Iz raznih novina II

[SKOJ]

...Sve se siromah pribojavam završiće neki Slaven Radunović tamo za "ambasadora pri NATO" ili što slično, pa će puć kakva špijunska afera i bruka da smo informacije prosljeđivali Rusima i Kinezima. ..

Kud ces da cekas goru spijunsku aferu od ove koju smo vec imali, da je ANB spijunirao NATO ambasadore pa smo morali silu na sramotu da smjenjujemo direktora Agencije...

[Jal Cargo]

El Re, kao sto si rekao, promijenice metode i saveznike, ali ljepota je u tome sto se on ne mora odricati ideologije. Saradnja sa SNS ne mora se tumaciti kao odricanje od ideja vodilja ravnogorskog pokreta, vec kao nuzna, ili prirodna, saradnja sa maticom; clanstvo u NATO ce biti gotova rabota prije nego on dobije priliku da umarsira u zgradu vlade i srusi ovo malo jada sto je sagradjeno poslednjih petnaest godina - ako se to desi, znaci da je dosledno ideoloski postupio i ispunio zadatak.

[NHM]

Ako politikantski prvaci gledaju ove postove, mnim da se odusevljavaju time koliko su pametni i dalekovidi, a ni sami znali nisu.

[ASC]

[NSX]

e ako je samo tri hiljade dobro je

[Stradivari]

Do sad sam bio na www.njuz.net, dobro se ismijao, a ova mitropolitova kletva djeluje kao da je sa pomenutog portala preuzeta.

[Sidewinder]

Za ljude koji ceznu da poljube ruku ovog stvora i vazduh je luksuz.

[Jal Cargo]

Risto je covjek "starog kova". Nije on toliko zao koliko zaostao, pa mu proklinjanje dodje kao nazvati dobar dan. Ponekad je simpaticno, najcesce neumjesno, zbog Ristovog radnog mjesta i uloge u drustvu.
S druge strane, to sto je "starog kova" ne znaci da ga treba potcjenjivati, naprotiv, kad zaostalom i zadrtom covjeku dozvolis ovoliku kolicinu politicke i finansijske moci, mozes ocekivati jedino destrukciju, a ovaj covjek je, gradeci hramove i uvodeci nove, nepoznate obicaje, dokazano zavadjao i razgradjivao Crnu Goru i crnogorsko bice poslednjih 20 godina.

[A+A]

Za nevjerovati: Drazin Front izlazi na izbore na Cetinje! Hoce li pripojit CT Beogradu kao eksklav, ako budu uspjeli? :lolblue:

[Old Bone]

Nidje svoj bez svoga ...pa ni Šelzijev brat bez Djuzepea:

http://www.pobjeda.me/2013/10/15/lec.../#.Ul0mx9KBlxI


pozdrav,

[Jal Cargo]

Graditi ili naručiti kuću?

Cijena izgradnje drvene montažne kuće, u zavisnosti od kvadrature, kreće se u rasponu od 130 do 190 eura po metru, za takozvanu sivu zonu, koja ne podrazumijeva unutrašnje radove, kao što su instalacija vode i struje, keramika i drugi.

To znači da se kuća od 50 metara kvadratnih, može dobiti za nepunih sedam hiljada eura, što je za mnoge primamljiva cifra. Ukoliko se, međutim, uzme u obzir ulaganje za temelj i ploču, kao i unutrašnje opremanje, suma je veća, ali opet prihvatljiva u odnosu na tvrdu gradnju.

Rok trajanja montažnih kuća, gipsanih i drvenih, ukoliko su kvalitetno napravljene i održavane, prema tvrdnjama proizvođača, je između 50 i 100 godina, pa i više.


------------------


Crnogorci u bankama imaju 1,2 mlrd eura


------------------

http://www.vijesti.me/vijesti/revolu...-clanak-154874

Tesla superpunjač (Supercharger), koji je bio instaliran unutar sajmišta, već postoji na lokacijama širom Norveške, što je proteklog mjeseca doprinijelo da u toj zemlji model S bude prodavaniji i od folksvagen golfa.

