U pravu si za sve.
I mene je bolji bio stari sistem, i ako su u ovaj novi smanjili broj vozaca za glavne kvalifikacije, ipak ostaje premalo vremena za neki ozbiljniji pristup samim kvalifikacijama.
Pravilo da dukati i suzuki mogu da koriste super soft u kvale mi bas ide ns onu stvar.
Dukati se po brzini skoro pa izjednacio sa Jamahama i Hondama a Suzuki se takodje dobro primakao sa ovim novim motorima i jos im daju opciju da koriste super soft.
Previse pogodnosti.
Zao mi je sto umjesto pravila o pobjedi u suvoj trci nijesu stavili pol poziciju nakon koje bi taj tim izgubio ove olaksice.
Da nije ovom smrdljivog pravila, Rossi bi makar bio u drugom redu redovono a ovako svaku trku mora da ispretice po njih 5-6 (nekad i vise), dok za to vrijeme Lorenco napravi kljucnu prednost.