima Alen Perazic,odlican je...

[spar]

Drugari, preporučite mi nekog bošistu.
Treba da vidi boš pumpu na golfa tdi... trza u određenim obrtajima(između 1800-2000), shebaću stope i cio trap...

tako je meni bilo na a4 2,0tdi prvo izmedju 1800-2000 pa posle i na veci broj obrtaja, problem resio bosista iz bijele dizna

[Tico]

Moze to lako protokomjer bit ako ga imas...

[HENKEL]

Nije protokomjer... sumnjam na elektroniku boš pumpe.Trza samo na tim obrtajima i trza ujutro kad se upali-dok se malo ne zagrije.Zamijenjen mu je davač temperature,nije do njega.
Inače, paljenje ima odlično,dim minimalan,rekao bih solidan motor...
Dizne-tri su provjerene a četvrta nije, i to baš ona na koju ide struja... nijesmo je mogli otpuštiti,spekla je potpuno.
Egr ventil skinut davno,zatvoren usis i izduv... ide fenomenalno..ali zato i jače trza jer bolje vuče na manje obrtaje nego prije sa EGR-om...

Inače u pitanju je golf 3 tdi 90 konjah...