Superpunjač pruža besplatno, i izuzetno brzo punjenje baterija, ali njegova specijalizovana oprema odgovara samo Teslinim modelima, kao što je model S, koji je ove godine postao dostupan u Evropi.

U narednim mjesecima Tesla će ugraditi superpunjače na mnogim rutama na Starom kontinentu, a rastojanje između njih će iznositi najviše 480 km, koliko je deklarisani domet automobila. Do kraja iduće godine, svaki stanovnik Njemačke, Holandije, Švajcarske, Belgije, Austrije, Danske i Luksemburga će imati superpunjač najdalje 320 km od svoje kuće.




Ne razumijem se, Milovan bi to mogao da objasni, ali meni ovo djeluje preambiciozno i skupo za kompaniju. Osim ako troskovi proizvodnje automobila, marketinga, ugradnje punjaca, eksploatacije struje i odrzavanja punjaca budu nizi od prihoda od prodaje automobila.

[getaway blues]

Graditi ili naručiti kuću?

Cijena izgradnje drvene montažne kuće, u zavisnosti od kvadrature, kreće se u rasponu od 130 do 190 eura po metru, za takozvanu sivu zonu, koja ne podrazumijeva unutrašnje radove, kao što su instalacija vode i struje, keramika i drugi.

To znači da se kuća od 50 metara kvadratnih, može dobiti za nepunih sedam hiljada eura, što je za mnoge primamljiva cifra. Ukoliko se, međutim, uzme u obzir ulaganje za temelj i ploču, kao i unutrašnje opremanje, suma je veća, ali opet prihvatljiva u odnosu na tvrdu gradnju.

Rok trajanja montažnih kuća, gipsanih i drvenih, ukoliko su kvalitetno napravljene i održavane, prema tvrdnjama proizvođača, je između 50 i 100 godina, pa i više.


------------------


Crnogorci u bankama imaju 1,2 mlrd eura


------------------

http://www.vijesti.me/vijesti/revolu...-clanak-154874

Tesla superpunjač (Supercharger), koji je bio instaliran unutar sajmišta, već postoji na lokacijama širom Norveške, što je proteklog mjeseca doprinijelo da u toj zemlji model S bude prodavaniji i od folksvagen golfa.

Superpunjač pruža besplatno, i izuzetno brzo punjenje baterija, ali njegova specijalizovana oprema odgovara samo Teslinim modelima, kao što je model S, koji je ove godine postao dostupan u Evropi.

U narednim mjesecima Tesla će ugraditi superpunjače na mnogim rutama na Starom kontinentu, a rastojanje između njih će iznositi najviše 480 km, koliko je deklarisani domet automobila. Do kraja iduće godine, svaki stanovnik Njemačke, Holandije, Švajcarske, Belgije, Austrije, Danske i Luksemburga će imati superpunjač najdalje 320 km od svoje kuće.




Ne razumijem se, Milovan bi to mogao da objasni, ali meni ovo djeluje preambiciozno i skupo za kompaniju. Osim ako troskovi proizvodnje automobila, marketinga, ugradnje punjaca, eksploatacije struje i odrzavanja punjaca budu nizi od prihoda od prodaje automobila.

Pa nije baš besplatno, "povući" 120 kilovata jednosmjerne za pola sata... Naplaćivaće se, kad se bude instaliralo na npr. pumpama, kroz cijenu struje+troškovi nabavke "superpunjača" za pumpu+usluga... Ali će opet biti dosta jeftinije od goriva.

[Jal Cargo]

Da, da, to mi je jasno - ja sam razumio da ce vlasnici Tesla automobila besplatno dopunjavati baterije odnosno pogon, a da ce kompanija snositi troskove - zato i pitam moze li se to kompaniji isplatiti, zbog kolicine utrosene struje i njene cijene.

