Reply With QuoteAudi, omiljena marka starleta, fudbalera sa IQ 11, ruskih "biznismena" i njihove balkanske braće
Active Member
Uuu jbt, poceli su redom da priznaju
Ovo mi lici na starlete koje su "nevine".
Banned
Audi, omiljena marka starleta, fudbalera sa IQ 11, ruskih "biznismena" i njihove balkanske braće
Forum Addict
A dje su tu nasi ministri?
TAKUMI
Banned
A to je tek poseban mentalni sklop...
Active Member
Ova priznanja, sad, su iz textbook-a -damage controla, bazichni dio.
Kad krene shit storm ove vrste, mnogo je bolje priznat, nego chekat da te uhvate, a kako stvari stoje, sansa za to je 99%. Ovako priznajuci minimizira se steta, naravno u okvirima moguceg.
Te je vrlo vjerovatno da ce bit priznanja, raznih vrsta, i kod drugih, koliko volis.
><
Banned
Oduvijek sam govorio, ne postoji precjenjeniji auto od audija ni brand koji se više svetkuje od VW-a.
Junior Moderator
Toliko će biti priznanja da narodne mase jednostavno neće moći da percipiraju količinu štete koja je nanesena, te će jednostavno postati sve to normalno... Nažalost.
Poslato sa pisaće mašine Note 3 dual sim
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Active Member
Glavno pitanje - ko ce na kraju platiti kazne?
Fabrike koje su varale?
Ili krajnji kupci?
Moze li se desiti da npr. Honda/Suzuki/i ostali koji nisu varali - da tuze ove prevarante za izmaklu dobit? Jer, da prevaranti nisu prodavali svoja NABUDZENA kola sirom svijeta - vise bu kola prodala konkurencija koja je postovala zakonske norme.
I recimo - Honda (ili bilo koji drugi proizvodjac koji nije varao) dizajnira auto da ispostuje euro5 standard i ugradi adBlue i auto kosta zbog toga (lupam) 2k € vise. A onda dodje VW koji NEMA adBlue ili slican sistem, automatski je jeftiniji za tih 2k € i ina vecu zaradu po prodatom autu.
Active Member
Vjerovatno prodavac,mislim da je logicno.
A vjerovatno bi ostalo proizvozadjaci imali pravo na naknadu izgubljene dobiti,ali mislim da ce se to resavati na mnogo vecem nivou.
Evropska federacija za transport i životnu sredinu (T&E) u danasnjem izvjestaju navodi da je ovo sa vw samo dio skandala mnogo sirih razmjera.
Mercedes,Pezo,BMW...
Active Member
Logicno jeste, a da li ce tako i biti?Originally Posted by mrgo
Logicno bi bilo da KAP sam plati dugove.
Logicno bi bilo da onaj koji dobije koncesiju da plati izgradnju autoputa i kasnije godinama ybira zaradu od svoje investicije (a ne da gradjani koji se i ne voze autoputem finansiraju izgradnju sa 0.07 € po km - cak i ako se vozis taxijem/javnim prevozom).
Ili kada ti Delimano (Dormeo) nudi blender za samo 130 € (inace je 200 €), a uz njega "gratis" dobijes 3 serpe, noz, knjigu recepata i jos nesto. Nesto mi se cini da ovaj gratis bas i nije gratis nego da ga krajnji kupac plati.
Active Member
Ja da to znam,ne bih danas ni bio ovdje.
Obzirom da u normalnoj zemlji neki ulicar,nikako ne moze biti vlasnik najvece fabrike u drzavi,racunam da je to najmanje sto bi trebali da urade.
A hoce li ne znam,ali mislim da ce morati.
New Member
To stoji hipotetički, no akcenat je ovdje na prirodi motora, a to znači da treba provjeriti i Hondine i Mazdine dizele, a takođe i Nissan i ostale japanske proizvođače.
Opet, zna se da stara škola (uslovno rečeno), atmosferski motor je mnogo izdržljiviji, manje komplikovan i realno manje zagađuje, ali od njih se kako vrijeme odmiče sve više bježi. Tek se na ovakvim primjerima vidi da je to greška. Ne znam jesi li upoznat što je TUV Nord zaključio krajem 2013. tj. da benzinci sa direktnim ubrizgavanjem izbacuju štetnih čestica 1000 puta više od starijih benzinaca i 10 puta više od novih dizela. Naravno, još niko nije uveo obavezu ugranje filtera na te motore, a znamo koliko se turbo motora prodalo u Evropi od tad.
Problem kod novih benzinaca sa direktnim ubrizgavanjem je što rade pod većim pritiskom i sagorijevanje se odvija neujednačeno u poređenju sa atmosferskim motorima te vrste što za rezultat ima mnogo veće količinu jedne vrste čestica koje se izbacuju.
Last edited by Benzin; 28-09-15 at 16:02.
Senior Member
Tehnicki moze tuzit, ali je skoro pa nemoguce (tj. trebalo bi ogromno neisplativo istrazivanje) da se dokaze izmakla dobit.
Forum Addict
Stetu ce platit VW.
TAKUMI
Active Member
Da fabrika nije priznala, stetu bi snosio kupac. Da li cijelu ili dio to zavisi od dosta faktora a to znate i sami. Uzmite primjer spornih dizni kod VW Passata B6 modela Siemens proizvodnje, neki su uspjeli da prodju bez troska (ali tek kad je fabrika priznala i to pod odredjenim uslovima) a neki su iz svog djepa placali.
U ovom slucaju, vlasnici spornih auta ce biti pozvani od strane ovlascenog servisa i korekcija ce biti izvrsena o trosku fabrike i kraj price. Ovdje vlasnici tih auta nemaju sta da brigaju, auto ih nece ostaviti na put zbog ove greske i ne vidim uopste neku pretjeranu brigu. U ovom slucaju je drzava prevarena najvise jer je ona davala povlastice za odredjene modele prilikom kupovine kao i dalje registracije na osnovu smanjene emisije gasova (i tu je pitanje koju vrstu gasova su ozumali kao osnov, mnoge uzimaju CO2 a koliko sam vidio CO2 je vjerodostojan podatak).
Forum Addict
CO2 i Nox.
TAKUMI
Forum Resident
Na prodaju turbina iz mog S4 http://www.forum.cdm.me/showthread.p...4-2-2T-turbina
Ako koga zanima kao upgrade neka se javi iskljucivo na pm
Member
Zna li neko slicajno, i da li je imao iskustva prije no posjetim majstore
upali mi se lampica ESP fault see owners manual?
audi a6 2007 je u pitanju...
Forum Addict
Vidi da ti neko skenira to.
TAKUMI
Forum Resident
Teaser
Forum Addict
Kolika ce biti turbo rupa? 5x5?
TAKUMI
Forum Resident
Najveca mi briga bila turbo rupa
Senior Member
Sto je ovo bez Milorada ostaTeaser
Senior Member
ako je WG nece biti mnogo turbo rupe,mada bi vise lego manja turbina koja se brze u niske obrtaje odaziva pa ona preklopi na veci turbo iznad 2500-3000rpm....
Forum Addict
Mislim da je Holset.
TAKUMI
There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)
Posting Permissions
Bookmarks