Alfa Romeo Club

[wulfy]

Godine 1954 godine na Torinskom sajmu automobila prestavljeno je komercijalno vozilo sa znackom Alfa Romea. Ta verzija je imala tri generacije koje su se pravile do 1967 godine. Od 1967 do 1983 godine proizvodio se zadnji model razvijen od strane Alfa Romea. Od 1983 samo za italijansko trziste radile su se verzije Fiat Ducata i Iveco Daily-a sa oznakama Alfa Romeo. Dakle, osnovne karakteristike ovog komercijalnog vozila su:

Alfa Romeo T10 I generacija
od 1954 do 1956 godine
benzinac R4, 1.290 kubika sa 35 KS
dizel R2, 1.158 kubika sa 30 KS

Alfa Romeo T10 II generacija
od 1956 do 1967 godine
benzinac R4, 1.290 kubika sa 35 KS
dizel R2, 1.158 kubika sa 30 KS
po licenci u Spaniji proizvodila FADISA sa 1.6 Perkins dizelom

Alfa Romeo T10 III generacija
1966 godine
benzinac R4, 1.290 kubika sa 35 KS
dizel R2, 1.158 kubika sa 30 KS
tokom jedne godine se proizvodio, a glavna unapredjenja su bila: hidraulicno kvacilo i podesivo vozacko sjediste.

Alfa Romeo F12, Alfa Romeo A12
od 1967 do 1983 godine
benzinac R4, 1.290 kubika sa 52 KS
od 1973 god. dizel R4, 1.760 kubika sa 50 KS
F je oznaka za kombi (Furgone), a A za laki kamion (Autocarro). 12 (quintale) je oznaka za nosivost koja je oznacena starom jedinicom, a priblizna je vrijednosti 1,2 t.
Izmedju 1967 i 1971 godine postojale su i verzije sa manje snage i manje nosivosti pa su imale oznaku F11, odnosno A11.
1977 godine usljedio je redizajn.
Zanimljivost: i ovaj model se proizvodio po licenci u Spaniji gdje se zvao Ebro F-100, a poslije redizajna ima naziv Ebro F-108. Proizvodnja je u Italiji prestala 1983 god. dok se u Spaniji proizvodnja nastavila do 2001 godine, no od 1987 godine Nissan postaje vlasnik fabrike u Spaniji pa ovi kamioneti i kombiji imaju oznaku Nissan Trade.

Alfa Romeo AR6

Poslije 1983 za italijansko trziste nudio se Fiat Ducato prve generacije sa oznakama Alfa Romeo.

Alfa Romeo AR8

Poslije 1983 za italijansko trziste nudio se Iveco Dailly prve generacije sa oznakama Alfa Romeo.

T10 je u svim verzijama prodat u 23.000 primjeraka.
F12, A12, F11 i A11 je u svim verzijama prodat u 17.899 primjeraka.

Sent from my Motorola 8400

[wulfy]

Laki kamioni sa oznakama T10 i A12/A11. Teski kamioni sa oznakama 800, 900, 950 i Mille. Postojala je i kategorija izmedju ove dvije. U toku rata razvijen na osnovu ,,teskasa'' 1942 godine prestavljana je laksa verzija 430 koja je prije svega sluzila za prenos naouruzanja. Evo ih karakteristike:

Alfa Romeo 430
od 1942 do 1950 godine
R4, 5.816 kubika sa 80 KS
Nosivost: 1,7 t; tezina: 3,3 t.

Alfa Romeo 450
od 1947 do 1950 godine
R4, 5.816 kubika sa 90 KS

Alfa Romeo 455
od 1950 do 1964 godine
R4, 5.816 kubika sa 90 KS
Nosivost: 2,7 t; tezina: 3,3 t.

Mozda treba pomenuti i model Alfa Romeo 350 koja se pravila od 1935 godine, pa do drugog svjetskog rata koja je svojom konstrukcijom udarila temelje za model 800, odnosno 430 koji bi po tehnickim karakteristikama mogao da se racuna kao nasljednik. Inace prvi kamion je Alfa Romeo proizvela 1930 god. (model 50 te model 80, oba po licenci Bussing). Model 85 iz 1934 godine je prva samostalna konstrukcija kamiona is Alfa Romea. Zanimljivo da je se taj model dosta koristio u Etiopiji (tada italijanska kolonija) kao i njegova troosovinska verzija 110. Zbog njihove neunistivosti i danas se u Etiopiji za kamion koristi izraz Romeo.

Sent from my Motorola 8400

[AvAtAr_Nk]

Послато са 6016X уз помоћ Тапатока

kupila italijanska ambasada

[Dingospo]

Kupila ili dobila?

[Fabia_Elegance!]

E dobro je sto su bacili onaj Thesis.

[Fuji]

Nisu ga bacili, prije neki dan dolazili sa njom kod nas u firmu.

Sent from my SM-N9208 using Tapatalk

[radza-madza]

Testis za 3k limuzincina od 5i kusur metara

[Fabia_Elegance!]

Nisu ga bacili, prije neki dan dolazili sa njom kod nas u firmu.

Sent from my SM-N9208 using Tapatalk

Sad ce vjerovatno. Nece valjda imat 001 na Thesisa pored Djulje.

[Dingospo]

Ipak je 001 na djuliju, vidjeh je prije neki minut... Svidja mi se vozilo.

[EgZeKuToR]

Narode, bih da stavljam xenone na Breru 2008. godishte. Interesuju me vasha iskustva, preporuke, savjeti u vezi sa djelovima, cijenom, instrukcijama... Nemam pojma shto ugradnja xenona podrazumijeva pa je svaka pomoc dobrodoshla


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fabia_Elegance!]

Uzmi Kensun sa Amazona i uzivaj.

[EgZeKuToR]

Uzmi Kensun sa Amazona i uzivaj.

Moze malo pojasnjenje, jer mi nije poznat ovaj koncept "Kensuna"?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fabia_Elegance!]

Kensun pravi HID. E ti uzmes Kensun H7 6000K i to je to.


https://www.amazon.com/gp/aw/d/B004Z...8dL&ref=plSrch

[bojankov]

Ma kakvi...samo 4300k...

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Fabia_Elegance!]

Zuto je to.

[Dingospo]

Zar nije 6000K zabranjen u eu??

[bojankov]

Ma kakvi zuto...to je taman.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Fabia_Elegance!]

Zar nije 6000K zabranjen u eu??

Neka dodju poyyyyy

[E_K_V]

http://www.cgauto.me/zanimljivosti/i...a-nirburgringu

[Fabia_Elegance!]

Moze Francia spustit to jos.

[wulfy]

Sent from my Motorola 8400

[Fabia_Elegance!]

Dobro, to je dokaz da su digici slampavi.

[Sto Maraka]

A što ću, morao sam malo

[metabond]

Kakva su iskustva sa Alfom 166 2004 JTD?

[Fabia_Elegance!]

Vidio sam juce Djuljiju. Nista specijalno.