[NHM]

Jeste da o struji znam onoliko koliko je dovoljno da od nje poginem, ali zar se nije Tesla, uglavnom, igrao naizmjeničnom strujom?

[ovizionizi]

U potpunosti podrzavam viziju koju pronosi Tesla-Motors jos od samog njihovog starta, od Roadstera.. Sanjam o buducnosti gdje nece vise biti niti jednog vozila na fosilna goriva..
Ali ta vjecita dilema u vezi baterija koje se sporo pune i oko infrastrukture neophodne za tako krupan korak.. Meni je od pocetka bilo nejasno (znajuci da ce glavna kritika konkurenata biti da punjenje baterije isuvise dugo traje) zasto nisu ohrabrivali jedan drugaciji koncept. Npr, tebi se prazni baterija, odes na "pumpu", a tamo, umjesto da punis bateriju, samo ti izvuku tvoju praznu i stave drugu punu. Naravno, mehanizacija, sofisticirana tehnicka-tehnoloska resenja.. sve treba osavremeniti, ne kako vjerovatno nas prosjecni covjek zamislja tu scenu dje radnik na pumpi nesto cima, odvaljuje iz auta.. Ne, ovo je itekako izvodljivo i mislim da ce tako nesto i biti u (daljoj) buducnosti.. jer "pauza" od pola sata-sat ili dva nije resenje....

[ASC]

U potpunosti podrzavam viziju koju pronosi Tesla-Motors jos od samog njihovog starta, od Roadstera.. Sanjam o buducnosti gdje nece vise biti niti jednog vozila na fosilna goriva..
Ali ta vjecita dilema u vezi baterija koje se sporo pune i oko infrastrukture neophodne za tako krupan korak.. Meni je od pocetka bilo nejasno (znajuci da ce glavna kritika konkurenata biti da punjenje baterije isuvise dugo traje) zasto nisu ohrabrivali jedan drugaciji koncept. Npr, tebi se prazni baterija, odes na "pumpu", a tamo, umjesto da punis bateriju, samo ti izvuku tvoju praznu i stave drugu punu. Naravno, mehanizacija, sofisticirana tehnicka-tehnoloska resenja.. sve treba osavremeniti, ne kako vjerovatno nas prosjecni covjek zamislja tu scenu dje radnik na pumpi nesto cima, odvaljuje iz auta.. Ne, ovo je itekako izvodljivo i mislim da ce tako nesto i biti u (daljoj) buducnosti.. jer "pauza" od pola sata-sat ili dva nije resenje....

Nisi u toku. Ovo je već napravljeno i zamjena baterija traje minut i po.


A inače se radi na tehnologiji pomoću koje bi punjenje čitave baterije trebalo da traje 5 minuta.

[osvajaci pg]

Zato što je baterija sama po sebi skupa, i koliko sam čitao ona bi se obnavljala svakih 5 ili 6 godina, a i cijena joj nije baš jeftina oko 6000EURa. Ovo pišem po sjećanju kad sam davno čitao o električnim automobilima. Možda se u međuvremenu štošta promjenilo.

[ovizionizi]

Nisi u toku. Ovo je već napravljeno i zamjena baterija traje minut i po.

A inače se radi na tehnologiji pomoću koje bi punjenje čitave baterije trebalo da traje 5 minuta.

E pa eto, banja.. Ok, jasno je da bi takvo resenje podiglo cijenu usluge, ali.. najbolje je tako...
Kako nismo neki preduzimljiv, inovativan narod, pa da naftu posaljemo do vraga (obzirom da smo mala zemljica, a jos tzv "ekoloska"), kao drzava napravimo neki dil sa Teslom i slicnim kompanijama, da sve bude na struju.. ahh...
Iako bi neki rekli da bi smo time najurili i ovo malo turista sto imamo, ja vjerujem da bi upravo bilo suprotno i bili bi nenormalno posjecena zemlja. Svako ko zeli da pobjegne od izduvnih gasova, eto ga u CG

Otvorio sam topic bio sa ovom temom, ali nema zainteresovanih, jbg...
https://forum.cdm.me/showthread.php?...ort-buducnosti

[A+A]

Ali će opet biti dosta jeftinije od goriva.

... samo ako se ne bude umjesala EPCG

[johnny bravo]

http://www.vijesti.me/kolumne/u-susr...kolumna-154944

Kolumna Miška Đukića - U susret Paradi

[wulfy]

U potpunosti podrzavam viziju koju pronosi Tesla-Motors jos od samog njihovog starta, od Roadstera.. Sanjam o buducnosti gdje nece vise biti niti jednog vozila na fosilna goriva..
Ali ta vjecita dilema u vezi baterija koje se sporo pune i oko infrastrukture neophodne za tako krupan korak.. Meni je od pocetka bilo nejasno (znajuci da ce glavna kritika konkurenata biti da punjenje baterije isuvise dugo traje) zasto nisu ohrabrivali jedan drugaciji koncept. Npr, tebi se prazni baterija, odes na "pumpu", a tamo, umjesto da punis bateriju, samo ti izvuku tvoju praznu i stave drugu punu. Naravno, mehanizacija, sofisticirana tehnicka-tehnoloska resenja.. sve treba osavremeniti, ne kako vjerovatno nas prosjecni covjek zamislja tu scenu dje radnik na pumpi nesto cima, odvaljuje iz auta.. Ne, ovo je itekako izvodljivo i mislim da ce tako nesto i biti u (daljoj) buducnosti.. jer "pauza" od pola sata-sat ili dva nije resenje....

Vozila na električni pogon zagađuju više od vozila koja imaju pogon na fosilna goriva.

Sada bih se poslije ove izjave pozvao na njemačke ekologe (koji, kao i svi Njemci barataju preciznim brojkama) koji su radili studiju zagađenja ako bi se 30% trenutnog voznog parka u Njemačkoj zamjenilo za električna vozila. Studija je pokazala da bi se zagađenje povećalo. Razlog tome je što se najveći dio električne energije proizvede ,,prljavim putem'' (termoelektrane) i da bi se zadovoljila veća potražnja za električnom energijom morale bi da se rade nove termoelektrane. Da, i hidroelektrane imaju uticaj na eko sisteme oko njih. Time bi se zagađenje donekle izbacilo iz centra grada, ali bi bilo veće opšte zagađenje i došlo bi do učestalijih pojava kiselih kiša. S' tim u vezi, njemački ekolozi (a samim tim i ostale evropske kolege) zalažu se da se pooštre Euro norme, te da je to pouzdaniji put smanjenju zagađenja. Osim tog direknog zagađenja električna (i hibridna) vozila donose jedan ogroman problem, a to je šta sa baterijom nakon što joj istekne radni vijek? Pohraniti je u zemlju, ok, ali ta zemlja više nikada neće biti plodna zbog tvari koji čine jednu bateriju.

[NSX]

istina, ali koga briga za Pljevlja neka se razboljevaju tamo bitno da je nama odje cist vazduh

[starwalker]

Profesori i Univerzitet moraju biti autonomni

Svuda u svijetu profesor, naučnik je autonoman čovjek. Ovdje kod nas izgubljena je nezavisnost institucije univerzitetskog profesora. Naučne institucije i centri koji se bave naukom ovdje su više birokratizovane. Naše naučne institucije su izgubile autonomiju, a bez nje nema ni mogućnosti samostalnog razmišljanja.

Profesor Elektrotrotehničkog fakulteta prof. dr Radovan Stojanović

Opširnije na portalu Analitika

[Jal Cargo]

Ovako se to radi u uredjenim drzavama (video je pogresan):

http://www.cdm.me/svijet/evropa/vide...sno-parkiranje

http://www.dailymail.co.uk/news/arti...ar-London.html

[starwalker]

iako se protiv toga pobunilo pet agenata američke tajne službe iz njenog obezbjeđenja.

..........