[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

[NSX]

mjenjac ne moze slabije da radi, moze da radi ili da ne radi...mada obzirom da je golf u pitanju najvjerovatnije ti je rastelovana kazaljka(sajla) od brzinomjera to je jedino logicno objasnjenje

[Mr_G_rUzNi]

Moguce. Hvala svima.
Pitacu policiju da mi mjeri brzinu dok prolazim pored njih, pod uslovom da im je radar bazdaren, pa da provjerim.

[Mladjo]

Kompa, ako nisi stavio drugi mjenjac (prenos), bez obzira na snagu auta, ne postoji ni teoretska sansa da ti auto ide manje na isti broj obrtaja.

Postoji ako bi stavio gume nizeg profila pa da bude precnik tocka manji.

[NSX]

Postoji ako bi stavio gume nizeg profila pa da bude precnik tocka manji.

hahah ne bas...a razmisli sam zasto

[Gorostas]

Postoji ako bi stavio gume nizeg profila pa da bude precnik tocka manji.

moze stavit gume od traktora, brzinomjer ce opet pokazivat istu brzinu na isti broj obrtaja

[Mladjo]

a gps?

[NSX]

gps se ugradjivao samo na modele koji su imali elektricne podizace i pozadi

[Fabia_Elegance!]

Slabije gorivo, mjenac (prenos) "slabije" radi? Moze li biti nesto od toga?

Ne, nista od toga.

Postoji ako bi stavio gume nizeg profila pa da bude precnik tocka manji.

Tebra, nemoj jebat???

gps se ugradjivao samo na modele koji su imali elektricne podizace i pozadi

[Ja sam]

Ovako.....na plin do 2500 obrtaja ne moze nikud i stuca po malo(a prije 3 dana sve super) cim predje 2500 kao da me neko gura...osjeti se razlika i ne mogu da ga vozim kroz grad cetvrtom 60 jer mi trazi vece obrtaje(124 je u pitanju).....sto moze biti i dje da podjem u Pg da mi neko pogleda to?

[Fabia_Elegance!]

1. Ispalo crijevo od iberlaufa;
2. Zacepljeno...

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

moze stavit gume od traktora, brzinomjer ce opet pokazivat istu brzinu na isti broj obrtaja

Da su felme vece/manje drugacije bi bilo? Ili i u tom slucaju isto nije tako?

[Fabia_Elegance!]

A sto bi trebalo da pokaze kazaljka ako podignes auto na dizaljku i vrtis prvom drugom trecom...?

[Gorostas]

Da su felme vece/manje drugacije bi bilo? Ili i u tom slucaju isto nije tako?

ma mozes i da maknes tocak skroz isto ce bit, brzinomjer u auto funkcionise tako sto mjeri obrtaje glavcine, a tocak se samo kaci na glavcinu.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Zajkeo bih se da sam citao kako velicina tocka ima uticaja na to, pa zato pitam

[NSX]

kod motocikla recimo sajla ide na prednji tocak a pogon je na zadnji i onda tu ima ralzike ako promijenis velicinu zadnjeg tocka ili guma izdusi i slicno, vjerovatno ima i nekih auta koje mjere brzinu naprijed na prednje a imaju zadnji pogon ali golf ne spada u te

[Fabia_Elegance!]

kod motocikla recimo sajla ide na prednji tocak a pogon je na zadnji i onda tu ima ralzike ako promijenis velicinu zadnjeg tocka ili guma izdusi i slicno, vjerovatno ima i nekih auta koje mjere brzinu naprijed na prednje a imaju zadnji pogon ali golf ne spada u te

Nope, to uvijek ide preko diffa.

[NSX]

ogradujem se znam za motore kako je

[Fabia_Elegance!]

Mislio sam na drugi dio recenice.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Guglah malo i nadjoh da ipak ima veze, za neke starije vw imaju to sto si ti rekao na prednji tocak ocitavanje, mozda i trojka spada u te? A za ove druge se ocitavanje vrsi na gearbox, ali ipak nije isto ako je tocak npr 15" i 19" jer se nece isto okretati, tako da moze biti razlike

[NSX]

pa svejedno jel trojka spada u te jer ako je ocitavanje sigurno ide na osovinu ne ide na gumu pa da ima veze jel izdusena il nije osovina ce svakako jednakom brzinom da se okrece

[Fabia_Elegance!]

Ne mogu da vjerujem!

Let me put it this way, motor i ulazna osovina u mjenjac imaju uvijek iste obrtaje (bez obzira da li motor ima 10 konja manje/vise, 50 konja manje/vise), unutar mjenjaca imas zupcanike koji nikad ne mijenjaju ratio. Izlazna osovina vrti sajlu i broji km/h (kod automobila sa sajlom). Kod automobila bez sajle (digitalno) brzina se dobija od senzora ABS-a, koji je postavljen pored lezaja ili zgloba, i opet brzina lezaja ili zgloba je ista/zavisna od brzine izlazne osovine u mjenjac.
Sto je tice veze izmedju broja obrtaja i km/h, uvijek je isto, imao 13" ili 23".

Ali u toj situaciji imamo drugu stvar - brzina samog auta je drugacija, ako imas 13" auto ce da ide sporije, a ako imas 23" auto ce da ide brze, i tu ce se pojavit ODSTUPANJE BRZINOMJERA.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Pa mi i pricamo o odstupanju brzinomjera? Da li moze doci do odstupanja brzinomjera ako se mijenja velicina tocka/gume, moze

http://www.ehow.com/how-does_4926157...meter-car.html

http://www.ehow.com/how-does_5062743...ect-speed.html

[Fabia_Elegance!]

Odstupanje brzinomjera da, to sam rekao, ali bez obzira na gume ili snagu motora, tachometer ce pokazati istu brzinu pri istom broju obrtaja uvijek, a mi smo o tome pricali.

[Gorostas]

Sve bi bilo ok i obrtaji ne bi bili uvijek isti sa brzinomjerom, da ne mjere kako mjere, kad bi GPS mjerio brzinu, onda bi se sa promjenom guma mijenjala i brzina na odredjenim obrtajima, tipa ako si prije isao na 6000 obrtaja drugom 100, sa vecim tockom ces na 6000 ici 105-110... To stoji, ali slabo koja auta mjere GPS-om



U slucaju sa abs mjerenjem, kompjuter vidi svaki odradjen krug tocka/glavcine, kao npr 1m predjen, ne mjeri gumu, mjeri koliko je krugova glavcina okrenula i sracuna da je krug=1m.
Ti stavis veci obim tocka, krug ce opet biti 360 stepeni, stavis kocku, krug ce odradit za 360 stepeni, kompjuter i dalje taj odradjeni krug vidi kao 1m a zapravo si sad sa vecim tockom presao vise, ali to je mana takvog mjerenja.


Vjerujem da ce u skorijoj buducnosti u gume ugradjivati kakve RFID cipove, gdje bi kompjuter auta ocitao obim gume i prilagodio mjerenje istoj. To mi lici kao ok ideja, nemoj da mi je ko ukrao !!! Patentirat cu ovu zamisao cisto da se zna !

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

E jbg, nismo se razumjeli