In Flight!

[miha]

ne kapiram što je to sa pilotima i avioniima, nikad nisam čuo da se neki šofer autobusa zabio sa putnicima u neki kamion i pobio sve?

Cuje se "around the globe".. Niko ne vadi "crne kutije" iz autobusa kad se desi nesreca + treba se pomucit da nadjes mjesto dje ce svaki putnik 100% poginut..

[NSX]

čuje se bogme kad god neki autobus se slomi obično izađe na sve svjetske medije, ali za samoubicu sa autobusom još ne čuh

[E_K_V]

A320 Air Canada

http://www.cnn.com/2015/03/29/americ...ifax-incident/

[Fabia_Elegance!]

Da, vidio sinoc. Isto 320.

[Vidocq]

Vrijeme je sigurno bilo faktor, ali ostaje da se vidi da li i presudan.

[Lackie]

Dosta sreće juče. Nekako mi djeluje da je ovo djelom i pilotova krivica

[E_K_V]

Leti te Ryanair-om, mi se sudaramo na zemlji...budite 100% sigurni

danas su imali kontakt dva njihova aviona na aerodromu u Dablinu, a prosle godine jos dvije situacije

http://www.dailymail.co.uk/news/arti...acuations.html
http://www.independent.ie/news/drama...-30644483.html

[Fabia_Elegance!]

Ovo nije realno.

[E_K_V]

a ima i ovo...

http://indianexpress.com/article/ind...mbai-airspace/

[montenegrina]

Iducr sedmice letim Rayanom

Sent from my HTC One using Tapatalk 4

[Fabia_Elegance!]

Ovdje ih je spasio TCAS, inace cao.


P.S. garant su A320.

[ivanwoi]

Ovdje ih je spasio TCAS, inace cao.


P.S. garant su A320.

Za nas manje upućene, evo lijepog objasnjenja kako se ponasa TSAC
http://edition.cnn.com/videos/bestof...-near-miss.cnn

[Fidel Castro]

Jel' moguce da je taj TCAS toliko nov? Na brodovima postoje ARPA sistemi vec duze od 50 godina koji rade na slicnom principu...

[Fabia_Elegance!]

Da da. Taj sistem se pojavio poslije jedne mider kolizije prije 10-15 godina.

[Lackie]

Postoji li neki poseban razlog zašto avioni na naš aerodrom uglavnom slijeću na pistu 36?
Sasvim slučajno sam u petak vidio Fokera kako slijeće na pistu 18, preletio je (blizu Zetatransa) 150-200m iznad mene. Baš je doživljaj. Moram se bacit u spotere.

[NSX]

to je valjda ista pista?

[Lackie]

Jeste ista pista, ali kad slijeću na 36 kruže oko Skadarskog jezera i zbog toga prelijeću Podgoricu na većoj visini.

[Vidocq]

Zar jos imaju fokkere u floti?

[NSX]

pretpostavljam zato što polijeću ka sjeveru pa je manja šansa da dođe do sudara ako slijeću sa južne strane što znam

[Lackie]

Zar jos imaju fokkere u floti?

Imaju. Dva mislim. Jutros su nešto izvodili sa jednim

pretpostavljam zato što polijeću ka sjeveru pa je manja šansa da dođe do sudara ako slijeću sa južne strane što znam

Imalo bi logike kad bi naš aerodrom bio prometniji. Ne znam ima li ukupno 20 slijetanja i poletanja tokom dana što je realno ništa

[Fabia_Elegance!]

18 i 36 je jedna te ista pista, ali 18 i 36 su krajevi piste. Aerodrom se nalazi pored kraja 18, pa avioni slijecu na 36 da bi usporili i parkirali se, to im dodje lakse nego da taksiraju od 36 do zgrade.

Kada testiraju onda mogu da slijecu tamo i ovamo.

[jooly]

18 i 36 su oznake magnetnog azimuta aerodroma. Ako slece na 18, avion leti u magn. kursu 180 stepeni a ako slece na 36 onda u kursu 360 stepeni. Ti brojevi se stavljaju da ne bi doslo do zabune na aerodromima koji imaju vise pisti okrenutih u raznim smjerovima. Prilikom gradnje aerodroma vodi se racuna o preovladavajucim vjetrovima u njegovom podrucju -(sjever - jugo npr u Pg) pa se i tako usmjerava jer piloti preferiraju da slecu-polecu protiv vjetra sto povecava odnosno smanjuje brzinu aviona preko tla i time smanjuje distancu potrrebnu za izvodjenje ovih manevara. Znaci da biraju 18 ili 36 uglavnom u skladu sa meteo uslovima. Medjutim na nekim se arodromima vodi racuna i o buci pa i to moze biti odlucujuci faktor ako su meteo faktori nisu kriticni ili nema vjetra.

[Fabia_Elegance!]

Znaci da biraju 18 ili 36 u skladu sa meteo uslovima.

A sto npr ako nisi u pravu?

[jooly]

Prosvijetli nas....

[Fabia_Elegance!]

36:




18: