grijaci griju komoru sa sagorijevanje prije paljenja motora, grije se vazduh koji se tada nalazi u komori i rade samo kad je motor hladan
nista drugo
Dizel slabije dize temperaturu,grijaci su tu za zagrijavanje nafte da bi moglo da funkcionise sistem kako treba pri niskim temperaturama..
Sent from my iPhone using Tapatalk
grijaci griju komoru sa sagorijevanje prije paljenja motora, grije se vazduh koji se tada nalazi u komori i rade samo kad je motor hladan
nista drugo
Prema tome, šta da ti kažem?
To je isto ka da reces auto bolje svijetli kad ima nove svjecice![]()
Dosta je jedna cinjenica, VAG ugradjuje dodatne grijace u dizel motorima. Sjecam se passat B5 je imao 3 grijaca direktno uronjena u rashladnu tecnost odmah posle izlaza iz glave. A6 (c6 model) dizeli imaju 3 elektricna grijaca unutar kabine koje pali nakon sto temperatura padne ispod 5 stepeni vani. To sve pokazuje da dizel motor ima visok stepen efikasnosti, tj manje rasipanje toplote i samim tim teze zagrijavanje u odnosu na benzinca.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Motor 1,9 dizel
-Radi normalno pa posle neodredjene km pocne da brka dimi malo,radi na niske obrtaje pred gasenje sa trokiranjem,cepio DPF
* izbusen DPF filter ali nije sof ugasen
Nakon busenja auto radi i ide ali sad se desava druga stvar prima gas ide ubija ali isto nakon neodredjene km pocne da dimi i promijeni rad motora malo se uznemiri na ler ali u voznji je sve ok.
Ulje ok.
Što mu može bit?
Sent from my iPhone using Tapatalk
YOU HATE ME BECAUSE I KNOW YOUR TRUTHS
MY KNOWING THIS MAKES YOU MORE PATHETIC, SORRY :devilish:
Tako E sa VAG grupacijom....ali me presece izjava takumija da grijaci nerade posle posto dizel startuje...![]()
Dizel ima veću toplotnu moć od benzina ali na brzinu zagrjavanja mnogo više utiču ostale konstrukcione stvari: količina raznih rečnosti u motoru, način cirkulisanja tih tečnosti, termostat, masivnost motora. Grjači i “efikasnost” najmanje da ne kažem ništa
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Bolje imat no' nemat....
Crkao mi protokomjer na Mk8 Black Series.
Necu da kupujem polovno.
Ne moze auto preko 2000 nikuć - raskacis mu senzor auto ide 50% bolje.
Novi od 135 do 160€ + popust
Jedino neka marka Tokić (rvacka) 80€ +.popust.
Preko interneta od 65 do 75 dolara.
Pa ne znam da li da uzmem ovoga toskićaod 80€ ili ove od 100 i kusur.......
Ili preko interneta da narucim.
Ako nađeš ispravan, najbolje polovan. Ovu malu privredu što se prodaje po prodavnicama ne bih stavljao. Ili novi original...![]()
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Dje ću polovan star 400god da stavljam..
I bacam 40/50e da gatam kad ce opet crknuti.
Nisu ti ni ovi novi po prodavnicama ništa bolji![]()
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Najbolji je bošov.
Cekovic ga nema
Kastelana nema
Kreso nema
MonteParC ga nema
Sve su druge marke ali ovaj tokić 80e druge markee kod cekovica 135e kresa 160€ i u monteparc 150€
ovaj toskić je tako dobar cim je ovoliko jeftin.
I da vidim koje su marke preko int.
Pitaj u Škodi da nemaju original. Jeftinije je od Rokšpeda mnogo.
Trebalo bi da odgovara sa nekih Škoda.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Ne znam pitam li na pravo mjesto, ali zna li ko kod koga da povedem Mercedes A170 da mi ispusti vodu iz hladnjaka i sipa novu i korsantin? U Ljetopis mi traze 50 eura za to, ne razumijem se mnogo ali isto mi se to cini previse?
KO NIJE LUD NIJE NIJE NORMALAN
Ma kod nas je sve Made in Germany. Sad pođi u Kastelanu, Monteparts, itd. Svaki proizvod iz Germany. A Dojčlanda nije gledalo.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Nema mjesec dana kako sam promijenio diskovei pakne na autu (uzeo neke skuplje) i evo kad kocim pri malim brzinama cujem s vremena na vrijeme skripanje dok kocim. Bio kod majstora i on kaze da tu nista ne moze da se radi.. Ima li ko iskustva sa ovim?
Sent from my iPhone using Cafe Del Montenegro
E ako znam pomamio se ja stavim da valja ili ne stavljam nista.....
Dje cu polovno staro milion godina da gatam oce li mi opet crknuti.
Znaci da ne uzimam toskica 80e ili ove od 130/140/150e
Svi prodaju ovaj pirburg 135€ + popust. (Cekovic)
Kazu da je njemacki fabrickia dje je boš.
Meni je on posao bio prije 3-4god fabricki ja ga otvorim sa komsijom i on ga ocisti onim za uši jer je to veoma osjetljivo cistili smo ga 5dana te neke male mrvice.
Vratili ga na auto i radio je evo do sad....
Ali najjace je kad proradi neki put das gas auto trza da ti vrat slomi i onda proradi na trenutke i onda potone..
Sad kad je izgasen bolje ide nego kad ga vratim.![]()
Last edited by Biznismen Podgorica; 19-12-17 at 16:07.
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks