Alfa Romeo Club

[E_K_V]

lexusu i ne treba vise od toga...jer njega voze ovi kao fabia... slobodno su mogli iz toga 3.5 izvuce 150ks... da traje citavi vijek..to je najbitnije

[wulfy]

To su ekstremni modeli kji će bii rijetki primjerci u prodaji. Ono do čega je stalo svakj fabrici danas u toj tzv. srednjoj klasi, a da ima sportistu je turbak sa 2.0 litre i oko 200 KS. Ti će modeli biti prodavaniji u večim brojkama i gradiće imiđ. Dakle, svako onaj ko se fura da ima sprtsku limuzinu ima i takav primjerak u ponudi.

Alfa Romeo Giulia
Dimenzije: 4.638x1.873x1.426 mm,
Međuosovinsko rastojanje: 2.820 mm,
Snaga: 197 KS pri 5.000 o/min.,
Obrtni moment: 330 Nm pri 1.750 o/min.,
Maksimalna brzina: 230 km/h,
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 6,6 sec.,
Ugljen-dioksid: - g/km

Audi A4
Dimenzije: 4.726x1.842x1.427 mm,
Međuosovinsko rastojanje: 2.820 mm,
Snaga:190 KS,
Obrtni moment:
Maksimalna brzina: 240 km/h,
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 7,3 sec.,
Ugljen-dioksid: 114 g/km

BMW 320
Dimenzije: 4.624x1.811x1.429 mm,
Međuosovinsko rastojanje: 2.810 mm,
Snaga:184 KS pri 5.000 o/min.,
Obrtni moment: 270 Nm pri 1.250 do 4.500 o/min.,
Maksimalna brzina: 235 km/h,
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 7,3 sec.,
Ugljen-dioksid: 147 g/km

Jaguar XE
Dimenzije: 4.672x1.850x1.416 mm,
Međuosovinsko rastojanje: 2.835 mm,
Snaga:197 KS,
Obrtni moment: 279 Nm,
Maksimalna brzina: 237 km/h,
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 7,7 sec.,
Ugljen-dioksid: 179 g/km

Lexus IS 200t
Dimenzije: 4.665x1.810x1.430 mm,
Međuosovinsko rastojanje: 2.800 mm,
Snaga:244 KS pri 4.800 do 5.600 o/min.,
Obrtni moment: 350 Nm pri 1.650 do 4.000 o/min.,
Maksimalna brzina: - km/h,
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: - sec.,
Ugljen-dioksid: - g/km

Mercedes C 200
Dimenzije: 4.686x1.810x1.442 mm,
Međuosovinsko rastojanje: 2.840 mm,
Snaga: 184 KS,
Obrtni moment: 300 Nm,
Maksimalna brzina: - km/h,
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 7,5 sec.,
Ugljen-dioksid: 123 g/km

Volvo S 60
Dimenzije: 4.628x1.865x1.484 mm,
Međuosovinsko rastojanje: 2.776 mm,
Snaga: 203 KS,
Obrtni moment: 300 Nm,
Maksimalna brzina: - km/h,
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: - sec.,
Ugljen-dioksid: - g/km

Što se ekstrema tiče i tehnološkog proboja Alfa je imala kroz istoriju više tih događaja no iti jedna druga fabrika. Tako je sada na novoj Đuliji prvi put na serijskom automobilu ugrađen integralni sistem kočnica.

[AR156]

kao sto rekoh,ta potrosnja je nidje veze..ali slicnu prikuzuju MB sa amg serijom i bmw sa M. Ovaj automobil je egzotika cista i po tom pitanju je daleko ispred lexusa,ali i ispred svakog M-a ili amg-a..
Na kraju,ko ga kupi,vozice ga 5/6god,kada ce izaci novi motor i novi model. Sta njega briga sto ce ga neko kupiti sa 200kkm na satu i sto novog vlasnika ceka min ulaganje od 10k da vrati 500+ks.

[salmajster]

kao sto rekoh,ta potrosnja je nidje veze..ali slicnu prikuzuju MB sa amg serijom i bmw sa M. Ovaj automobil je egzotika cista i po tom pitanju je daleko ispred lexusa,ali i ispred svakog M-a ili amg-a..
Na kraju,ko ga kupi,vozice ga 5/6god,kada ce izaci novi motor i novi model. Sta njega briga sto ce ga neko kupiti sa 200kkm na satu i sto novog vlasnika ceka min ulaganje od 10k da vrati 500+ks.

Takav auto se ne kupuje za svakodnevnu vožnju no za qrčenje...

[AR156]

upravo to govorim.. uporedba sa lexusom je nodje veze.. u lex ne cujes svoj motor.. sa ovim ces i po kisi voziti spustenih prozora jer mu je zvuk kao u superautomobilima.

[novakb14]

upravo to govorim.. uporedba sa lexusom je nodje veze.. u lex ne cujes svoj motor.. sa ovim ces i po kisi voziti spustenih prozora jer mu je zvuk kao u superautomobilima.

Nema Lexus samo jedan model pa da ti je to priča svako auto ima svoju klasu i porede se izmedju sebe ..uzmi IS F , GS F ..

