e da je ustedjevina... no se dizu krediti pa se jos probije budzet a onda treba registracija, prevod, servisi, gume...
Ovo je brdovita zemlja, valjalo bi imat dizela, ili bar turbinu, ili neki benzinac za koji je registracija 500 eura minimum. Zbilja, kako vuku ova električna vozila uz brdo. Ne bi volio da krenem put Cetinja i ode po baterije prvih 5,6 kilometara dok izađem iz PG
Sent from my Redmi Note 2 using Cafe Del Montenegro mobile app
Yes, I'm in need of something
But it's something you ain't got
Vuku bolje od bilo chega sa SUS motorom, obrtni im je zdruge planete. Naravno trose vise baterije nego po ravnom (mada to nije tako jednostavno, zavisi od brzine kojom se vozi), s tim sto dio nadoknade kad se krene nizbrdo.
Idealan scenario bi bio, zivot u dnu planine, posao na planini. Krene se pune baterije, dok se izadje potrosi se dosta, no onda pri povratku/silasku regen puni bateriju i ima sto da puni (gdje da sipa).
Norvezani se uglavnom hvale na performans (Tesle) te vrste.
><
Eto dođosmo do revolucionarne ideje. Ništa bez brejn storminga i tim vorkinga.
Sent from my Redmi Note 2 using Cafe Del Montenegro mobile app
Yes, I'm in need of something
But it's something you ain't got
hahahahhahaahha ovo je najjaci klip koji sam pogledao u zadnje vrijeme..kakav fail
Uživanje.
kakv tip brate veli freon se trosi
Prema tome, šta da ti kažem?
Kakva raga da 600 000km predjenih![]()
Kakav talenat![]()
1. Sve je potrošni materijal
2. 45 iljada eura bez falinki.
Što ukinuše ovaj 607?
Nije bio loše dizajniran.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk VIP
lik je sprdnja
Prema tome, šta da ti kažem?
sve zavisi od terena poyyy
Prema tome, šta da ti kažem?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks