Mazda

[McS]

[McS]

[Fabia_Elegance!]

vaku je imo i RX8 al on je iso do deset milja giri

[wulfy]

Ali zvuk RX8, više me podsjeća na motocikl, opako

Sent from my Motorola 8400

[Dingospo]

Vala se i meni svidja rx8

[wulfy]

Svako ljeto jedna crvena HR tablica je u Budvi, zna nekad da je zavrti u crveno

Sent from my Motorola 8400

[Dingospo]

Ima sam priliku da vozim sivu, ct tablica, sjajan auto. Do 5000rpm kao prius

[Fabia_Elegance!]

Jesi vozio Prius?

[Dingospo]

Vozio se, i mislio sam na tisinu

[Fabia_Elegance!]

Tih je dosta. Jedini problem su plastike unutra.

[Dingospo]

Da je laksi za odrzavanje mozda bi ga i posjedovao

[McS]

Mazda namjerava da kreira 3D šoferšajbne




Ono što danas izgleda futuristički, možda za samo nekoliko godina neće biti. Ovo je samo jedna od dilema sa kojom se proizvođači automobila susreću. Stilizovanje predivnih modela i njihova afirmacija na tržištu ne predstavljaju najlakše zadatke, ali su oni itekako nagrađujući, tvrdi Džilijan Montuosa, novoizabrani direktor dizajna kompanije Mazda za Sjevernu Ameriku.
Tokom istog intervjua smo saznali da će izgled sljedeće generacije Mazda3 automobila biti inspirisan očaravajućim RX-Vision konceptom. Ali, postoji nešto što sigurno niste znali, a vezano je za ovog čovjeka - njegov prošli posao u Mazdi je bio na poziciji šefa dizajna enterijera. Iako sad ima mnogo više zaduženja, Montuosa i dalje kreira zapanjujuće kreativne vizije za buduće enterijere Mazda modela, a pošto je 2D tehnologija zastarjela, 3D će definitivno biti njena zamjena.
Montuosa vjeruje da, generalno, tehnologija preuzima prostor putničke kabine i za to se direktno može okriviti sistem autonomne vožnje, kako za dobre, tako i za sve loše strane. Ali, Montuosa smatra da autonomna tehnologija uopšte ne mora biti toliko dosadna.
"Krenite putem autonomnih tehnologija i usavršite ih. Nemojte stvarati obmanjujuće tehnologije", objasnio je Montuosa.
"U tome nema nikakve vrijednosti. Postoji životna vrijednost koja stoji iza vožnje i potpune koncentracije prilikom iste. Tehnologija mora biti uklopljena u taj koncept."
Kako je Montuosa zamislio da će se to dogoditi - putem 3D šoferšajbni.
"3D okruženje je već proizvedeno u ekranima na dodir, zašto onda ne bismo projektovali NAV ekran, na primjer, u staklu automobila? Razmišljajte o svemu u 3D formatu, prirodno. Ekrani na dodir su dosadni, tako da je nama potrebno nešto mnogo zrelije, a 2D postavka ima prilično negativan uticaj na samu dinamiku vožnje".
Montuosa vjeruje da samo zato što automobili voze sami sebe ne mora da znači da vi, vozač, ne možete biti uključeni u cjelokupno iskustvo vožnje. To samo znači da autonomni modovi moraju da postanu 3D, što je prije moguće.
Ostaje nam samo da se pitamo kada će se to dogoditi, makar u kompaniji Mazda.

[Tico]

danas bila kod mene na tretman
45000 km
jos je kod prvog vlasnika
2.0 benzin disi motor na lanac
6 brzina manual
8.5 kila kroz pg lagane voznje..
od kvarova nista sem redovnog odrzavanja

kakav auto

[stefke]

a najbolje da na 45 000km ima kvarova

fina mazdaaaaaaa! je li ovo kolege kefala?

[Tico]

nije nije
od rodjaka mi zato i znam odlicno istorijat

[GaD]

45.000 i nema kvarova. Uspjeh!

[Tico]

hahaha ne znam sto skacete odma...samo sam napisa - nista strasno
nisam vam ja bizbi

[GaD]

Ma kakav Bizbi imamo mi Bizbija i prije Bizbija.

[Fabia_Elegance!]

nije nije
od rodjaka mi zato i znam odlicno istorijat

Gledao sam ove slike sinoc na tvoj fb, bruka auto.

[McS]

[Fabia_Elegance!]

Opet skrtare. Ja sam kad cuo da su koristili platformu od Mazde 3 onda...

A vele stavili su dampere na amortizere...ma nemoj.

[McS]

Smena generacija: Mazda CX-5 za 2017. stiže u novembru


Potpuno nova Mazda CX-5 imaće svetsku premijeru na sajmu automobila u Los Anđelesu, 16. novembra.

[McS]

[Fabia_Elegance!]

Maska ne valja.

[JUAN]

Maska ne valja.

zabolje me za masku