5.0 V8 ..

[salmajster]

Ne postoji petrolhead, gearhead, autozaluđenik koji nije posjedovao neku Alfu....

[John Cena]

Postoji.
Sto ce kome auta koja crkavaju svako malo

[AR156]

i sta ti bi prije vozio ovaj 5.0v 8 lexus nego alfu 2.9? U onome u cemu se utrkuju,lexus nema sta da trazi..

[salmajster]

Postoji.
Sto ce kome auta koja crkavaju svako malo

Ne postoji...
Nije poenta u pouzdanosti no u prestižu...

[John Cena]

Strasan je prestiz bit kod majstora po cio dan

[salmajster]

Strasan je prestiz bit kod majstora po cio dan

https://sh.m.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo

Henry Ford: “Kada vidim Alfa Romeo kako prolazi, dodirnem moj šešir."

[Mr_Gospodin_Signore]

Ja mislim da i dan danas najljepse auto koje normalan covjek moze da priusti je 159.

A da su k. za ove nase dzade, jesu.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Fabia_Elegance!]

Shitting gauge se opasno priblizava crvenom polju.

[kaemSe]

ovaj 159 karavan sam opasno nameracio
smije li se covjek upustat u to, dakle posle 2009 god?

[wulfy]

Bazirana je na GM platformi (zaovstavština braka između GM-a i Fiata) na kojoj je kasnije bazirana i Opel Insignia.
Zbog prjekla same platforme ova Alfa je najmanje Alfa u vozačkom smislu. Izvučen je sportski osjećaj koliko se moglo iz priložene osnove, ali ... to samo smeta zagriženim Alfistima.
Ostalima se sviđa. E, sada će ti sobe koje je nikada nisu vozile/imale krenut da objašnjavaju ...

[E_K_V]

Vozis i sipas...159 je odlicmo auto..malo veci potrosac ali sve ostalo je ok...odrzavanje nije skupo...

[Bugi]

Alfa 166.
3.0 V6 220 konja...
Mljac mljac, jeste da plata ide, ali ide i ona...

Poslato sa pisaće mašine G3 dual sim
............ ¯\_(ツ )_/¯.............

[sparco]

tbv6 samo ;p a znal ko dje je u bar ona lancia beta kupe te je na prodaju?

[Tom]

tbv6 samo ;p a znal ko dje je u bar ona lancia beta kupe te je na prodaju?

Koja je ta? Beta?

[wulfy]

Alfa 166.
3.0 V6 220 konja...
Mljac mljac, jeste da plata ide, ali ide i ona...

Poslato sa pisa
............ ¯\_(ツ )_/¯.............

Redizajn sa 3.2 motorom ... meni se koza jezila, al' ima cug ... jos je i ekskluzivnija (citaj u manje primjeraka i skuplje odrzavanje). Mada sa tim 3.0 motorom vozio sam 164, ne ide ni ona lose.

[Remote]

ovaj 159 karavan sam opasno nameracio
smije li se covjek upustat u to, dakle posle 2009 god?

nisi jedini dosta sam se raspitivao oko 159 jer planiram da je uzmem, a sto se pouzdanosti tice ispred kazu da je dobra, vjesanje je mnogo bolje (izdrzljivije) od prethodnih modela. Inace komplet 4 viljuske sa garancijom od godinu dana je oko 150€. Sto se motora tice najbolje uzeti 1/9jtd ili jtdm
Mane su joj:
Podizaci stakala tj. plastike pucaju, servo moze da pravi problem( stavljali su ulje pogresnog viskoziteta) ali u vecini slucajeva je potrebno ulje zamijeniti sa odgovarajucim.

[E_K_V]

to za servio je nekad bilo...ako je i bilo pogresno sad nije jer ga je do sad neko zamijenio...viljuske nisu problem kao na 156...
ako gldate 1.9 onda 150ks...onaj 120 je slab za 159 jer je tezak auto...
za podizace je istina...ali to vazi samo za zadnja stakla...i ako se tazumijes u to onda popravka kosta 5€...
ne znam okle info za viljuske??? tj za cijenu....toliko nis ni reparirane bile za 156.... ja sam donje palcao po nabavnim cijemama 120€ komad...gornja je bila mislim oko 60...
inace mana im je sto je jabucica izjedna sa viljuskom, pa ako ti strada ona moras citavu donju viljusku mijenjat...

[E_K_V]

inace od pocetka 2008 je redizajn model...mada je tu vise nekih detalja sitnih nego nekih vidljivih.... tipa drugo svijetlo rasvjete instrumenata, i malo drugaciji font, nesto drugacija sjedista zbog bolje iskoriscenosti prostora pozadi...gepek se otvara pritiskom na dugme(na ranije modle samo iz kabine ili na kljuc)... naprijed su viljuske aluminijske radi smanjnaja tezine... i kod 1.9 motora su skinute neke klapne koje su umjele da prave problem...

p.s.

ako vam treba kakva info od bivseg vlasnika 159tke tu sam

[sparco]

ma alfa je smece, kupite toyote da ve zamolim i gasite ovu prslu temu