Ne znam zašto ljudi sebi nepotrebno komplikuju život...
Ista priča je da ima KTM (Duke modeli do 400 kubika) ili Royal Enfield u Indiju u pola cijene nego u Evropi...
Tačno, ima, ali probaj da uvezeš pa ćeš da vidiš finalnu računicu...
Naši zastupnici obično poručuju sa svojih Evropskih lagera, i ta cijena rijetko varira za nove motore za zemlje sa teritorije Evrope i regiona...
Suština je da ovlašćeni zastupnici uglavnom i moraju imati cijene koje im njihova matična kuća propiše...
Tako da je sama zarada na nove motore prilično marginalna, glavna zarada je primarno u satnici servisa i preprodaji rezervnih djelova...