hahhha super,izgleda da jeste od golfa dvojke.:calm:
Ultra štedljivi Peugeot 308 može trošiti ispod 3 litre
- Zagreb, 20.03.2014., 09:30
- Autor: NOkru
- 1 komentara
Peugeot je u svoju ponudu uveo novi trocilindrični benzinski motor zapremnine 1.2 litre potpomognut radom turbo punjača nazvan PureTech e-THP koji troši benzin na kapaljku!
![]()
Peugeot 308 - 7
Peugeot je objavio vijest da će kupci odsad moći naručiti svoj Peugeot 308 sa novim 1.2-litrenim PureTech e-THP turbobenzinskim motorom koji razvija 130 KS. Spomenuti 3-cilindrični turbobenzinski motor male zapremnine koristi izravno ubrizgavanje pod visokim pritiskom (200 bara) te novu generaciju visoko-učinkovitog turbo punjača koji se okreće pri 240.000 o/min.
Pod nadzorom francuske testne organizacije UTAC, ova varijanta motora testirana je na španjolskoj trkaćoj stazi Almeria gdje je ostvarena nevjerojatno niska potrošnja od 2.8 l/100km prešavši čak 1.810 kilometara na jednom jedinom spremniku goriva od 51 litre. Drugim riječima, možete sjesti u automobil i odvesti se do Londona bez da ijednom morate stati i napuniti gorivo.
Međutim, postoji veeeeelika caka. Rekord je postavljen na trkaćoj stazi a ne u svakodnevnim voznim uvjetima. Automobil opremljen s proizvođačevim novim PureTech 3-cilindričnim turbobenzinskim motorom i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem vozio je više od 32 sata te je potrošio sveukupno 51.3 litre goriva. Nekoliko vozača izmijenilo se za upravjačem tijekom testiranja kojime je u konačnici uspostavljen novi rekord za potrošnju goriva i prijeđenu udaljenost na jednom spremniku goriva.
Naravno da će u stvarnim, svakodnevnim voznim uvjetima novi trocilindrični motor biti daleko manje štedljiv ali Peugeot kaže da novi 308 model opremljen spomenutim PureTech e-THP motorom predstavlja ''novi standard u klasi kao najekonomičnije vozilo s benzinskim motorom.'' Službena prosječna potrošnja iznosi 4.6 l/100km uz emisije CO2 od 107 g/km.
![]()
Valja podsjetiti da je potpuno novi 308 model osvojio ovogodišnju nagradu za Europski automobil godine kao i nagradu za Hrvatski automobil godine. Peugeot je ovih dana također najavio da će povećati proizvodnju (uvođenjem noćne smjene) ne bi li ispunili sve veću potražnju obzirom da su dosad već zaprimili 60.000 narudžbi.
Što se tiče ponude dizelskih agregata, francuski brend nudi i štedljivi četverocilindrični 1.6.litreni BlueHDI motor sa 120 KS koji u normalnim voznim uvjetima troši 3.1 l/100km uz emisije CO2 od 82 g/km.
Sve u svemu, ovo je veliki korak za nas obične kupce koji traže dobar komforni automobil pun novih tehnologija s potrošnjom duplo manjom nego prije samo par godina, i još nije dosadni dizel. Sjedi 5!
2.8? Lol
pa moguce je ako su ga svo vrijeme vozili 60 km/h
She is only here to annoy herself!
Testirano na relaciji NK-PG sestom brzinom na vr' gasa.
Sent from my TELEFON using TETRAPAK 4
i nazad:smug:
I posle skoro 120 godina Peugeota, i dalje ne postoji razlog za kupovinu istog.
od Francuza znaci kupovati samo kartu za Diznilend i Ajfelovu kulu-otprilike:smug:
Nova "škoda fabia" stiže ove jeseni
M.I. | 18. 03. 2014. - 10:31h | Komentara: 57
Češki proizvođač Škoda je saopštio da će nova "fabia" u Evropu stići na jesen ove godine, pa je najverovatnije da će svetlost dana prvi put ugledati na Salonu u Parizu koji se održava početkom oktobra.
Ostale vesti
Već 200.000 porudžbina "opel moke" širom Evrope
Bentli objavio prvu tizer sliku svog novog SUV-a
U Indiji predstavljen novi "datsun go" od 3.700 evra
Novi "tvingo" deli čak 70 posto komponenti sa "smartom"
Pežo se nakon 25. godina vraća na Dakar reli
pretraga
Tražite dobar polovnjak?
Pretražite našu ponudu sa preko 65,000 oglasa
Najtraženije grupe
Marka Model Traži
Najtraženije marke
Golf Audi A4 Fiat Punto Fiat Stilo Reno Megan Alfa Romeo 147 BMW Ford Peugeot Opel Peugeot 206 Alfa Romeo 159
oglasi
Prodajete polovnjak?
Besplatno oglasite svoje vozilo na sajtu gde se prodaju polovnjaci
Postavi oglas na www.mojauto.rs
Druga generacija "škode fabie"(2007-2014)
Uz saopštenje o novom modelu, Škoda je objavila podatke o prodaji ovog
hečbeka prethodnih godina. Tokom 2013. godine, prodato je 202.000 primeraka "škode fabie" što predstavlja pad u odnosu na 240.500 jedinica prodatih tokom 2012.
Prodajete polovni automobil?
Postavite besplatan oglas.
Nova generacija hečbeka će biti izgrađena na Folksvagenovoj "MQB" platformi, koja, prilagođena za manje automobile poput "fabie" i sledeće generacije "pola" i "ibice", nosi naziv "MQB-A".
"škoda fabia S2000"
Osim sličnosti sa postojećim modelima, Škoda je najavila da će neka dizajnerska rešenja novi automobil pozajmiti od "škoda fabia S2000" reli automobila.
Tokom 2014. će se takođe pojavitii dve varijante "škode oktavije", "oktavija skaut" i
"oktavija G-TEC" koji su predstavljeni na Salonu u Ženevi.
Škoda je ranije najavila proizvodnju još jednog modela, velikog terenskog vozila.
Fabia, daj nam raport za Valentine 1, jel radi, jel imao do sad uspjesnih detekcija? Jesi li bio sumnjiv i pretresan? :-)
Samo juce sam imao 2 Boogey countera na putu do kuce, a ti me pitas da li radi. Hmmmm...
Ocekujem slog od Fabije.
Sent from my TELEFON using TETRAPAK 4
Srednji.
ako nekome treba prikolica..
http://www.autoscout24.de/Details.as...243125&asrc=st
Nije tako fensi kao ova sto si ti postavio...ali zavrsava posao...plus kosta samo 150€.
http://www.autodiler.me/auto_oglasi_deo/202077
rostilj je rostilj !
http://www.24sata.hr/news/golf-i-pol...u-ekipu-255889
So I will come back from the dead and lay claim to what I am owed. - captain Flint
VOLVO S60 D4 SUMMUM Siguran poput tvrđave
![]()
Autor: Autoklub hr
Objavljeno: 27.10.2013
inShare
Nova generacija više nego dizajnom plijeni naprednom sigurnosnom elektronikom
Temeljito dotjeran prednji dio, s razvučenom maskom hladnjaka kojoj više ne smetaju nemušto postavljena dnevna svjetla, jedino je što upada u oči na osvježenom Volvu S60, prestižnoj švedskoj limuzini srednje klase. N a cesti sad izgleda još smirenije i i elegantnije, no i dalje više nego dizajnom zavodi plemenitaškim nastupom i prvoklasnom izradom u unutrašnjosti, a šlag na torti je čudesan broj bodova na američkom i europskom testu sigurnosti, koji ga čine najsigurnijim autom današnjice. Ukratko, na modelu koji je začepio usta svima koji su najavljivali propast tvrtke nakon što je kineski kineski Geely od Forda otkupio Volvo, ništa revolucionarno i nije trebalo mijenjati.
VEZANE VIJESTI
Vijesti
Sjedi se nisko, kao u nekom coupeu, što je po ukusu ljubitelja žustrije vožnje, no taj se užitak plaća s ponešto gimnasticiranja pri ulasku i izlasku, a niti preglednost straga nije baš za peticu. Prije tek za solidnu trojku. No, stvar ipak popravljaju stražnji parking senzori, serijski od opreme Momentum, s kojima je manevriranje po uskim parkiralištima jednostavnije i sigurnije. S druge strane, niska pozicija za mesnatim i izdašno namjestivim upravljačem ne umara niti na dužim putovanjima te mami na žustriju vožnju.
Tome pogoduju i izravan upravljač, koji kad treba fino oteža u rukama i nudi pregršt informacija s podloge, te majstorski podešen ovjes. Doduše, na neravnoj podlozi zna biti bučan što remeti inače neupitnu udobnost. No, zato je na ispeglanom asfaltu prava milina brže projuriti kroz zavoje, kada se željena putanja hvata bez ikakvog napora. Užitku pridonosi i hukanje 5-cilindarskog dizelaša sa 163 KS, koji uvjerljivo pokreče robusnu karoseriju od 1,6 tone te se u praksi često čini da se stotka hvata brže od deklariranih 9,2 s. Tome pogoduje i okretni moment od 400 Nm, dostupan od niskih 1400/min, te brza 6-stupanjska automatika. Iako se uz D4 ne nudi ona s dvije spojke (Powershift), stupnjevi se nižu kao na traci.
Po svačijem ukusu jedino neće biti prerevni sustav Start&Stop, spreman ugasiti motor i pri najkraćem stajanju. Srećom, moguće ga je isključiti, kao i svu sigurnosnu elektroniku kojom je serijski (City Safety), ili uz doplatu (upozorenje za mrtvi kut i prelazak trake, prilagodljivi tempomat s automatskim kočenjem...) testni S60 nakrcan. Od elektronskih upozorenja kudikamo je u vožnji lijepše slušati glazbu, zavaljen u udobna sjedala presvučena finom kožom i temeljitom zvučnom izolacijom potpuno zaštićen od neugodne buke. Čak i prilikom jurnjave autocestom.
Ipak, u opuštenom krstarenju se kudikamo više uživa u prednjim, grijanim sjedalima. S60 je sa širinom od 186,5 cm nudi darežljiv prostor za ramena, no straga bi dobro došao koji centimetar za koljena, a dah ne oduzima niti prtljažnik od 390 litara. Usporedbe radi, BMW serije 3 i Audi A4 imaju prtljažnike od 480, dok onaj Mercedesa C klase broji 475 litara. No, u svemu ostalome švedska je krstarica na razini njemačkih konkurenata, a poštena je i cijena od 340.000 kuna. Posebno uz ovakvu serijsku opremu.
Volvo S60 D4
TEHNIČKI PODACI
Motor dizelski, common-rail
Obujam 1984 ccm
Snaga 120 kW/163 KS pri 3500/min
Moment 400 Nm od 1400 do 2750/min
Mjenjač automatski, 6 stupnjeva
Pogon prednji
Dimenzije 463,5x186,5x148,5 cm
Osovinski razmak 278 cm
Prtljažnik 390 litara
Gume 215/50 R17
Masa/nosivost 1630/460 kg
Brzina 215 km/h
0-100 km/h 9,2 sekundi
Potrošnja 5,7 l/100 km
CO2 126 g/km
Cijena: 339.923 kn
S doplatama: 409.245 kn
Ilon Mask: Titanijumski štit za još bezbedniji Model S
Kompanija Tesla Motors počela je da ugrađuje ploče od titanijuma ispod prednjeg dela Modela S kako bi se odeljak u kome se nalaze baterije dodatno zaštitio od udaraca i sprečio eventualan požar na automobilu.
Krajem 2013, dva primerka modela Tesla S izgorela su u dva odvojena incidenta, nakon što su strani predmeti koji su se zatekli na putu probili donju oplatu automobila i izazvali požar na baterijama (pored njih, zabeležen je još jedan požar koji se dogodio kao posledica saobraćajne nesreće).
Ni u jednom incidentu nije bilo povređenih, s obzirom da su vozači bezbedno napustili svoja vozila pre nego što se vatra proširila. Vlasnici automobila izjavili su kako ih je kompjuter na vreme obavestio da su u opsanosti i da treba da izađu iz vozila. Oni su dodali da i dalje imaju potpuno poverenje u model Tesla S u pogledu bezbednosti.
Međutim, vest o požarima na automobilu za koji se tvrdilo da je izuzetno bezbedan i da ne može da se zapali prilikom udesa, privukla je veliku pažnju medija i javnosti, a ugled Modela S bio je narušen.
Ilon Mask nije želeo ništa da prepusti slučaju, pa su u kompaniji detaljno analizirali ovaj problem i došli do rešenja za koje tvrde da će sprečiti slične incidente u budućnosti.
"Od 6. marta svi proizvedeni automobili imaju troslojnu zaštitu od udara na donjem delu odeljka za baterije, od čega je jedan sloj izrađen od titanijuma", saopštio je Mask.
On je rekao da su sporvedena 152 testa sa novim zaštitnicima i da ni u jednom slučaju predmeti na koje je automobil naletao pri velikim brzinama nisu probili oplatu.
Mask je dodao i da će vlasnici vozila koja su proizvedena pre 6. marta 2014. moći da dovezu svoje automobile u servis gde će im besplatno biti ugrađena neophodna ojačanja.
Imamo SES!
Sent from my TELEFON using TETRAPAK 4
što je sad ses ? opet neko *****isanje koji ste izmislili ođe na forum ili ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks