Usla je policija i u Veronu, u sjediste Folksvagena za Italiju.
Bugi, imas kod Bugija ciscenje lasera. Bugi Djukanovic![]()
Yes, I'm in need of something
But it's something you ain't got
Usla je policija i u Veronu, u sjediste Folksvagena za Italiju.
Oće li baš da povuku 2,4miliona vozila?
2 400 000 vozila ...alooo
Ko rece da si ti?
067-123456
Jebobimujamater
TAKUMI
Ovako, rješenje koje će Folksvagen najverovatnije da ponudi je ono što kod Mercedesa zovemo AdBlue. Dakle u izduv će se dodavati otopina uree. Time se taj opasni azot-oksid sjedinjuje sa amonijakom pa se izbacuje vodena para i atmosverski azot. Naravno, ne uspjeva se sav azotni-oksid razložit, ali dobar dio se pretvara u bezopasne gasove. Potrošnja te tečnosti se kreće u vrijednosti oko 5% potrošnje nafte. Dakle ako rezervoar za gorivo ima rezervoar od 60 litara za jedno punjenje potrebno je 3 litre AdBlue tečnosti, odnosno rezervoar od 30 litara će zadovoljiti 10 tankovanja do vrha.
Da ironija bude veća ovo je rješenje ponuđeno još 2008 godine, ali je u finasijskom sektoru kompanije odbijeno jer će ta tehnologija poskupeti automobil tako da će im ušteda od nekih 3,5 milijardi eura (koliki bi trošak ugradnje na pomenutih 11 miliona vozila bio) ,,izaći na nos'' jer će sada morati da plate mnogo više.
Koliko stvarno zagađuju dizelaši zapravo nećemo saznati prije 2017 godine kada na snagu stupa RDE (Real Driving Emissions), nov naćin mjeranja vrjednosti u izduvnim gasovima koja treba da zamjeni postojeću NEDEC (New European Driving Cyclea) koja se, pokazalo se, nema veze sa realnošću jer su rezultati dobijeni u strogo labaratorijskim uslovima.
Intersatno je da su se od proizvođaća jedino Mazda i Kia založile da se novi RDE ciklus počne i ranije primjenjivati, dok se većina drugih proizvođaća žali da imaju kratak rok da prilagode svoju tehniku (ne laže samo Folksvagen?).
Po Euro 6 normama maksimalna vrjednost azot-oksida u izduvu je 80 mg/km, dok je po Euro 5 normi 180 mg/km (a tu su ovi Filksvagenovi motori ispuštali i do 40 puta više).
Koji automobili iz Folksvagen grupacije treba da ugrade ovaj dodatni sistem? Svi modeli proizvedeni od 2007 do 2013 godine sa spornim motorom koji ima oznaku EA189 u radnoj zapremini 2.0 TDI i 1.6 TDI, a to su:
Volkswagen Polo, Golf, Jetta, Scirocco, Passat i Tiguan
Audi A1, A3, A4, A6, Q3, Q5 i TT
Škoda Fabia, Roomster, Octavia, Superb
Seat Ibica
Inaće još nisu objavljeni rezultati za 3.0 TDI, ali je trenutno pod istragom i on.
Da li je samo Folksvagen zasrao? Izgleda da nije. Naime, u Evropi je rađeno istraživanje (još nisu javno objavljeni rezultati) na 15 automobila od 6 različitih proizvođača. Po rezultatima prosječno zagađenje azotovim-oksidm je 7 puta veće od zadate vrijednosti. Dok se ne objave konkretni podaci možemo samo da nagađamo.
Meni je lično indikativna izjava Karlosa Gnosna, predsjednika uprave Reno-Nisan da svi, a pogotovo, misistarstava razna u EU smanje histeriju oko Folksvagena.
A koliko će vozila da povuku? Ja sam nedje pročitao 2.4m
Pa onda 11m ??
Pa sam onda vidio da će neka da "oprave" ..
Ne zna se tačno?
Ili samo moraju povući vozila iz USA?
Ocekujem drastican potez od strane Porshea. Izgubili su deset milijardu na ovaj peh VW-a, ali ne prestaju da kupuju akcije. Nesto spremaju, nijesu nikad imali mogucnost operativne kontrole nad VW-a, sad im je sansa.
Sent from my LG_G3 using Tapatalk
Sad će da ugase firmu![]()
Nema povlacenja vozila, to je opziv i odnosi se na 11 miliona vozila, a treba da ugrade ove dodatne sisteme u recena vozila do kraja 2016 god. To ce ih kostati oko 3,5 milijardi + razne kazne, ocekuje se olaksan budjet za nekih 18 milijardi eura. Ne, ta suma nece ugasiti Folksvagen, no se postavlja pitanje sta ce biti sa dizelima, u SAD su vjerovatno zavrsili karijeru. Sto se tive raznih taksi i olaksica one su vezane za emisiju ugljen-dioksida, a ne za azot-oksid tako da tu nece biti velike finasijske stete, odnosno obestecenja.
Za USA se ne zna jos sto ce i kako bit, ni koliko ce da ih kosta. A bice kako im kazu. Da li sud ili ko vec, nije toliko bitno. Uglavnom svasta se pominje kao mogucnost. Otkup vozila, zamjena, opoziv..
Za EU najvjerovatnije opoziv i dorada, s tim sto je pitanje kako ce vlasnici da reaguju ako im auta izgube na snazi, i preko okeana i ovdje, mogu i oni da tuze i da bude khmm.
Prodaja dizela i u EU ispasta krvavo vec, a nije pri sto ce.
Otud i pricha ofarbanokosog-latino-kineza gdina Karlosa G, koja se moze razumjet samo na jedan nachin -Ne laje kuca sela radi, vec...
Izgleda da mu se ne svidja kud val nosi rabotu, treba valjat dci-ije i dalje, pa se dao u odbranu VW i industrije (dizela) generalno, protiv kaubojske zavjere.
><
Buy back bi bila najveca kazna, uz keš...
TAKUMI
Nije im ni prvi put uspjelo, kad je VW kupio njih. Sad VW, nema te pare da vodi rat na dvije strane, 3,5 milijardi odje, 10 tamo, 5 tu... Zajebi.
https://www.toyotacg.me/service-and-...drzavanja.json
Nisam pametan. Na sajtu pisu intervali servisiranja, ali nema tog na prvih 1000 km.
Ne treba ali preporucljivo je.
TAKUMI
Preporuka za benzinski motor 2004+ seat altea,leon,audi a3 koji je najbolje se pokazao ?
Satelitski resiveri/oprema
Svi su jedno te potpuno isto *****.
TAKUMI
uvezen je jedan R, na terminal je trenutnonije mi jasno na auto od 300 konja 205/50 gume u današnje vrijeme al dobro, zato čupa sa sva 4
She is only here to annoy herself!
Mk7? Ubica![]()
Sent from my iPhone using Tapatalk
yupp 2015.
She is only here to annoy herself!
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks